ስናይፐር ስልጠና. ውስጣዊ እና ውጫዊ ኳሶች. ውስጣዊ ኳሶች. ሾት እና የወቅቱ የ Muzzle የፍጥነት ፍቺ

ውስጣዊ እና ውጫዊ ኳሶች.

ሾት እና የወር አበባዋ። የመነሻ ፍጥነትጥይቶች.

ትምህርት ቁጥር 5.

"ከትናንሽ ክንዶች የተኩስ ህግጋት"

1. ሾት እና የወር አበባዋ. የጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት.

ውስጣዊ እና ውጫዊ ኳሶች.

2. የተኩስ ህጎች.

ባሊስቲክስበህዋ ላይ የተጣሉ አካላት እንቅስቃሴ ሳይንስ ነው። በዋናነት የተተኮሱትን የፕሮጀክቶች እንቅስቃሴ ጥናትን ይመለከታል የጦር መሳሪያዎች፣ የሮኬት ፕሮጄክቶች እና ባለስቲክ ሚሳኤሎች።

የፕሮጀክት እንቅስቃሴን በጠመንጃ ቻናል ላይ በሚያጠናው በውስጣዊ ኳሶች መካከል ልዩነት ተሰርቷል ፣ ከውጫዊው ኳሶች በተቃራኒ ፣ የፕሮጀክት እንቅስቃሴን ከጠመንጃው ሲወጣ ያጠናል ።

ባሊስቲክስ በተተኮሰበት ጊዜ የጥይት እንቅስቃሴን እንደ ሳይንስ እንቆጥረዋለን።

ውስጣዊ ኳሶች በጥይት በተተኮሰ ጊዜ የሚከናወኑ ሂደቶችን እና በተለይም ጥይት በርሜል ቦረቦረ ላይ ሲንቀሳቀስ የሚያጠና ሳይንስ ነው።

ሾት በዱቄት ቻርጅ ወቅት በተፈጠሩት ጋዞች ሃይል ከመሳሪያው ቦረቦረ ጥይት ማስወጣት ነው።

ከ ሲባረር ትናንሽ ክንዶችየሚከተሉት ክስተቶች ይከሰታሉ. ወደ ክፍል ውስጥ ተልኳል የቀጥታ cartridge primer ላይ አድማ ያለውን ተጽዕኖ ጀምሮ, የ primer ያለውን የምትል ውህድ ይፈነዳል እና ነበልባል ቅጾች, ይህም እጅጌው ግርጌ ያለውን ቀዳዳ በኩል ወደ ዱቄት ክፍያ ዘልቆ እና ያቀጣጥለዋል. የዱቄት (ወይም የውጊያ ተብሎ የሚጠራ) ክፍያ ሲቃጠል፣ ብዙ ቁጥር ያለውበቦርዱ ውስጥ የሚፈጥሩ በጣም ሞቃት ጋዞች ከፍተኛ ግፊትበጥይት ግርጌ, የታችኛው እና የእጅጌው ግድግዳዎች, እንዲሁም በበርሜል እና በቦንዶው ግድግዳዎች ላይ. በጥይት ላይ ባለው የጋዞች ግፊት ምክንያት ከቦታው ይንቀሳቀሳል እና ወደ ጠመንጃው ውስጥ ይወድቃል; ከነሱ ጋር እየተሽከረከረ ያለማቋረጥ እየጨመረ በሚሄድ ፍጥነት ከቦረቦው ጋር ይንቀሳቀሳል እና ወደ ቀዳዳው ዘንግ አቅጣጫ ወደ ውጭ ይጣላል። በእጅጌው ስር ያለው የጋዞች ግፊት ወደ ኋላ መመለስን ያስከትላል - የጦር መሣሪያ (በርሜል) እንቅስቃሴ ወደ ኋላ። እጅጌው እና በርሜል ግድግዳ ላይ ጋዞች ጫና ጀምሮ, እነርሱ (elastic deformation) እና እጅጌው, ክፍል ላይ በጥብቅ ተጫንን, ወደ መቀርቀሪያ አቅጣጫ የዱቄት ጋዞች ግኝት ይከላከላል. በተመሳሳይ ጊዜ, በሚተኮሱበት ጊዜ, የበርሜሉ ማወዛወዝ እንቅስቃሴ (ንዝረት) ይከሰታል እና ይሞቃል.

የዱቄት ክፍያ በሚቃጠልበት ጊዜ በግምት ከ25-30% የሚሆነው ኃይል የሚለቀቀው የትርጉም እንቅስቃሴን ወደ ገንዳው ለማስተላለፍ ነው (ዋናው ሥራ); 15-25% ኃይል - ለሁለተኛ ደረጃ ሥራ (በቦረቦሩ ላይ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ የጥይት ግጭትን መቁረጥ እና ማሸነፍ ፣ የበርሜሉን ግድግዳዎች ፣ የካርትሪጅ መያዣ እና ጥይት ማሞቅ ፣ የመሳሪያውን ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ማንቀሳቀስ ፣ ጋዝ እና ያልተቃጠሉ ክፍሎች) ባሩድ); 40% የሚሆነው ጉልበት ጥቅም ላይ ያልዋለ እና ጥይቱ ከጉድጓዱ ከወጣ በኋላ ይጠፋል.

ጥይቱ በጣም አጭር በሆነ ጊዜ ውስጥ ያልፋል፡ 0.001-0.06 ሰከንድ። ሲባረሩ አራት ጊዜዎች ተለይተዋል-

ቅድመ ሁኔታ;

መጀመሪያ (ወይም ዋና);

ሦስተኛው (ወይም የጋዞች ውጤት ጊዜ)።

የቅድሚያ ጊዜ የዱቄት ክፍያው ከተቃጠለበት ጊዜ ጀምሮ እስከ ጥይቱ ዛጎል ሙሉ በሙሉ ወደ ጉድጓዱ ጠመንጃ እስከሚቆርጥ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ የጋዝ ግፊት በበርሜል ውስጥ ይፈጠራል ፣ ይህም ጥይቱን ከቦታው ለማንቀሳቀስ እና የዛጎሉን የመቋቋም አቅም ወደ በርሜሉ ጠመንጃ ለመቁረጥ አስፈላጊ ነው ። ይህ ግፊት (እንደ ጠመንጃ መሳሪያ ፣ የጥይት ክብደት እና የዛጎሉ ጥንካሬ ላይ በመመስረት) የግፊት ግፊት ይባላል እና 250-500 ኪ.ግ / ሴ.ሜ ይደርሳል። በዚህ ጊዜ ውስጥ የዱቄት ክፍያ ማቃጠል በቋሚ መጠን ውስጥ እንደሚከሰት ይታሰባል ፣ ዛጎሉ ወዲያውኑ ወደ ጠመንጃው ይቆርጣል ፣ እና የጡጦው እንቅስቃሴ በቦረታው ውስጥ የግፊት ግፊት ሲደርስ ወዲያውኑ ይጀምራል።

የመጀመሪያ (ዋና) ጊዜ ከጥይት እንቅስቃሴ መጀመሪያ አንስቶ እስከ ቅፅበት ድረስ ይቆያል ሙሉ በሙሉ ማቃጠልየዱቄት ክፍያ. በጊዜው መጀመሪያ ላይ, ከጉድጓዱ ጋር ያለው ጥይት ፍጥነት አሁንም ዝቅተኛ ሲሆን, የጋዞች መጠን ከጠመንጃው ቦታ (በጥይት ግርጌ እና በጉዳዩ ግርጌ መካከል ያለው ክፍተት) በፍጥነት ያድጋል. የጋዝ ግፊቱ በፍጥነት ይነሳል እና ይደርሳል ትልቁ. ይህ ግፊት ከፍተኛ ግፊት ይባላል. ጥይት ከመንገዱ 4-6 ሳ.ሜ ሲጓዝ በትንሽ እጆች ውስጥ ይፈጠራል. ከዚያም በጥይት ፍጥነት መጨመር ምክንያት የቦታው መጠን ይጨምራል ከውስጥ ፍሰት የበለጠ ፈጣንአዲስ ጋዞች እና ግፊቱ መውደቅ ይጀምራል, በጊዜው መጨረሻ ከከፍተኛው ግፊት በግምት 2/3 እኩል ነው. የጥይት ፍጥነት በየጊዜው እየጨመረ ሲሆን በጊዜው መጨረሻ ላይ ከመጀመሪያው ፍጥነት 3/4 ይደርሳል. ጥይቱ ከጉድጓዱ ከመውጣቱ ጥቂት ቀደም ብሎ የዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ ይቃጠላል።

ሁለተኛ ክፍለ ጊዜ የዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ ከተቃጠለበት ጊዜ አንስቶ ጥይቱ በርሜል እስከሚወጣበት ጊዜ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ መጀመሪያ ላይ የዱቄት ጋዞች መውጣቱ ይቆማል, ነገር ግን በጣም የተጨመቁ እና የሚሞቁ ጋዞች ይስፋፋሉ እና በጥይት ላይ ጫና በመፍጠር ፍጥነቱን ይጨምራል. ከቦርዱ መውጫ ላይ ያለው የጥይት ፍጥነት ( አፈሙዝ ፍጥነት) ከመጀመሪያው ፍጥነት በትንሹ ያነሰ ነው.

የመጀመሪያ ፍጥነትበበርሜል አፈሙ ላይ ያለው የጥይት ፍጥነት ይባላል ፣ ማለትም ከቦርዱ በሚወጣበት ጊዜ. የሚለካው በሴኮንድ ሜትር (ሜ / ሰ) ነው. የካሊበር ጥይቶች እና የፕሮጀክቶች የመጀመሪያ ፍጥነት 700-1000 ሜ / ሰ ነው።

የመነሻ ፍጥነት ዋጋ አንዱ ነው። በጣም አስፈላጊዎቹ ባህሪያትየጦር መሳሪያዎች የውጊያ ባህሪያት. ለተመሳሳይ ጥይት የመነሻ ፍጥነት መጨመር ወደ የበረራ ክልል መጨመር, ወደ ጥይት ዘልቆ መግባት እና ገዳይ እርምጃን ያመጣል, እንዲሁም ተጽእኖውን ለመቀነስ ውጫዊ ሁኔታዎችለበረራዋ።

ጥይት ዘልቆ መግባትበእንቅስቃሴው ጉልበት ተለይቶ ይታወቃል፡ ጥይት ወደ አንድ የተወሰነ ጥግግት እንቅፋት ውስጥ የመግባት ጥልቀት።

ከAK74 እና RPK74 በሚተኮስበት ጊዜ 5.45 ሚሜ ካርቶጅ ያለው የአረብ ብረት እምብርት ያለው ጥይት ይወጋዋል።

o ውፍረት ያላቸው የብረት ሉሆች፡-

እስከ 950 ሜትር ርቀት ላይ 2 ሚሜ;

3 ሚሜ - እስከ 670 ሜትር;

5 ሚሜ - እስከ 350 ሜትር;

o የብረት ቁር (ሄልሜት) - እስከ 800 ሜትር;

o የአፈር መከላከያ 20-25 ሴ.ሜ - እስከ 400 ሜትር;

o ጥድ ጨረሮች 20 ሴ.ሜ ውፍረት - እስከ 650 ሜትር;

o የጡብ ሥራ 10-12 ሴ.ሜ - እስከ 100 ሜትር.

ጥይት ገዳይነትከዒላማው ጋር በሚገናኝበት ጊዜ በጉልበቱ (የቀጥታ ተጽዕኖ ኃይል) ተለይቶ ይታወቃል።

የጥይት ሃይል የሚለካው በኪሎ-ሀይል-ሜትሮች ነው (1 kgf m 1 ኪ.ግ ወደ 1 ሜትር ቁመት የማንሳት ስራ ለመስራት የሚያስፈልገው ሃይል ነው)። በአንድ ሰው ላይ ጉዳት ለማድረስ ከ 8 ኪ.ግ ሜትር ጋር እኩል የሆነ ጉልበት ያስፈልጋል, በእንስሳት ላይ ተመሳሳይ ሽንፈትን - ወደ 20 ኪ.ግ. በ 100 ሜትር የ AK74 ጥይት ኃይል 111 ኪ.ግ.ሜትር ሲሆን በ 1000 ሜትር ደግሞ 12 ኪ.ግ. የጥይት ገዳይ ውጤት እስከ 1350 ሜትር ርቀት ድረስ ይጠበቃል.

የጥይት አፈሙዝ ፍጥነት ዋጋ በበርሜሉ ርዝመት፣ በጥይት ብዛት እና በዱቄቱ ባህሪያት ላይ የተመሰረተ ነው። ግንዱ ረዘም ያለ ጊዜ, የ ተጨማሪ ጊዜየዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ ይሠራሉ እና የመነሻ ፍጥነት ይበልጣል. በቋሚ በርሜል ርዝመት እና በቋሚ የጅምላ የዱቄት ክፍያ ፣የመጀመሪያው ፍጥነት የበለጠ ነው ፣የጥይት መጠኑ አነስተኛ ነው።

አንዳንድ የትንሽ የጦር መሳሪያዎች በተለይም አጫጭር በርሜሎች (ለምሳሌ ማካሮቭ ሽጉጥ) ሁለተኛ ጊዜ አይኖራቸውም, ምክንያቱም. ጥይቱ ከጉድጓዱ በሚወጣበት ጊዜ የዱቄት ክፍያን ሙሉ በሙሉ ማቃጠል አይከሰትም።

ሦስተኛው ጊዜ (የጋዞች ውጤት ጊዜ) ጥይቱ ቦረቦራውን ከለቀቀበት ጊዜ አንስቶ በጥይት ላይ የዱቄት ጋዞች እርምጃ እስኪቆም ድረስ ይቆያል። በዚህ ወቅት ከ1200-2000 ሜ / ሰ ፍጥነት ከቦረቦው ውስጥ የሚፈሱ የዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ መስራታቸውን ይቀጥላሉ እና ተጨማሪ ፍጥነት ይሰጡታል። ጥይቱ በሦስተኛው ክፍለ ጊዜ መጨረሻ ላይ ከበርሜሉ አፈሙዝ በበርካታ አስር ሴንቲሜትር ርቀት ላይ ከፍተኛውን (ከፍተኛ) ፍጥነቱን ይደርሳል።

ከጥይት በኋላ ከበርሜሉ የሚወጡ ትኩስ የዱቄት ጋዞች ከአየር ጋር ሲገናኙ ያስከትላሉ አስደንጋጭ ማዕበል, ይህም የተኩስ ድምጽ ምንጭ ነው. ትኩስ የዱቄት ጋዞች (ከዚህም ውስጥ የካርቦን እና ሃይድሮጂን ኦክሳይዶች አሉ) ከከባቢ አየር ኦክሲጅን ጋር መቀላቀል ብልጭታ ይፈጥራል፣ እንደ ተኩስ ነበልባል ይስተዋላል።

በጥይት ላይ የሚሰሩ የዱቄት ጋዞች ግፊት የትርጉም ፍጥነት እና የመዞሪያ ፍጥነት መሰጠቱን ያረጋግጣል። በተቃራኒው አቅጣጫ (በእጅጌው የታችኛው ክፍል ላይ) የሚሠራው ግፊት የማገገሚያ ኃይልን ይፈጥራል. በማገገሚያ ኃይል ተጽእኖ ውስጥ የጦር መሣሪያ እንቅስቃሴ ይባላል ስጦታ መስጠት. ከትናንሽ ክንዶች በሚተኮሱበት ጊዜ የማገገሚያው ኃይል ወደ ትከሻው ፣ ክንድ ፣ በመትከል ወይም በመሬት ላይ በመግፋት መልክ ይሰማል። የማገገሚያው ኃይል የበለጠ ነው, መሳሪያው የበለጠ ኃይለኛ ነው. በእጅ ለሚያዙ ትንንሽ ክንዶች፣ ሪከርሉ ብዙውን ጊዜ ከ 2 ኪ.ግ / ሜትር አይበልጥም እና በተኳሹ ያለምንም ህመም ይገነዘባል።

ሩዝ. 1. ሲተኮሱ የመሳሪያውን በርሜል አፈሙዝ ወደ ላይ መወርወር

በማገገም ድርጊት ምክንያት.

የጦር መሣሪያ የማገገሚያ እርምጃ ወደ ኋላ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ባለው የፍጥነት እና የኃይል መጠን ተለይቶ ይታወቃል። የመሳሪያው የማፈግፈግ ፍጥነት ከጥይት መጀመሪያው ፍጥነት ያን ያህል እጥፍ ያነሰ ነው፣ ጥይቱ ከመሳሪያው ስንት እጥፍ ይቀላል።

ከ መተኮስ ጊዜ አውቶማቲክ የጦር መሳሪያዎች, መሣሪያው የመልሶ ማገገሚያ ኃይልን በመጠቀም መርህ ላይ የተመሰረተ ነው, የተወሰነው ክፍል ወደ ተንቀሳቃሽ አካላት እንቅስቃሴን ለማስተላለፍ እና የጦር መሳሪያዎችን ለመጫን ያገለግላል. ስለዚህ ከእንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ሲተኮሱ የሚፈሰው ኃይል አውቶማቲክ ካልሆኑ መሳሪያዎች ወይም አውቶማቲክ መሳሪያዎች ከተተኮሰበት ጊዜ ያነሰ ነው, ይህ መሳሪያ በበርሜል ግድግዳ ቀዳዳዎች ውስጥ በሚወጡት የዱቄት ጋዞች ኃይል የመጠቀም መርህ ላይ የተመሰረተ ነው.

የዱቄት ጋዞች የግፊት ሃይል (የመመለሻ ሃይል) እና የመልሶ ማገገሚያ ኃይል (የመቆሚያ ማቆሚያ, እጀታዎች, የጦር መሳሪያ የስበት ማእከል, ወዘተ) በተመሳሳይ ቀጥተኛ መስመር ላይ አይገኙም እና በተቃራኒ አቅጣጫዎች ይመራሉ. የተፈጠረው ተለዋዋጭ ጥንድ ሃይሎች ወደ መሳሪያው የማዕዘን መፈናቀል ያመራሉ. በጥቃቅን የጦር መሳሪያዎች አውቶማቲክ እንቅስቃሴ እና በርሜሉ ተለዋዋጭ መታጠፍ ምክንያት ጥይቱ በእሱ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ልዩነቶች ሊከሰቱ ይችላሉ። እነዚህ ምክንያቶች ጥይቱ ከጉድጓዱ ውስጥ በሚወጣበት ቅጽበት ከተኩሱ በፊት ባለው የቦረቦው ዘንግ አቅጣጫ እና አቅጣጫው መካከል አንግል እንዲፈጠር ይመራሉ - የመነሻ አንግል. የተሰጠው የጦር መሣሪያ በርሜል አፈሙዝ መጠን ትልቅ ነው ፣ የዚህ ጥንድ ኃይሎች ትከሻ ይበልጣል።

በተጨማሪም, በሚተኮሱበት ጊዜ, የመሳሪያው በርሜል የመወዛወዝ እንቅስቃሴን ይሠራል - ይንቀጠቀጣል. በንዝረት ምክንያት፣ ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ የበርሜሉ አፈሙዝ እንዲሁ በማንኛውም አቅጣጫ (ወደ ላይ ፣ ታች ፣ ቀኝ ፣ ግራ) ከነበረበት ቦታ ሊያፈነግጥ ይችላል። የመተኮሻ ማቆሚያው ተገቢ ባልሆነ አጠቃቀም ፣ በመሳሪያው መበከል ፣ ወዘተ የዚህ ልዩነት ዋጋ ይጨምራል። የመነሻ አንግል ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ ያለው የቦረቦው ዘንግ በጥይት ከመተኮሱ በፊት ካለው ቦታ ከፍ ያለ ሲሆን ዝቅተኛ ሲሆን አሉታዊ ነው። የመነሻው አንግል ዋጋ በተኩስ ጠረጴዛዎች ውስጥ ተሰጥቷል.

ለእያንዳንዱ መሳሪያ በሚተኮስበት ጊዜ የመነሻው አንግል ተጽእኖ ይወገዳል ወደ መደበኛ ድብድብ በማምጣት (5.45mm Kalashnikov manual ይመልከቱ... - ምዕራፍ 7). ይሁን እንጂ መሳሪያውን ለመትከል, ማቆሚያውን በመጠቀም, እንዲሁም መሳሪያውን ለመንከባከብ እና ለመቆጠብ የሚረዱ ደንቦችን መጣስ, የማስጀመሪያው አንግል እና የመሳሪያው ውጊያ ዋጋ ይለወጣል.

በአንዳንድ ትናንሽ የጦር መሳሪያዎች (ለምሳሌ Kalashnikov የጠመንጃ ጠመንጃ) ናሙናዎች ላይ የመልሶ ማገገሚያውን ጎጂ ውጤት ለመቀነስ ልዩ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ - ማካካሻዎች.

ሙዝል ብሬክ-መጭመቂያበበርሜሉ አፈሙዝ ላይ ያለ ልዩ መሳሪያ ሲሆን ጥይቱ ከተነሳ በኋላ የዱቄት ጋዞች የጦር መሳሪያውን ፍጥነት ይቀንሳል። በተጨማሪም, ከጉድጓዱ ውስጥ የሚፈሱ ጋዞች, የማካካሻውን ግድግዳዎች በመምታት, የበርሜሉን አፈጣጠር ወደ ግራ እና ወደ ታች በመጠኑ ይቀንሱ.

በ AK74 ውስጥ፣ የ muzzle ብሬክ ማካካሻ ማገገሚያውን በ20% ይቀንሳል።

1.2. ውጫዊ ballistics. የጥይት በረራ መንገድ

ውጫዊ ባሊስቲክስ በአየር ውስጥ የጥይት እንቅስቃሴን የሚያጠና ሳይንስ ነው (ማለትም በላዩ ላይ የዱቄት ጋዞች እርምጃ ከተቋረጠ በኋላ)።

በዱቄት ጋዞች እርምጃ ከጉድጓዱ ውስጥ ከወጣ በኋላ ጥይቱ በንቃተ ህሊና ይንቀሳቀሳል። ጥይቱ እንዴት እንደሚንቀሳቀስ ለመወሰን የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. አቅጣጫበበረራ ወቅት በጥይት የስበት ኃይል መሃል የተገለጸው ጠማማ መስመር ይባላል።

በአየር ውስጥ የሚበር ጥይት በሁለት ሃይሎች የተጋለጠ ነው-የስበት ኃይል እና የአየር መቋቋም. የስበት ኃይል ቀስ በቀስ እንዲቀንስ ያደርገዋል, እና የአየር መከላከያው ኃይል ያለማቋረጥ የቡላቱን እንቅስቃሴ ይቀንሳል እና ወደ መገልበጥ ይሞክራል. በነዚህ ሃይሎች እርምጃ የተነሳ የጥይት በረራ ፍጥነት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል እና አቅጣጫው ያልተስተካከለ ኩርባ ነው።

ለጥይት በረራ አየር መቋቋም የሚከሰተው አየር በመኖሩ ነው። ላስቲክ መካከለኛ, ስለዚህ የጥይት ጉልበት ክፍል በዚህ አካባቢ የሚጠፋ ሲሆን ይህም በሦስት ዋና ዋና ምክንያቶች የተነሳ ነው.

የአየር ግጭት

ሽክርክሪት መፈጠር

የባለስቲክ ሞገድ ምስረታ.

የእነዚህ ኃይሎች ውጤት የአየር መከላከያ ኃይል ነው.

ሩዝ. 2. የአየር መከላከያ ኃይል መፈጠር.

ሩዝ. 3. የአየር መከላከያ ኃይል በጥይት በረራ ላይ ያለው እርምጃ፡-

CG - የስበት ማእከል; CS የአየር መከላከያ ማእከል ነው.

ከሚንቀሳቀስ ጥይት ጋር የሚገናኙ የአየር ብናኞች ግጭት ይፈጥራሉ እና የጥይት ፍጥነትን ይቀንሳሉ. በጥይት ወለል አጠገብ ያለው የአየር ንብርብር እንደ ፍጥነት መጠን የሚለዋወጠው የንጥሎች እንቅስቃሴ የሚለዋወጥበት የድንበር ንብርብር ይባላል. በጥይት ዙሪያ የሚፈሰው ይህ የአየር ንብርብር ከገጹ ላይ ይሰበራል እና ወዲያውኑ ወደ ታች ለመዝጋት ጊዜ የለውም።

የተለቀቀው ቦታ በጥይት ግርጌ ጀርባ ይፈጠራል, በዚህ ምክንያት የጭንቅላቱ እና የታችኛው ክፍሎች ላይ የግፊት ልዩነት ይታያል. ይህ ልዩነት ከጥይት እንቅስቃሴ በተቃራኒ አቅጣጫ የሚመራ ኃይል ይፈጥራል እና የበረራውን ፍጥነት ይቀንሳል። የአየር ብናኞች, በጥይት በስተጀርባ የተፈጠረውን ብርቅዬ ፋክሽን ለመሙላት እየሞከሩ, አዙሪት ይፈጥራሉ.

ጥይቱ በበረራ ወቅት ከአየር ቅንጣቶች ጋር ይጋጫል እና እንዲወዛወዙ ያደርጋቸዋል። በውጤቱም, የአየር ጥግግት በጥይት ፊት ይጨምራል እና የድምፅ ሞገድ ይፈጠራል. ስለዚህ, የጥይት በረራ ከባህሪ ድምጽ ጋር አብሮ ይመጣል. የጥይት ፍጥነት ከድምጽ ፍጥነት ያነሰ ከሆነ, የእነዚህ ሞገዶች መፈጠር በበረራ ላይ ትንሽ ተጽእኖ አይኖረውም, ምክንያቱም. ማዕበሎቹ ከጥይት ፍጥነት በበለጠ ፍጥነት ይጓዛሉ. በጥይት በረራ ፍጥነት ከድምፅ ፍጥነት በላይ በከፍተኛ የታመቀ የአየር ማዕበል የሚፈጠረው እርስ በእርሳቸው የሚቃረኑ የድምፅ ሞገዶች - የባሊስቲክ ሞገድ የጥይት ፍጥነትን የሚቀንስ ስለሆነ። ጥይቱ ይህን ሞገድ በመፍጠር የተወሰነውን ጉልበቱን ያጠፋል.

የአየር መከላከያ ኃይል በጥይት በረራ ላይ ያለው ተጽእኖ በጣም ትልቅ ነው የፍጥነት እና የቦታ መቀነስን ያስከትላል. ለምሳሌ, አየር በሌለው ቦታ ውስጥ በ 800 ሜ / ሰ የመጀመሪያ ፍጥነት ያለው ጥይት ወደ 32,620 ሜትር ርቀት ይበርራል; የአየር መቋቋም በሚኖርበት ጊዜ የዚህ ጥይት የበረራ ክልል 3900 ሜትር ብቻ ነው.

የአየር መከላከያ ኃይል መጠን በዋነኝነት የሚወሰነው በ

§ ጥይት ፍጥነት;

§ የጥይት ቅርጽ እና መለኪያ;

§ ከላዩ ጥይት;

§ የአየር ጥግግት

እና በጥይት ፍጥነት, በክብደቱ እና በአየር ጥግግት መጨመር ይጨምራል.

በሱፐርሶኒክ ጥይት ፍጥነት፣ የአየር መከላከያ ዋና መንስኤ ከጭንቅላቱ (የቦልስቲክ ሞገድ) ፊት ለፊት የአየር ማኅተም ሲፈጠር ፣ ረዣዥም ሹል ጭንቅላት ያላቸው ጥይቶች ጠቃሚ ናቸው።

ስለዚህ የአየር መከላከያው ኃይል የጥይትን ፍጥነት ይቀንሳል እና ይገለበጣል. በዚህ ምክንያት ጥይቱ "መውደቅ" ይጀምራል, የአየር መከላከያ ኃይል ይጨምራል, የበረራው ክልል ይቀንሳል እና በዒላማው ላይ ያለው ተጽእኖ ይቀንሳል.

ጥይቱ በበረራ ላይ መረጋጋት የሚረጋገጠው በጥይት ዘንግ ዙሪያ ፈጣን የማዞሪያ እንቅስቃሴን እንዲሁም የእጅ ቦምቡን ጅራት በመስጠት ነው። የመነሻ ማዞሪያ ፍጥነት የታጠቁ የጦር መሳሪያዎችነው: ጥይቶች 3000-3500 በደቂቃ, 10-15 በደቂቃ 10-15 rpm ወደ ላባ ቦምቦች በማዞር. በጥይት ተዘዋዋሪ እንቅስቃሴ ፣ የአየር መቋቋም እና የስበት ኃይል ተፅእኖ ፣ ጥይቱ በቦርዱ ዘንግ በኩል ከተሳለው ቀጥ ያለ አውሮፕላን ወደ ቀኝ በኩል ያፈነግጣል ፣ - የተኩስ አውሮፕላን. ወደ መዞሪያው አቅጣጫ በሚበሩበት ጊዜ ከሱ ጥይት መዛባት ይባላል መውጣቱ.

ሩዝ. 4. መውጣቱ (ከላይ ያለውን የመንገዱን እይታ).

በነዚህ ሃይሎች እርምጃ የተነሳ ጥይቱ ወደ ህዋ ትበራለች ባልተስተካከለ ኩርባ አቅጣጫ.

የጥይት አቅጣጫን ንጥረ ነገሮች እና ትርጓሜዎች ማጤን እንቀጥል።

ሩዝ. 5. የመከታተያ አካላት.

የበርሜል አፈሙዝ መሃል ይባላል የመነሻ ነጥብ.የመነሻ ነጥቡ የመንገዱ መጀመሪያ ነው.

በመነሻ ነጥብ በኩል የሚያልፈው አግድም አውሮፕላን ይባላል የጦር አድማስ.መሳሪያውን እና ከጎን በኩል ያለውን አቅጣጫ በሚያሳዩ ሥዕሎች ውስጥ, የጦር መሣሪያው አድማስ እንደ አግድም መስመር ይታያል. አቅጣጫው የመሳሪያውን አድማስ ሁለት ጊዜ ያቋርጣል-በመነሻ ቦታ እና በተነካካው ቦታ ላይ።

የጠቆመ የጦር መሳሪያዎች , ተብሎ ይጠራል የከፍታ መስመር.

በከፍታ መስመር ውስጥ የሚያልፈው ቀጥ ያለ አውሮፕላን ይባላል የተኩስ አውሮፕላን.

በከፍታ መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል የከፍታ አንግል.ይህ አንግል አሉታዊ ከሆነ, ከዚያም ይባላል የመቀነስ አንግል (መቀነስ).

የቦርዱ ዘንግ ቀጣይ የሆነ ቀጥተኛ መስመር ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ , ተብሎ ይጠራል መስመር መወርወር.

በመወርወር መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል መወርወር አንግል.

በከፍታ መስመር እና በመወርወር መስመር መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል የመነሻ አንግል.

ከመሳሪያው አድማስ ጋር የመንገዱን መገናኛ ነጥብ ይባላል የመውረጃ ነጥብ.

በተፅዕኖው እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ባለው ታንጀንት ወደ ትራጀክተሩ መካከል ያለው አንግል ይባላል። የክስተቱ ማዕዘን.

ከመነሻው አንስቶ እስከ ተፅዕኖው ድረስ ያለው ርቀት ይባላል ሙሉ አግድም ክልል.

በተፅዕኖው ላይ ያለው የጥይት ፍጥነት ይባላል የመጨረሻው ፍጥነት.

ጥይት ከመነሳት ወደ ተፅዕኖ ቦታ ለመጓዝ የሚፈጀው ጊዜ ይባላል ሙሉ ግዜበረራ.

የትራፊኩ ከፍተኛው ነጥብ ይባላል የመንገዱን ጫፍ.

ከትራፊክ አናት አንስቶ እስከ መሳሪያው አድማስ ድረስ ያለው አጭር ርቀት ይባላል የመንገድ ቁመት.

ከመነሻው ነጥብ ወደ ላይ ያለው የመንገዱን ክፍል ይባላል ወደ ላይ የሚወጣ ቅርንጫፍ ፣ከላይ ጀምሮ እስከ ውድቀት ድረስ ያለው የመንገዱን ክፍል ይባላል የመንገዱን መውረድ ቅርንጫፍ.

በዒላማው ላይ (ወይም ከእሱ ውጭ) መሳሪያው የታለመበት ነጥብ ይባላል ዓላማ ነጥብ (ቲፒ)።

ከተኳሹ አይን እስከ አላማው ያለው ቀጥተኛ መስመር ይጠራል የማነጣጠር መስመር.

ከመነሻው ነጥብ እስከ የመንገዱን መገናኛ መስመር ከዓላማው መስመር ጋር ያለው ርቀት ይባላል የዒላማ ክልል.

በከፍታ መስመር እና በእይታ መስመር መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል የማነጣጠር ማዕዘን.

በእይታ መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል የዒላማ ከፍታ አንግል.

የመነሻ ነጥቡን ከዒላማው ጋር የሚያገናኘው መስመር ይጠራል የዒላማ መስመር.

በዒላማው መስመር ላይ ካለው የመነሻ ነጥብ እስከ ዒላማው ያለው ርቀት ይጠራል ዘገምተኛ ክልል. ቀጥተኛ እሳትን በሚተኮሱበት ጊዜ የዒላማው መስመር በተጨባጭ ከዓላማው መስመር ጋር ይዛመዳል ፣ እና የተንሸራታች ክልል - ከአላማው ክልል ጋር።

የመንገዱን መገናኛ ነጥብ ከዒላማው ወለል ጋር (መሬት, መሰናክሎች) ይባላል የመሰብሰቢያ ነጥብ.

በመሰብሰቢያው ቦታ ላይ በታንጀንት ወደ ትራፊክ እና ታንጀንት ወደ ዒላማው ገጽ (መሬት, መሰናክሎች) መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል. የስብሰባ ማዕዘን.

የመንገዱን ቅርጽ በከፍታ አንግል መጠን ይወሰናል. የከፍታ አንግል ሲጨምር, የመንገዱን ቁመት እና የጥይት አጠቃላይ አግድም ክልል ይጨምራል. ነገር ግን ይህ በተወሰነ ገደብ ላይ ይከሰታል. ከዚህ ገደብ ባሻገር, የመንገዱን ከፍታ መጨመር ይቀጥላል እና አጠቃላይ አግድም ክልል መቀነስ ይጀምራል.

የጥይት ሙሉው አግድም ክልል የሚበልጥበት የከፍታ አንግል ይባላል ጥግ ረጅሙ ክልል (የዚህ አንግል ዋጋ 35 ° ገደማ ነው).

ጠፍጣፋ እና የተጫኑ ዱካዎች አሉ-

1. ጠፍጣፋ- በከፍታ ማዕዘኖች የተገኘውን አቅጣጫ ይባላል ትንሽ ማዕዘንትልቁ ክልል።

2. አንጠልጣይ- በትልቁ ክልል በከፍታ ማዕዘኖች የተገኘው አቅጣጫ ይባላል።

ከተመሳሳዩ መሣሪያ በተመሳሳይ ፍጥነት በተመሳሳይ ፍጥነት በመተኮስ የተገኙ ጠፍጣፋ እና የታጠፈ አቅጣጫዎች። አግድም ክልልተብለው ይጠራሉ - conjugate.

ሩዝ. 6. የትልቅ ክልል አንግል፣

ጠፍጣፋ ፣ የታጠፈ እና የተጣመሩ ዱካዎች።

ከዒላማው መስመር በላይ ትንሽ ከፍ ብሎ ከሄደ አቅጣጫው ጠፍጣፋ ነው። የመንገዱን ጠፍጣፋነት በቀጥታ የተኩስ መጠን እና እንዲሁም በተጎዳው እና በተጎዳው ዋጋ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። የሞተ ቦታ.

ከትናንሽ ክንዶች እና የእጅ ቦምቦች በሚተኩሱበት ጊዜ ጠፍጣፋ ትራኮች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ። እንዴት ጠፍጣፋ አቅጣጫየመሬቱ ስፋት በጨመረ ቁጥር ዒላማው በአንድ የእይታ አቀማመጥ ሊመታ ይችላል (በተኩስ ውጤቶች ላይ ያለው ተፅዕኖ ያነሰ የእይታ አቀማመጥን ለመወሰን ስህተት አለው) ይህ ነው. ተግባራዊ ዋጋዱካዎች.

ከማንኛውም ትናንሽ የጦር መሳሪያዎች የመተኮስ ቴክኒኮችን በተሳካ ሁኔታ ለመቆጣጠር የቦሊስቲክ ህጎችን እና ከእሱ ጋር የተያያዙ በርካታ መሰረታዊ ፅንሰ ሀሳቦችን ማወቅ ያስፈልጋል. አንድም ተኳሽ ከዚህ ውጭ ማድረግ አይችልም እና ይህን ዲሲፕሊን ሳያጠና፣ ተኳሽ የስልጠና ኮርስ ብዙም ጥቅም የለውም።

ባሊስቲክስበሚተኮሱበት ጊዜ ከትናንሽ መሳሪያዎች የሚተኮሱ ጥይቶች እና የፕሮጀክቶች እንቅስቃሴ ሳይንስ ነው። ባሊስቲክስ የተከፋፈለ ነው። ውጫዊእና ውስጣዊ.

ውስጣዊ ኳሶች

ውስጣዊ ኳሶችየዱቄት ጋዞች መዘዝ እስኪያበቃ ድረስ በጦር መሣሪያ ውስጥ የሚከሰቱ ሂደቶችን ያጠናል፣ የጥይት በቦሬው ላይ የሚንቀሳቀሰው እና የአየር እና ቴርሞዳይናሚክ ጥገኝነት ከዚህ ክስተት ጋር ተያይዞ የዱቄት ጋዞች ውጤት እስከሚጠናቀቅ ድረስ።

በተጨማሪም, ውስጣዊ ባሊስቲክስ በጣም ብዙ ጉዳዮችን ያጠናል ምክንያታዊ አጠቃቀምበጥይት ጊዜ የዱቄት ክፍያ ኃይል የአንድ የተወሰነ መለኪያ እና የክብደት ጥይት የመሳሪያውን በርሜል ጥንካሬ በማክበር ጥሩው የመጀመሪያ ፍጥነት ይሰጠዋል፡ ይህ ለሁለቱም ውጫዊ ballistics እና የጦር መሣሪያ ዲዛይን የመጀመሪያ መረጃ ይሰጣል።

ተኩስ

ተኩስ- ይህ በካርቶን ውስጥ ያለው የዱቄት ክፍያ በሚቃጠልበት ጊዜ በተፈጠሩት ጋዞች ኃይል ተጽዕኖ ከመሳሪያው ውስጥ ጥይት ማስወጣት ነው።

የተኩስ ተለዋዋጭ. አጥቂው ወደ ክፍል ውስጥ የተላከውን የቀጥታ ካርቶን ፕሪመርን ሲመታ የፕሪመር ከበሮ ስብጥር ይፈነዳል እና ነበልባል ይፈጠራል ፣ ይህም በእጁ የታችኛው ክፍል ውስጥ ባለው የዱቄት ክፍያ ይተላለፋል እና ያቃጥላል። የፍልሚያ (ዱቄት) ክፍያ በአንድ ጊዜ ለቃጠሎ ጋር, በጥይት, ግርጌ እና እጅጌው ግድግዳ ላይ ከፍተኛ ጫና መፍጠር ይህም የጦፈ ፓውደር ጋዞች ትልቅ መጠን, እንዲሁም ቦረቦረ ግድግዳ ላይ ይፈጥራል. እና መቀርቀሪያው.

በጥይት ግርጌ ላይ በዱቄት ጋዞች ጠንካራ ግፊት ከእጅጌው ተለይቷል እና ወደ የጦር መሣሪያ በርሜል ቻናሎች (ጠመንጃ) ይቆርጣል እና በየጊዜው እየጨመረ በሚሄድ ፍጥነት በማሽከርከር ወደ ውጭ ወደ ውጭ ይጣላል ። የበርሜል ዘንግ ዘንግ.

በምላሹም, እጅጌው ግርጌ ላይ የጋዞች ግፊት የጦር መሣሪያ (የጦር መሣሪያ በርሜል) እንቅስቃሴ ወደ ኋላ ያስከትላል: ይህ ክስተት ይባላል. ስጦታ መስጠት. እንዴት የበለጠ ልኬትየጦር መሳሪያዎች እና, በዚህ መሰረት, ጥይቶች (ካርቶን) በእሱ ስር - የመልሶ ማገገሚያ ኃይል (ከዚህ በታች ይመልከቱ).

ከአውቶማቲክ መሳሪያ በሚተኮሱበት ጊዜ የአሠራሩ መርህ በበርሜል ግድግዳ ቀዳዳ በኩል በሚወጣው የዱቄት ጋዞች ኃይል ላይ የተመሠረተ ነው ፣ ለምሳሌ ፣ የዱቄት ጋዞች ክፍል SVD ፣ ወደ ጋዝ ክፍል ውስጥ ካለፉ በኋላ ፣ ይመታል ፒስተን እና ገፋፊውን ከጀርባው ጋር ወረወረው ።

ተኩሱ በጣም አጭር በሆነ ጊዜ ውስጥ ይከሰታል፡ ከ 0.001 እስከ 0.06 ሰከንድ እና በአራት ተከታታይ ጊዜያት ይከፈላል.

ቀዳሚ
መጀመሪያ (ዋና)
ሁለተኛ
ሦስተኛው (ከዱቄት ጋዞች ጊዜ በኋላ)

ቅድመ-የተኩስ ጊዜ።የካርቱሪጅ ዱቄት ክፍያ ከተቀጣጠለበት ጊዜ አንስቶ ጥይቱ ሙሉ በሙሉ ወደ በርሜሉ ጠመንጃ እስከሚቆርጥበት ጊዜ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ ጥይቱን ከቦታው ለማንቀሳቀስ እና የዛጎሉን የመቋቋም አቅም ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ለመቁረጥ የሚያስችል በቂ የጋዝ ግፊት በቦርዱ ውስጥ ይፈጠራል ። ይህ ዓይነቱ ግፊት ይባላል ግፊት መጨመርከ250 - 600 ኪ.ግ / ሴ.ሜ ይደርሳል ፣ እንደ ጥይቱ ክብደት ፣ የዛጎሉ ጥንካሬ ፣ የካሊበር ፣ የበርሜል ዓይነት ፣ ቁጥር እና የመተኮስ አይነት።

መጀመሪያ (ዋና) የተኩስ ጊዜ.ጥይቱ ከመሳሪያው ቦረቦረ ጋር መንቀሳቀስ ከጀመረበት ጊዜ አንስቶ የካርትሪጁ የዱቄት ክፍያ ሙሉ በሙሉ እስኪቃጠል ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ የዱቄት ክፍያን ማቃጠል በፍጥነት በሚለዋወጥ መጠኖች ውስጥ ይከሰታል-በወቅቱ መጀመሪያ ላይ ፣ በቦረታው ላይ ያለው ጥይት ፍጥነት አሁንም በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ሲሆን ፣ የጋዞች መጠን ከጥይት ቦታው መጠን በበለጠ ፍጥነት ያድጋል። (በጥይት የታችኛው ክፍል እና በካርቶን መያዣው የታችኛው ክፍል መካከል ያለው ክፍተት) ፣ የጋዝ ግፊቱ በፍጥነት ከፍ ብሎ ወደ ከፍተኛው እሴት ይደርሳል - 2900 ኪ. ከፍተኛ ግፊት. ጥይት ከመንገዱ 4-6 ሴ.ሜ በሚጓዝበት ጊዜ በትንሽ ክንዶች ውስጥ ይፈጠራል.

ከዚያም በጣም በፍጥነት በጥይት ፍጥነት መጨመር ምክንያት, የቦታው መጠን ከአዳዲስ ጋዞች ፍሰት በበለጠ ፍጥነት ይጨምራል, በዚህም ምክንያት ግፊቱ መውደቅ ይጀምራል: በጊዜው መጨረሻ እኩል ነው. ከከፍተኛው ግፊት በግምት 2/3. የጥይት ፍጥነት በየጊዜው እየጨመረ ሲሆን በጊዜው መጨረሻ ላይ ከመጀመሪያው ፍጥነት በግምት 3/4 ይደርሳል. ጥይቱ ከጉድጓዱ ከመውጣቱ ጥቂት ቀደም ብሎ የዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ ይቃጠላል።

ሁለተኛ የተኩስ ጊዜ።የዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ ከተቃጠለበት ጊዜ አንስቶ ጥይቱ በርሜል እስከሚወጣበት ጊዜ ድረስ ይቆያል. በዚህ ጊዜ መጀመሪያ ላይ የዱቄት ጋዞች መውጣቱ ይቆማል, ነገር ግን በጣም ሞቃት, የተጨመቁ ጋዞች ይስፋፋሉ እና በጥይት ላይ ጫና በመፍጠር ፍጥነቱን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራሉ. በሁለተኛው ክፍለ ጊዜ ውስጥ ያለው የግፊት መቀነስ በጣም በፍጥነት ይከሰታል እና በመሳሪያው በርሜል አፈሙዝ ላይ ያለው የግፊት ግፊት 300 - 1000 ኪ.ግ / ሴ.ሜ ነው ለተለያዩ የጦር መሳሪያዎች። አፈሙዝ ፍጥነት, ማለትም, ከቦረቦው በሚነሳበት ጊዜ ያለው የፍጥነት ፍጥነት ከመጀመሪያው ፍጥነት በትንሹ ያነሰ ነው.

የተኩስ ሦስተኛው ጊዜ (የዱቄት ጋዞች ውጤት ጊዜ)።ጥይቱ ከጦር መሣሪያው ውስጥ ከወጣበት ጊዜ አንስቶ በጥይት ላይ የዱቄት ጋዞች እርምጃ እስኪቆም ድረስ ይቆያል። በዚህ ወቅት ከ1200-2000 ሜ/ሰ በሆነ ፍጥነት ከቦረቦው የሚፈሱ የዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ እርምጃ መውሰዳቸውን ይቀጥላሉ እና ተጨማሪ ፍጥነት ይሰጡታል። ጥይቱ በሶስተኛው ክፍለ ጊዜ መጨረሻ ላይ ከመሳሪያው በርሜል አፈሙዝ በበርካታ አስር ሴንቲሜትር ርቀት ላይ ከፍተኛውን ፍጥነት ይደርሳል. ይህ ጊዜ የሚያበቃው በጥይት ስር ያሉት የዱቄት ጋዞች ግፊት በአየር መከላከያው ሙሉ በሙሉ በሚመጣጠንበት ቅጽበት ነው።

አፈሙዝ ፍጥነት

አፈሙዝ ፍጥነት- ይህ በመሳሪያው በርሜል አፈሙ ላይ ያለው የጥይት ፍጥነት ነው። ለጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ዋጋ, ሁኔታዊ ፍጥነት ይወሰዳል, ይህም ከከፍተኛው ያነሰ ነው, ነገር ግን ከሙዙ የበለጠ, በተጨባጭ እና በተዛማጅ ስሌቶች ይወሰናል.

ይህ ግቤት የጦር መሳሪያዎች የውጊያ ባህሪያት በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ባህሪያት አንዱ ነው. የጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ዋጋ በማቃጠያ ጠረጴዛዎች እና በጦር መሳሪያው የውጊያ ባህሪያት ውስጥ ይታያል. በመነሻ ፍጥነት መጨመር ፣የጥይት ክልል ፣የቀጥታ ምት ፣የጥይት ገዳይ እና ዘልቆ የሚገባ ውጤት ይጨምራል ፣በበረራ ላይ የውጫዊ ሁኔታዎች ተፅእኖም እየቀነሰ ይሄዳል። የጥይት አፈሙዝ ፍጥነት የሚወሰነው በ

ጥይት ክብደት
በርሜል ርዝመት
የዱቄት ክፍያው ሙቀት, ክብደት እና እርጥበት
የዱቄት ጥራጥሬዎች መጠኖች እና ቅርጾች
የመጫን ጥግግት

የጥይት ክብደት።አነስ ባለ መጠን የመነሻ ፍጥነቱ ይበልጣል።

በርሜል ርዝመት.ትልቅ ነው, የዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ የሚሰሩበት ጊዜ ይረዝማል, በቅደም ተከተል, የመጀመሪያ ፍጥነቱ ይበልጣል.

የዱቄት ክፍያ ሙቀት.የሙቀት መጠኑን በመቀነስ, የቡሌቱ የመጀመሪያ ፍጥነት ይቀንሳል, በጨመረ, የባሩድ ማቃጠል ፍጥነት እና የግፊት ዋጋ መጨመር ምክንያት ይጨምራል. ከመደበኛ በታች የአየር ሁኔታ, የዱቄት ክፍያው የሙቀት መጠን ከአየር ሙቀት ጋር በግምት እኩል ነው.

የዱቄት ክፍያ ክብደት.እንዴት ተጨማሪ ክብደትየካርትሪጅ የዱቄት ክፍያ በጥይት ላይ የሚሠሩት የዱቄት ጋዞች መጠን በጨመረ መጠን በቦርዱ ውስጥ ያለው ግፊት ይጨምራል እናም በዚህ መሠረት የጥይት ፍጥነት።

የዱቄት እርጥበት ይዘት.በጨመረው, የባሩድ ማቃጠል ፍጥነት ይቀንሳል, በቅደም ተከተል, የጥይት ፍጥነት ይቀንሳል.

የባሩድ እህሎች መጠን እና ቅርፅ።የተለያየ መጠንና ቅርጽ ያላቸው የባሩድ እህሎች አሏቸው የተለያየ ፍጥነትማቃጠል, እና ይህ በጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል. በጣም ጥሩው አማራጭ በመሳሪያ ልማት ደረጃ እና በሚቀጥሉት ፈተናዎች ውስጥ ይመረጣል.

እፍጋትን በመጫን ላይ።ይህ የዱቄት ክፍያ ክብደት ከካርቶሪጅ መያዣው መጠን ጋር ጥይት ከተጨመረው ጥይት ጋር ሬሾ ነው፡ ይህ ቦታ ይባላል። ክፍያ የሚቃጠል ክፍል. ጥይቱ በካርቶን መያዣው ውስጥ በጣም ጥልቅ ከሆነ ፣ የመጫኛ መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል - ሲተኮሱ ፣ ይህ በውስጡ ባለው ከፍተኛ ግፊት ምክንያት የመሳሪያውን በርሜል መሰባበር ያስከትላል ፣ ስለሆነም እንደዚህ ያሉ ካርቶሪዎች ለመተኮስ ሊያገለግሉ አይችሉም። የመጫኛ እፍጋቱ የበለጠ, የጭቃው ፍጥነት ይቀንሳል, የመጫኛ መጠኑ ይቀንሳል, የጭቃው ፍጥነት ይጨምራል.

ማፈግፈግ

ማፈግፈግ- ይህ በተተኮሰበት ጊዜ የመሳሪያው እንቅስቃሴ ወደ ኋላ ይመለሳል. በትከሻ፣ ክንድ፣ መሬት ላይ ወይም የእነዚህ ስሜቶች ጥምረት እንደ መግፋት ይሰማል። የመሳሪያው የማፈግፈግ እርምጃ ከጥይት መጀመሪያው ፍጥነት ጋር ሲነጻጸር ብዙ እጥፍ ያህል ያነሰ ነው፣ ጥይቱ ከመሳሪያው ስንት እጥፍ ይቀላል። በእጅ የሚያዙ ትንንሽ ክንዶች የማገገሚያ ጉልበት አብዛኛውን ጊዜ ከ 2 ኪ.ግ / ሜትር አይበልጥም እና በተኳሹ ያለምንም ህመም ይገነዘባል.

የመልሶ ማገገሚያ ኃይል እና የማገገሚያ መከላከያ ኃይል (የባት ማቆሚያ) በተመሳሳይ ቀጥተኛ መስመር ላይ አይገኙም: በተቃራኒ አቅጣጫዎች ይመራሉ እና ጥንድ ኃይሎች ይመሰርታሉ, በዚህ ተጽእኖ የመሳሪያው በርሜል አፈሙ ወደ ላይ ይወጣል. የተሰጠው የጦር መሣሪያ በርሜል አፈሙዝ መጠን ትልቅ ነው ፣ የዚህ ጥንድ ኃይሎች ትከሻ ይበልጣል። በተጨማሪም, በሚተኮሱበት ጊዜ, የመሳሪያው በርሜል ይርገበገባል, ማለትም, የመወዛወዝ እንቅስቃሴዎችን ያደርጋል. በንዝረት ምክንያት፣ ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ የበርሜሉ አፈሙዝ እንዲሁ በማንኛውም አቅጣጫ (ወደ ላይ ፣ ታች ፣ ግራ ፣ ቀኝ) ከነበረበት ቦታ ሊያፈነግጥ ይችላል።

የተኩስ ማቆሚያው በተሳሳተ መንገድ ጥቅም ላይ ከዋለ, መሳሪያው ከተበከለ ወይም መደበኛ ያልሆኑ ካርቶሪዎች ጥቅም ላይ ከዋሉ የዚህ ልዩነት ዋጋ እንደሚጨምር ሁልጊዜ ማስታወስ ይገባል.

የበርሜል ንዝረት ፣የጦር መሣሪያ መልሶ ማገገሚያ እና ሌሎች መንስኤዎች ጥምረት ከተኩሱ በፊት ባለው የቦረቦው ዘንግ አቅጣጫ እና ጥይቱ ከጉድጓዱ በሚወጣበት ጊዜ አቅጣጫው መካከል አንግል እንዲፈጠር ይመራል-ይህ አንግል ይባላል። የመነሻ አንግል.

የመነሻ አንግልጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ የቦርዱ ዘንግ ከመተኮሱ በፊት ካለው ቦታ ከፍ ያለ ከሆነ ፣ አሉታዊ - ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ እንደ አዎንታዊ ይቆጠራል። ወደ መደበኛው ውጊያ በሚመጣበት ጊዜ የመነሻ አንግል በጥይት ላይ ያለው ተጽእኖ ይወገዳል. ነገር ግን የጦር መሣሪያን ለመንከባከብ እና ለመንከባከብ ደንቦችን መጣስ, መሳሪያን የመተግበር ደንቦች, አጽንዖት በመስጠት, የመነሻ ማእዘኑ ዋጋ እና የመሳሪያው ጦርነት ይለወጣሉ. የተኩስ ውጤቶች ላይ ማፈግፈግ ያለውን ጎጂ ውጤት ለመቀነስ እንዲቻል, ወደ መሣሪያ በርሜል ወይም ተነቃይ አፈሙዝ ላይ በሚገኘው, recoil compensators ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ውጫዊ ኳሶች

ውጫዊ ኳሶችበላዩ ላይ የዱቄት ጋዞች ተጽእኖ ካቆመ በኋላ የሚከሰተውን የጥይት እንቅስቃሴን የሚያጅቡ ሂደቶችን እና ክስተቶችን ያጠናል. የዚህ ንዑስ ተግሣጽ ዋና ተግባር የጥይት በረራ ንድፎችን እና የበረራውን አቅጣጫ ባህሪያት ማጥናት ነው.

እንዲሁም፣ ይህ ዲሲፕሊን የተኩስ ህጎችን ለማዘጋጀት፣ የተኩስ ሰንጠረዦችን ለማጠናቀር እና የጦር መሳሪያ እይታ መለኪያዎችን ለማስላት መረጃን ይሰጣል። ከውጪ ባሊስቲክስ ማጠቃለያዎች እንደ ተኩስ ወሰን ፣ የንፋስ ፍጥነት እና አቅጣጫ ፣ የአየር ሙቀት እና ሌሎች የተኩስ ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ የእይታ እና የግብ ነጥብ በሚመርጡበት ጊዜ በውጊያው ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል ።

ይህ በበረራ ወቅት በጥይት የስበት ኃይል ማእከል የተገለጸው ጠመዝማዛ መስመር ነው።

የጥይት በረራ መንገድ፣ በጠፈር ላይ ጥይት በረራ

በጠፈር ውስጥ በሚበሩበት ጊዜ ሁለት ኃይሎች በጥይት ላይ ይሠራሉ: ስበትእና የአየር መከላከያ ኃይል.

የስበት ኃይል ጥይቱ ቀስ በቀስ በአግድም ወደ ምድር አውሮፕላን እንዲወርድ ያደርገዋል, እና የአየር የመቋቋም ሃይል በቋሚነት (በማያቋርጥ) የቡሌቱን በረራ ይቀንሳል እና ይገለበጣል: በውጤቱም, የጥይት ፍጥነት. ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል፣ እና አቅጣጫው ያልተስተካከለ የተጠማዘዘ የታጠፈ መስመር ነው።

ለጥይት በረራ የአየር መቋቋም የሚከሰተው አየር የመለጠጥ መካከለኛ በመሆኑ እና በዚህ ሚዲያ ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የተወሰነው የጥይት ኃይል ስለሚውል ነው።

የአየር መከላከያ ኃይልበሦስት ዋና ዋና ምክንያቶች የተነሳ

የአየር ግጭት
ይሽከረከራል
ባለስቲክ ሞገድ

የመሳሪያ መንገድ ቅርፅ ፣ ንብረቶች እና ዓይነቶች

የመከታተያ ቅርጽበከፍታ አንግል ላይ ይወሰናል. የከፍታውን አንግል ሲጨምር, የመንገዱን ከፍታ እና ሙሉው አግድም ጥይቱ ይጨምራል, ነገር ግን ይህ እስከ የተወሰነ ገደብ ድረስ ይከሰታል, ከዚያ በኋላ የመንገዱን ከፍታ መጨመር ይቀጥላል, እና አጠቃላይ አግድም ክልል መቀነስ ይጀምራል.

የጥይት ሙሉው አግድም ክልል የሚበልጥበት የከፍታ አንግል ይባላል በጣም ሩቅ አንግል. ለተለያዩ የጦር መሳሪያዎች ጥይቶች የታላቁ ክልል አንግል ዋጋ 35° አካባቢ ነው።

የታጠፈ አቅጣጫበከፍታ ማዕዘኖች የተገኘው አቅጣጫ ከትልቅ ክልል አንግል ይበልጣል።

ጠፍጣፋ አቅጣጫ- ከትልቁ ክልል አንግል ያነሰ በከፍታ ማዕዘኖች የተገኘ አቅጣጫ።

የተቀናጀ አቅጣጫ- በተለያዩ የከፍታ ማዕዘኖች ላይ ተመሳሳይ አግድም ክልል ያለው አቅጣጫ።

ከተመሳሳይ ሞዴል የጦር መሳሪያዎች (በተመሳሳይ የመነሻ ጥይት ፍጥነት) ሲተኮሱ ሁለት የበረራ መንገዶችን በተመሳሳይ አግድም ክልል ማግኘት ይችላሉ-የተሰቀለ እና ጠፍጣፋ።

ከትናንሽ ክንዶች ሲተኮሱ፣ ብቻ ጠፍጣፋ አቅጣጫዎች. የመንገዱን ጠፍጣፋ በሆነ መጠን ዒላማው በአንድ የእይታ መቼት ሊመታ የሚችልበት ርቀት ይበልጣል እና በጥይት ውጤቶቹ ላይ ያለው ተፅእኖ ያነሰ የእይታ አቀማመጥን የመወሰን ስሕተት ነው-ይህ የጉዞው ተግባራዊ ጠቀሜታ ነው።

የመንገዱ ጠፍጣፋነት ከዓላማው መስመር በላይ ባለው ከፍተኛ ትርፍ ተለይቶ ይታወቃል። በተሰጠው ክልል ውስጥ፣ ትራጀክቱ ይበልጥ ጠፍጣፋ ነው፣ ከዓላማው መስመር በላይ የሚነሳው ያነሰ ነው። በተጨማሪም, የትራፊኩ ጠፍጣፋነት ሊፈረድበት ይችላል የክስተቱ ማዕዘን: አቅጣጫው ይበልጥ ጠፍጣፋ ነው, የአጋጣሚው አንግል ትንሽ ነው.

የመንገዱ ጠፍጣፋነት በቀጥታ የተተኮሰ ፣ የተመታ ፣ የተሸፈነ እና የሞተ ቦታን ዋጋ ይነካል ።

የመነሻ ነጥብ- የጦር መሣሪያ በርሜል አፈሙዝ መሃል. የመነሻ ነጥቡ የመንገዱ መጀመሪያ ነው.

የጦር መሣሪያ አድማስበመነሻ ነጥብ በኩል የሚያልፍ አግድም አውሮፕላን ነው.

የከፍታ መስመር- የታለመው የጦር መሣሪያ ቀዳዳ ዘንግ ቀጣይ የሆነ ቀጥተኛ መስመር።

የተኩስ አውሮፕላን- በከፍታ መስመር ውስጥ የሚያልፍ ቀጥ ያለ አውሮፕላን።

የከፍታ አንግል- በከፍታ መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል። ይህ አንግል አሉታዊ ከሆነ, ከዚያም ይባላል የመቀነስ አንግል (መውረድ).

መስመር መወርወር- ቀጥ ያለ መስመር, ይህም ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ የቦርዱ ዘንግ ቀጣይ ነው.

መወርወር አንግል

የመነሻ አንግል- በከፍታ መስመር እና በመወርወር መስመር መካከል ያለው አንግል።

የመውረጃ ነጥብ- የመንገዱን መገናኛ ነጥብ ከመሳሪያው አድማስ ጋር.

የክስተቱ አንግል- በተጋላጭነት እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ባለው ታንጀንት ወደ ትራፊክ መካከል ያለው አንግል።

አጠቃላይ አግድም ክልል- ከመነሻው እስከ ውድቀት ድረስ ያለው ርቀት.

የመጨረሻ ፍጥነት b በተጽዕኖው ቦታ ላይ ያለው የጥይት ፍጥነት ነው.

ጠቅላላ የበረራ ጊዜ- ጥይቱ ከመነሳቱ አንስቶ እስከ ተፅዕኖው ድረስ የሚንቀሳቀስበት ጊዜ.

የመንገዱ አናት - ከፍተኛ ነጥብከመሳሪያው አድማስ በላይ ያሉ አቅጣጫዎች።

የትራፊክ ቁመት- ከትራፊክ አናት እስከ የመሳሪያው አድማስ ድረስ ያለው አጭር ርቀት።

የመንገዱን መወጣጫ ቅርንጫፍ- ከመነሻው ነጥብ ወደ ላይኛው ክፍል የመንገዱን ክፍል.

የመንገዱን መውረድ ቅርንጫፍ- ከላይ እስከ ውድቀት ድረስ የመንገዱን ክፍል።

የመመልከቻ ነጥብ (የማየት ነጥብ)- በዒላማው ላይ (ከሱ ውጭ) መሳሪያው የታለመበት ነጥብ.

የእይታ መስመር- ከተኳሽ አይን በእይታ ማስገቢያ መሃል በኩል የሚያልፍ ቀጥ ያለ መስመር ጠርዞቹ እና የፊት እይታው የላይኛው ክፍል ባለው ደረጃ ወደ ዓላማው ነጥብ።

የማነጣጠር ማዕዘን- በከፍታ መስመር እና በእይታ መስመር መካከል ያለው አንግል።

የዒላማ ከፍታ አንግል- በአላማው መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል። ይህ አንግል ዒላማው ከፍ ባለበት እና አሉታዊ (-) ዒላማው ከመሳሪያው አድማስ በታች በሚሆንበት ጊዜ እንደ አዎንታዊ (+) ይቆጠራል።

የማየት ክልል- ከመነሻው ነጥብ እስከ የመንገዱን መገናኛ መስመር ከእይታ መስመር ጋር ያለው ርቀት. በእይታ መስመሩ ላይ ያለው የትራፊክ መጨናነቅ ከየትኛውም የመንገዱን ነጥብ ወደ እይታ መስመር በጣም አጭር ርቀት ነው.

የዒላማ መስመር- የመነሻ ነጥቡን ከዒላማው ጋር የሚያገናኝ ቀጥተኛ መስመር.

Slant ክልል- ከመነሻው ነጥብ እስከ ዒላማው መስመር ድረስ ያለው ርቀት.

የመሰብሰቢያ ነጥብ- የመንገዱን መገናኛ ነጥብ ከዓላማው ወለል ጋር (መሬት ፣ መሰናክሎች)።

የስብሰባ ማዕዘን- በመሰብሰቢያ ቦታ ላይ በታንጀንት ወደ ትራፊክ እና ታንጀንት ወደ ዒላማው ወለል (መሬት, መሰናክሎች) መካከል የተዘጋው አንግል. ከ 0 እስከ 90 ° የሚለካው በአቅራቢያው የሚገኙት ትናንሽ ማዕዘኖች እንደ ስብሰባው ማዕዘን ይወሰዳል.

በቀጥታ የተተኮሰ ቦታ፣ የተሸፈነ ቦታ፣ የተመታ ቦታ፣ የሞተ ቦታ

ይህ ተኩስ በጠቅላላው ርዝመቱ ከዓላማው በላይ ከእይታ መስመር በላይ የማይወጣበት ሾት ነው።

ቀጥታ የተኩስ ክልልበሁለት ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው-የዒላማው ቁመት እና የመንገዱን ጠፍጣፋነት. ዒላማው ከፍ ባለ መጠን እና የመንገዱን ጠፍጣፋ, ቀጥተኛ የተኩስ መጠን እና የቦታው ስፋት ይበልጣል, ዒላማው በአንድ የእይታ አቀማመጥ ሊመታ ይችላል.

እንዲሁም የቀጥታ ሾት ወሰን ከተኩስ ሰንጠረዦች ሊወሰን የሚችለው የዒላማውን ቁመት ከአላማው መስመር በላይ ካለው ከፍተኛ የትርፍ መጠን እሴት ጋር በማነፃፀር ወይም ከትራፊክ ከፍታው ጋር በማነፃፀር ነው።

በቀጥታ በተተኮሰበት ክልል ውስጥ፣ በውጊያው ውጥረት ውስጥ ባሉ ጊዜያት፣ የእይታ እሴቶችን ሳያስተካክል መተኮስ ሊካሄድ ይችላል፣ በከፍታ ላይ ያለው አላማም እንደ ደንቡ በዒላማው የታችኛው ጫፍ ላይ ይመረጣል።

ተግባራዊ አጠቃቀም

ከመሳሪያው ወለል በላይ ያለው የኦፕቲካል እይታዎች መጫኛ ቁመት በአማካይ 7 ሴ.ሜ ነው ። በ 200 ሜትር ርቀት ላይ እና እይታ "2" ፣ ከትራፊክ ትልቁ ትርፍ ፣ 5 ሴ.ሜ በ 100 ሜትር ርቀት ላይ እና 4 ሴ.ሜ - በ 150 ሜትሮች ፣ በተግባር ከ ጋር ይገጣጠማል የእይታ መስመር - የጨረር እይታ ኦፕቲካል ዘንግ. የእይታ ቁመት መስመርበ 200 ሜትር ርቀት መካከል 3.5 ሴ.ሜ ነው ። የጥይት አቅጣጫ እና የእይታ መስመር ተግባራዊ የሆነ የአጋጣሚ ነገር አለ። የ 1.5 ሴ.ሜ ልዩነት ችላ ሊባል ይችላል. በ 150 ሜትር ርቀት ላይ የመንገዱን ቁመት 4 ሴ.ሜ ነው, እና ከመሳሪያው አድማስ በላይ ያለው የእይታ ዘንግ ከፍታ 17-18 ሚሜ; የቁመቱ ልዩነት 3 ሴ.ሜ ነው, እሱም ደግሞ ተግባራዊ ሚና አይጫወትም.

ከተኳሹ በ 80 ሜትር ርቀት ላይ የጥይት አቅጣጫ ቁመት 3 ሴንቲ ሜትር ይሆናል, እና የማነጣጠር መስመር ቁመት- 5 ሴ.ሜ, የ 2 ሴንቲ ሜትር ተመሳሳይ ልዩነት ወሳኝ አይደለም. ጥይቱ ከዓላማው ነጥብ በታች 2 ሴ.ሜ ብቻ ይወርዳል።

የ 2 ሴንቲ ሜትር ጥይቶች አቀባዊ ስርጭት በጣም ትንሽ ስለሆነ ምንም መሠረታዊ ጠቀሜታ የለውም. ስለዚህ ፣ ከ 80 ሜትር ርቀት እና እስከ 200 ሜትር ርቀት ባለው የእይታ እይታ “2” ክፍል ሲተኮሱ ፣ በጠላት አፍንጫ ድልድይ ላይ ያነጣጠሩ - እዚያ ይደርሳሉ እና ± 2/3 ሴ.ሜ ከፍ ያለ ዝቅ ይበሉ። በዚህ ርቀት ሁሉ.

በ 200 ሜትር ርቀት ላይ, ጥይቱ በትክክል የዓላማውን ነጥብ ይመታል. እና ከዚያ በላይ ፣ እስከ 250 ሜትር ርቀት ላይ ፣ በተመሳሳይ እይታ “2” በጠላት “ከላይ” ፣ በካፒቢው የላይኛው ክፍል ላይ - ጥይቱ ከ 200 ሜትር ርቀት በኋላ በከፍተኛ ሁኔታ ይወርዳል። በ 250 ሜትር, በዚህ መንገድ በማነጣጠር, በ 11 ሴ.ሜ ዝቅ ብላችሁ - ግንባሩ ወይም በአፍንጫ ድልድይ ውስጥ.

በከተማው ውስጥ በአንፃራዊነት ክፍት ርቀቶች በግምት 150-250 ሜትር በሚሆኑበት ጊዜ ከላይ ያለው የመተኮስ ዘዴ በመንገድ ላይ በሚደረጉ ውጊያዎች ጠቃሚ ሊሆን ይችላል ።

የተጎዳ ቦታ

የተጎዳ ቦታየመንገዱን ቁልቁል የሚወርደው ቅርንጫፍ ከዒላማው ቁመት የማይበልጥበት መሬት ላይ ያለው ርቀት ነው.

ከቀጥታ ሾት ርቀት በላይ ርቀት ላይ የሚገኙትን ኢላማዎች ሲተኮሱ ከላይ ያለው አቅጣጫ ከዒላማው በላይ ይወጣል እና በአንዳንድ አካባቢዎች ያለው ኢላማ በተመሳሳይ የእይታ አቀማመጥ አይመታም። ነገር ግን, ከዒላማው አጠገብ እንደዚህ ያለ ቦታ (ርቀት) ይኖራል, ይህም መንገዱ ከዒላማው በላይ የማይነሳበት እና ዒላማው በእሱ ይመታል.

የተጎዳው ቦታ ጥልቀትእንደ ሁኔታው:

የዒላማ ቁመት (ቁመቱ ከፍ ባለ መጠን እሴቱ የበለጠ ይሆናል)
የመንገዱን ጠፍጣፋ (የመንገዱን ጠፍጣፋ, የበለጠ ዋጋ ያለው)
የመሬቱ ዝንባሌ አንግል (በፊተኛው ተዳፋት ላይ ይቀንሳል ፣ በተቃራኒው ቁልቁል ይጨምራል)

የተጎዳው አካባቢ ጥልቀትየሚወርደውን የቅርንጫፉን ትርፍ ከዓላማው ቁመት ጋር በማነፃፀር እና የታለመው ቁመት ከ 1/3 በታች ከሆነ ከዓላማው መስመር በላይ ካለው የትርፍ መጠን ሰንጠረዦች መወሰን ይቻላል ። የመንገዱን ከፍታ, ከዚያም በሺህ መልክ.

በተንጣለለ መሬት ላይ የተጎዳውን ቦታ ጥልቀት ለመጨመርየተኩስ ቦታው መመረጥ አለበት ስለዚህ በጠላት አቀማመጥ ውስጥ ያለው የመሬት አቀማመጥ ከተቻለ ከዓላማው መስመር ጋር ይጣጣማል.

የተሸፈነ፣ የተጎዳ እና የሞተ ቦታ

የተሸፈነ ቦታ- ይህ ከመጠለያው በስተጀርባ ያለው ክፍተት በጥይት የማይገባ ነው, ከጭንቅላቱ አንስቶ እስከ መሰብሰቢያ ቦታ ድረስ.

የመጠለያው ቁመት እና የመንገዱን ጠፍጣፋ, የተሸፈነው ቦታ የበለጠ ይሆናል. የተሸፈነው አካባቢ ጥልቀትከዓላማው መስመር በላይ ካለው የትራፊኩ ትርፍ ሰንጠረዦች ሊታወቅ ይችላል-በምርጫ ፣ ከመጠን በላይ የመጠለያው ቁመት እና ከሱ ርቀት ጋር የሚዛመድ ትርፍ ተገኝቷል። ትርፍውን ካገኘ በኋላ, የእይታ እና የተኩስ ወሰን ተጓዳኝ መቼት ይወሰናል.

በተወሰነ የእሳት ቃጠሎ እና በሸፈነው ክልል መካከል ያለው ልዩነት የተሸፈነው የጠፈር ጥልቀት ነው.

የሞተ ቦታ- ይህ ዒላማው በተሰጠው አቅጣጫ ሊመታ የማይችልበት የተሸፈነው ቦታ ክፍል ነው.

የመጠለያው ቁመቱ ከፍ ባለ መጠን, የታለመው ቁመት ዝቅተኛ እና የመንገዱን ጠፍጣፋ - የሞተው ቦታ ይበልጣል.

ፒሊታሰብ የሚችል ቦታ- ይህ ዒላማው ሊመታበት የሚችልበት የተሸፈነው ቦታ ክፍል ነው. የሞተው ቦታ ጥልቀት በተሸፈነው እና በተጎዳው ቦታ መካከል ካለው ልዩነት ጋር እኩል ነው.

የተጎዳውን ቦታ መጠን, የተሸፈነ ቦታን, የሞተ ቦታን ማወቅ ከጠላት እሳትን ለመከላከል መጠለያዎችን በትክክል እንዲጠቀሙ ይፈቅድልዎታል, እንዲሁም ለመቀነስ እርምጃዎችን ይውሰዱ. የሞቱ ቦታዎችበኩል ትክክለኛ ምርጫቦታዎችን መተኮስ እና ዒላማዎችን በጦር መሳሪያዎች የበለጠ አቅጣጫ መተኮስ።

ይህ በጣም የተወሳሰበ ሂደት ነው። በበረራ እና በአየር የመቋቋም ውስጥ የተረጋጋ ቦታ ይሰጣል ይህም ተዘዋዋሪ እንቅስቃሴ ጥይት ላይ በአንድ ጊዜ ተጽዕኖ ምክንያት, ጥይት ራስ ወደ ኋላ ለመምታት አዝማሚያ, የጥይት ዘንግ ወደ መሽከርከር አቅጣጫ ከበረራ አቅጣጫ ያፈነግጣል.

በዚህ ምክንያት, ጥይቱ በአንዱ ጎኖቹ ላይ ተጨማሪ የአየር መከላከያ ያጋጥመዋል, እና ስለዚህ ከተኩስ አውሮፕላኑ የበለጠ ወደ መዞሪያው አቅጣጫ ይርቃል. ከእሳት አውሮፕላኑ ርቆ የሚሽከረከር ጥይት እንደዚህ ያለ መዛባት ይባላል መውጣቱ.

ከጥይት የበረራ ርቀት ጋር ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይጨምራል፣ በውጤቱም የኋለኛው በበለጠ ወደታሰበው ዒላማው ጎን እና አቅጣጫው የተጠማዘዘ መስመር ነው። የጥይት መዞሪያው አቅጣጫ የሚወሰነው በጦር መሣሪያው በርሜል በሚፈነዳበት አቅጣጫ ላይ ነው-በርሜሉ በግራ በኩል ባለው ጠመንጃ ፣ ዳይሬሽኑ ጥይቱን ወደ ውስጥ ይወስዳል። ግራ ጎን, በቀኝ እጅ - ወደ ቀኝ.

እስከ 300 ሜትሮች የሚደርስ የተኩስ ርቀቶች አካታች፣ መውጣቱ ተግባራዊ ጠቀሜታ የለውም።

ርቀት፣ ኤም	አመጣጥ, ሴሜ	ሺዎች (የእይታ አግድም ማስተካከል)	ያለመስተካከል ነጥብ (ኤስቪዲ ጠመንጃ)
100	0	0	የእይታ ማዕከል
200	1	0	ተመሳሳይ
300	2	0,1	ተመሳሳይ
400	4	0,1	ግራ (ከተኳሹ) የጠላት ዓይን
500	7	0,1	በአይን እና በጆሮ መካከል ባለው የጭንቅላት ግራ በኩል
600	12	0,2	የጠላት ጭንቅላት በግራ በኩል
700	19	0,2	በተቃዋሚው ትከሻ ላይ ባለው የ epaulette መሃከል ላይ
800	29	0,3	ያለ እርማቶች, ትክክለኛ ተኩስ አይደረግም
900	43	0,5	ተመሳሳይ
1000	62	0,6	ተመሳሳይ

1.1.1. ተኩስ የተኩስ ጊዜያት እና ባህሪያቸው።

ተኩስየዱቄት ቻርጅ በሚቃጠልበት ጊዜ በተፈጠሩት ጋዞች ኃይል ከጦር መሣሪያ ውስጥ ጥይት ማስወጣት ይባላል።

ከትናንሽ ክንዶች ሲተኮሱ የሚከተለው ክስተት ይከሰታል.ወደ ክፍል ውስጥ ተልኳል የቀጥታ cartridge primer ላይ አድማ ያለውን ተጽዕኖ ጀምሮ, የ primer ያለውን ምት ጥንቅር የሚፈነዳ እና ነበልባል ቅጾች, ይህም እጅጌው ግርጌ ውስጥ ያለውን ዘር ቀዳዳዎች በኩል ወደ ዱቄት ክፍያ ዘልቆ እና ያቀጣጥለዋል. ክፍያው በሚቃጠልበት ጊዜ ከፍተኛ መጠን ያላቸው ከፍተኛ ሙቀት ያላቸው ጋዞች ይፈጠራሉ, ይህም በጥይት የታችኛው ክፍል, የታችኛው ክፍል እና የእጅጌው ግድግዳዎች, እንዲሁም በርሜል እና በቦርዱ ግድግዳዎች ላይ ከፍተኛ ጫና ይፈጥራሉ. በጥይት ግርጌ ላይ ባለው የጋዞች ግፊት የተነሳ ከቦታው ይንቀሳቀሳል እና ወደ ጠመንጃው ውስጥ ይጋጫል - በእነሱ በኩል እየዞረ ያለማቋረጥ እየጨመረ በሚሄድ ፍጥነት ከቦረቦው ጋር ይንቀሳቀሳል እና ወደ ውጭ ይጣላል።

የዱቄት ክፍያ በሚቃጠልበት ጊዜ በግምት ከ25-35% የሚሆነው የተለቀቀው ኃይል የትርጉም እንቅስቃሴን ወደ ገንዳው በማስተላለፍ ላይ ይውላል (ዋናው ሥራ); 15-25% ሃይል - ሁለተኛ ደረጃ ሥራን ለማከናወን (በቦረቦሩ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የጥይት ግጭትን መቁረጥ እና ማሸነፍ ፣ የበርሜል ግድግዳዎችን ፣ የካርትሪጅ መያዣን እና ጥይትን ማሞቅ ፣ የመሳሪያውን ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ፣ ጋዝ እና ያልተቃጠሉ ክፍሎች ማንቀሳቀስ) ። የባሩድ); 40% የሚሆነው ጉልበት ጥቅም ላይ ያልዋለ እና ጥይቱ ከጉድጓዱ ከወጣ በኋላ ይጠፋል.

ተኩሱ በጣም አጭር በሆነ ጊዜ (0.001 - 0.06 ሰከንድ) ውስጥ ይከሰታል.

ሲባረሩ አራት ተከታታይ ጊዜያት ተለይተዋል(ምስል 116)

ቅድመ ሁኔታ;

የመጀመሪያ ወይም ዋና;

ሦስተኛው ወይም የጋዞች ውጤት ጊዜ።

የቅድሚያ ጊዜየዱቄት ክፍያው ከተቃጠለበት ጊዜ ጀምሮ እስከ ጥይቱ ዛጎል ወደ በርሜል ጠመንጃ ውስጥ ሙሉ በሙሉ መቁረጥ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ የጋዝ ግፊት በበርሜል ውስጥ ይፈጠራል ፣ ይህም ጥይቱን ከቦታው ለማንቀሳቀስ እና የዛጎሉን የመቋቋም አቅም ወደ በርሜሉ ጠመንጃ ለመቁረጥ አስፈላጊ ነው ። ይህ ግፊት መጨመር ግፊት ይባላል. እንደ ጠመንጃ መሳሪያው, እንደ ጥይቱ ክብደት እና የቅርፊቱ ጥንካሬ ላይ በመመርኮዝ ከ 250-500 ኪ.ግ / ሴ.ሜ ይደርሳል. በዚህ ጊዜ ውስጥ የዱቄት ክፍያ ማቃጠል በቋሚ መጠን ውስጥ እንደሚከሰት ይታሰባል ፣ ዛጎሉ ወዲያውኑ ወደ ጠመንጃው ይቆርጣል ፣ እና የጡጦው እንቅስቃሴ በቦረታው ውስጥ የግፊት ግፊት ሲደርስ ወዲያውኑ ይጀምራል።

የመጀመሪያ ወይም ዋና ጊዜየዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ እስኪቃጠል ድረስ ከጥይት እንቅስቃሴው መጀመሪያ ጀምሮ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ የዱቄት ክፍያ ማቃጠል በፍጥነት በሚለዋወጥ መጠን ይከሰታል.

በጊዜው መጀመሪያ ላይ, ከጉድጓዱ ጋር ያለው ጥይት ፍጥነት አሁንም ዝቅተኛ ነው, የኮርሶች ቁጥር ከጠመንጃው ቦታ (በጥይት ግርጌ እና በጉዳዩ ግርጌ መካከል ያለው ክፍተት) በፍጥነት ያድጋል. የጋዝ ግፊቱ በፍጥነት ከፍ ብሎ ወደ ከፍተኛው እሴት ይደርሳል. ይህ ግፊት ከፍተኛ ግፊት ይባላል. ጥይት ከመንገዱ 4-6 ሴ.ሜ ሲያልፍ በትንሽ እጆች ውስጥ ይፈጠራል. ከዚያም በጥይት ፍጥነት መጨመር ምክንያት የቦታው መጠን ከአዳዲስ ጋዞች ፍሰት በበለጠ ፍጥነት ይጨምራል እና ግፊቱ መውደቅ ይጀምራል. በጊዜው መጨረሻ, ከከፍተኛው ግፊት በግምት 2/3 ነው. የጥይት ፍጥነት በየጊዜው እየጨመረ ሲሆን በጊዜው መጨረሻ ላይ ከመጀመሪያው ፍጥነት በግምት 3/4 ይደርሳል. ጥይቱ ከጉድጓዱ ከመውጣቱ ጥቂት ቀደም ብሎ የዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ ይቃጠላል።

ሁለተኛው ክፍለ ጊዜ የሚቆየው የዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ ከተቃጠለበት ጊዜ አንስቶ ጥይቱ ከጉድጓዱ እስከሚወጣበት ጊዜ ድረስ ነው.በዚህ ጊዜ መጀመሪያ ላይ የዱቄት ጋዞች ፍሰት ይቆማል, ነገር ግን በጣም የተጨመቁ እና የሚሞቁ ጋዞች ይስፋፋሉ እና በጥይት ላይ ጫና በመፍጠር ፍጥነቱን ይጨምራሉ. በሁለተኛው ክፍለ ጊዜ ውስጥ ያለው የግፊት ጠብታ በጣም በፍጥነት ይከሰታል እና በጡንቻ - የሙዝ ግፊት - ለተለያዩ የጦር መሳሪያዎች ከ300-900 ኪ.ግ / ሴ.ሜ. ከቦረቦሩ በሚወጣበት ጊዜ የነጥቡ ፍጥነት ከመነሻው ፍጥነት በመጠኑ ያነሰ ነው። የዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ ማቃጠል ጥይቱ በርሜሉ ላይ በሚወጣበት ጊዜ ስለማይከሰት ለአንዳንድ የትንሽ መሳሪያዎች በተለይም አጭር በርሜል (ለምሳሌ ማካሮቭ ሽጉጥ) ሁለተኛ ጊዜ የለም ።

ሩዝ. 116 - የተኩስ ጊዜያት

ሦስተኛው ክፍለ ጊዜ ወይም የጋዞች መዘዝ ጊዜ የሚቆየው ጥይቱ ቦረቦረውን ከለቀቀበት ጊዜ አንስቶ በጥይት ላይ የዱቄት ጋዞች እርምጃ እስከሚቆምበት ጊዜ ድረስ ነው። በዚህ ወቅት ከ1200-2000 ሜ / ሰ ፍጥነት ከቦረቦው ውስጥ የሚፈሱ የዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ መስራታቸውን ይቀጥላሉ እና ተጨማሪ ፍጥነት ይሰጡታል። ጥይቱ በሦስተኛው ክፍለ ጊዜ መጨረሻ ላይ ከበርሜሉ አፈሙዝ በበርካታ አስር ሴንቲሜትር ርቀት ላይ ከፍተኛውን (ከፍተኛውን) ፍጥነት ይደርሳል. . ይህ ጊዜ የሚያበቃው በጥይት ግርጌ ላይ ያሉት የዱቄት ጋዞች ግፊት በአየር መቋቋም በሚመጣጠነበት ቅጽበት ነው።

1.1.2. የመጀመሪያ እና ከፍተኛ ፍጥነት.

አፈሙዝ ፍጥነት(v o) - በበርሜል አፈሙ ላይ ያለው የጥይት ፍጥነት።

ለመጀመሪያ ፍጥነትሁኔታዊ ፍጥነቱ ተቀባይነት አለው, ይህም ከሙዙ ትንሽ ከፍ ያለ እና ከከፍተኛው ያነሰ ነው. ከቀጣይ ስሌቶች ጋር በተጨባጭ ይወሰናል. የጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ዋጋ በማቃጠያ ጠረጴዛዎች እና በጦር መሳሪያው የውጊያ ባህሪያት ውስጥ ይታያል.

የመነሻ ፍጥነት የጦር መሳሪያዎች የውጊያ ባህሪያት በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ባህሪያት አንዱ ነው.በመነሻ ፍጥነት መጨመር ፣የጥይት ክልል ፣የቀጥታ ምት ፣የጥይት ገዳይ እና ዘልቆ የሚገባ ውጤት ይጨምራል ፣በበረራ ላይ የውጫዊ ሁኔታዎች ተፅእኖም እየቀነሰ ይሄዳል።

የጥይት አፈሙዝ ፍጥነት የሚወሰነው በ

1) በርሜል ርዝመት.

2) ጥይት ክብደት.

3) የዱቄት ክፍያ ክብደት ፣ የሙቀት መጠን እና እርጥበት ፣ የዱቄት እህሎች ቅርፅ እና መጠን እና የመጫኛ ጥንካሬ።

1) በርሜሉ በረዘመ ቁጥር የዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ ይሠራሉ እና የጥይት ፍጥነቱ ይጨምራል።

2) በቋሚ በርሜል ርዝመት እና የማያቋርጥ ክብደትየዱቄት ክፍያ, የመነሻው ፍጥነት የበለጠ ነው, የጥይት ክብደት ዝቅተኛ ነው. የዱቄት ክፍያ ክብደት ላይ ለውጥ በዱቄት ጋዞች መጠን ላይ ለውጥ ያመጣል, እና በዚህም ምክንያት, በቦረቦር ውስጥ ከፍተኛውን ግፊት እና የቡልቱን የመጀመሪያ ፍጥነት መለወጥ.

3) የዱቄቱ ክፍያ የበለጠ ክብደት, ከፍተኛው ከፍተኛው ግፊት እና የጥይት ፍጥነት ይጨምራል. የጦር መሣሪያዎችን በጣም ምክንያታዊ በሆኑ መጠኖች ሲነድፍ የበርሜሉ ርዝመት እና የዱቄት ክፍያ ክብደት ይጨምራል።

የዱቄት ክፍያ የሙቀት መጠን መጨመር, የዱቄቱ የማቃጠል መጠን ይጨምራል, ስለዚህም ከፍተኛው ግፊት እና የመጀመሪያ ፍጥነት ይጨምራል. የኃይል መሙያው የሙቀት መጠን ሲቀንስ, የመነሻ ፍጥነት ይቀንሳል, በመነሻ ፍጥነት መጨመር (መቀነስ) በጥይት ክልል ውስጥ መጨመር (መቀነስ) ያስከትላል.

በዚህ ረገድ የአየር እና የኃይል መሙያ የአየር ሙቀት ማስተካከያዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው (የሙቀቱ የሙቀት መጠን ከአየር ሙቀት ጋር እኩል ነው).

የዱቄት ክፍያው የእርጥበት መጠን ሲጨምር, የሚቃጠለው ፍጥነት እና የጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ይቀንሳል. የዱቄቱ ቅርፅ እና መጠን በዱቄት ክፍያው የማቃጠል ፍጥነት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ፣ እና ስለሆነም በጥይት ፍጥነት ላይ። የጦር መሣሪያዎችን በሚሠሩበት ጊዜ በዚህ መሠረት ይመረጣሉ.

እፍጋትን በመጫን ላይየክሱ ክብደት ሬሾ እና የእጅጌው መጠን ከገባው ገንዳ ጋር (የክፍያ ማቃጠያ ክፍል) ነው። በጥይት ጥልቅ ማረፊያ ፣ የመጫኛ መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ ይህም በሚተኮሱበት ጊዜ ወደ ሹል ግፊት መዝለል እና በውጤቱም ፣ በርሜሉ መሰባበር ያስከትላል ፣ ስለሆነም በሚተኮሱበት ጊዜ እንደዚህ ያሉ ካርቶሪዎችን መጠቀም አይቻልም ። የመጫኛ እፍጋቱ በመቀነስ (መጨመር) ፣ የጥይት መጀመሪያው ፍጥነት ይጨምራል (መቀነስ)።

ጥይቱ በሦስተኛው ክፍለ ጊዜ መጨረሻ ላይ ከበርሜሉ አፈሙዝ በበርካታ አስር ሴንቲሜትር ርቀት ላይ ከፍተኛውን (ከፍተኛ) ፍጥነቱን ይደርሳል።

1.1.3 የጦር መሣሪያ ማገገሚያ እና መነሳት አንግል (ምስል 117).

ሪኮይል በጥይት ጊዜ የጦር መሳሪያው (በርሜል) ወደ ኋላ የሚመለስ እንቅስቃሴ ነው።. ሪኮልድ ወደ ትከሻ፣ ክንድ ወይም መሬት በመግፋት መልክ ይሰማል። የጦር መሣሪያ የማገገሚያ እርምጃ ወደ ኋላ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ባለው የፍጥነት እና የኃይል መጠን ተለይቶ ይታወቃል።

የመሳሪያው የማፈግፈግ ፍጥነት ከጥይት መጀመሪያው ፍጥነት ያን ያህል እጥፍ ያነሰ ነው፣ ጥይቱ ከመሳሪያው ስንት እጥፍ ይቀላል። በእጅ የሚያዙ ትንንሽ ክንዶች የማገገሚያ ጉልበት አብዛኛውን ጊዜ ከ2 ኪሎ ሜትር አይበልጥም እና በተኳሹ ያለምንም ህመም ይገነዘባል።

ከአውቶማቲክ መሳሪያ በሚተኮሱበት ጊዜ መሳሪያው የመልሶ ማገገሚያ ኃይልን በመጠቀም መርህ ላይ የተመሰረተ ነው, የተወሰነው ክፍል ወደ ማንቀሳቀስ እንቅስቃሴን በማስተላለፍ እና መሳሪያውን እንደገና ለመጫን ይውላል. ከእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች ወይም አውቶማቲክ መሳሪያዎች በሚተኮሱበት ጊዜ የማገገሚያ ሃይል የሚመነጨው መሳሪያው በበርሜል ግድግዳ ቀዳዳ በኩል በሚወጡት የዱቄት ጋዞች ኃይል አጠቃቀም መርህ ላይ የተመሰረተ ነው.

የዱቄት ጋዞች የግፊት ሃይል (የመመለሻ ሃይል) እና የመልሶ ማገገሚያ ኃይል (የመቆሚያ ማቆሚያ, እጀታዎች, የጦር መሳሪያ የስበት ማእከል, ወዘተ) በተመሳሳይ ቀጥተኛ መስመር ላይ አይገኙም እና በተቃራኒ አቅጣጫዎች ይመራሉ. የጦር መሣሪያ በርሜል አፈሙዝ ወደ ላይ የሚሽከረከርበት ጥንድ ኃይሎች ይመሰርታሉ።

የተሰጠው የጦር መሣሪያ በርሜል አፈሙዝ መጠን ትልቅ ነው ፣ የዚህ ጥንድ ኃይሎች ትከሻ ይበልጣል።

በተጨማሪም, በሚተኮሱበት ጊዜ, የመሳሪያው በርሜል የመወዛወዝ እንቅስቃሴዎችን ያደርጋል - ይንቀጠቀጣል.

በንዝረት ምክንያት፣ ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ የበርሜሉ አፈሙዝ እንዲሁ በማንኛውም አቅጣጫ (ወደ ላይ ፣ ታች ፣ ቀኝ ፣ ግራ) ከነበረበት ቦታ ሊያፈነግጥ ይችላል። የመተኮሻ ማቆሚያው ተገቢ ባልሆነ አጠቃቀም ፣ በመሳሪያው መበከል ፣ ወዘተ የዚህ ልዩነት ዋጋ ይጨምራል።

በርሜል ውስጥ የጋዝ መውጫ ባለው አውቶማቲክ መሳሪያ ውስጥ ፣ በጋዝ ክፍሉ የፊት ግድግዳ ላይ ባለው የጋዝ ግፊት የተነሳ ፣ የጦር መሣሪያ በርሜል አፈሙዝ ፣ ሲተኮስ ፣ ከነዳጅ መውጫው ቦታ ጋር ተቃራኒ በሆነ አቅጣጫ አቅጣጫ ይለወጣሉ። .

የበርሜል ንዝረት ፣የጦር መሣሪያ መልሶ ማገገሚያ እና ሌሎች መንስኤዎች ጥምረት ከተኩሱ በፊት ባለው የቦረቦው ዘንግ አቅጣጫ መካከል አንግል እንዲፈጠር እና ጥይት ከቦረቦራ በሚወጣበት ቅጽበት አቅጣጫው - ይህ አንግል ይባላል ። የመነሻ አንግል.

የመነሻ አንግል በጥይት በሚነሳበት ጊዜ ያለው የቦረቦው ዘንግ ከተኩሱ በፊት ካለው ቦታ ከፍ ያለ ሲሆን ዝቅተኛ ሲሆን ደግሞ አሉታዊ ነው።

የመነሻ አንግል ለእያንዳንዱ መሳሪያ በመተኮስ ላይ ያለው ተጽእኖ ወደ መደበኛ ውጊያ ሲዘጋጅ ይወገዳል.

በመተኮስ ውጤት ላይ የማገገሚያውን ጎጂ ውጤት ለመቀነስ አንዳንድ የትንሽ የጦር መሳሪያዎች (ለምሳሌ Kalashnikov የጠመንጃ ጠመንጃ) ልዩ መሳሪያዎችን ይጠቀማሉ - ማካካሻዎች. ከጉድጓዱ ውስጥ የሚፈሱ ጋዞች፣ የማካካሻውን ግድግዳዎች በመምታት የበርሜሉን አፈሙዝ ወደ ግራ እና ወደ ታች በተወሰነ ደረጃ ዝቅ ያደርጋሉ።

1.2. የውጪ ballistics ንድፈ ሐሳብ መሠረታዊ ቃላት እና ጽንሰ

ውጫዊ ባሊስቲክስ በላዩ ላይ የዱቄት ጋዞች ድርጊት ከተቋረጠ በኋላ የጥይት (የቦምብ ቦምብ) እንቅስቃሴን የሚያጠና ሳይንስ ነው።

1.2.1 ጥይት የበረራ መንገድ እና ንጥረ ነገሮች

አቅጣጫበበረራ ውስጥ በጥይት (የእጅ ቦምብ) የስበት ኃይል መሃል የተገለጸው ጠመዝማዛ መስመር (ምስል 118) .

በአየር ላይ በሚበርበት ጊዜ ጥይት (ቦምብ) በሁለት ኃይሎች ይገዛል። :

ስበት

የተቃውሞ ኃይሎች።

የስበት ኃይል ጥይቱ (የቦምብ ቦምብ) ቀስ በቀስ እንዲወድቅ ያደርገዋል, እና የአየር መከላከያው ኃይል ያለማቋረጥ ጥይት (ቦምብ) እንቅስቃሴን ይቀንሳል እና ይገለበጣል.

በነዚህ ሃይሎች ድርጊት የተነሳ የጥይት (የእጅ ቦምብ) ፍጥነት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል እና አቅጣጫው ያልተስተካከለ የተጠማዘዘ መስመር ነው።

ለጥይት በረራ (የቦምብ ቦምብ) የአየር መቋቋም የሚከሰተው አየር የመለጠጥ መካከለኛ በመሆኑ እና በዚህ የመገናኛ ዘዴ ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የጥይት ኃይል አካል ነው ።

የአየር መከላከያ ኃይል በሶስት ዋና ዋና ምክንያቶች የተከሰተ ነው (ምስል 119)

1) የአየር ግጭት.

2) ሽክርክሪት መፈጠር.

3) የባለስቲክ ሞገድ መፈጠር.

ከተንቀሳቀሰ ጥይት (ቦምብ) ጋር የሚገናኙ የአየር ብናኞች በውስጣዊ ማጣበቂያ (viscosity) እና በላዩ ላይ በማጣበቅ ምክንያት ግጭት ይፈጥራሉ እና የጥይት (ቦምብ) ፍጥነትን ይቀንሳሉ.

በጥይት (ቦምብ) አጠገብ ያለው የአየር ንብርብር ከጥይት (ቦምብ) ወደ ዜሮ ፍጥነት የሚቀያየርበት የንጣፎች እንቅስቃሴ የድንበር ንብርብር ይባላል, እና ይህ የአየር ሽፋን, በጥይት ዙሪያ የሚፈሰው. , ከጣሪያው ይሰበራል እና ከታችኛው ክፍል በኋላ ወዲያውኑ ለመዝጋት ጊዜ የለውም.

ከጥይት ስር በስተጀርባ አንድ ብርቅዬ ቦታ ይፈጠራል ፣ በዚህ ምክንያት በጭንቅላቱ እና በታችኛው ክፍሎች ላይ የግፊት ልዩነት ይታያል። ይህ ልዩነት በጥይት እንቅስቃሴ ተቃራኒ ወደ ጎን የሚመራ ኃይል ይፈጥራል እና የበረራውን ፍጥነት ይቀንሳል። የአየር ብናኞች, በጥይት በስተጀርባ የተፈጠረውን ብርቅዬ ፋክሽን ለመሙላት እየሞከሩ, አዙሪት ይፈጥራሉ.

የጥይት ፍጥነቱ ከድምፅ ፍጥነት ከፍ ባለ ጊዜ በከፍተኛ የታመቀ የአየር ማዕበል የሚፈጠረው እርስ በእርሳቸው የሚቃረኑ የድምፅ ሞገዶች - ጥይቱ በከፊል ስለሚያሳልፍ የቦሌስቲክ ሞገድ የጥይት ፍጥነትን ይቀንሳል። ይህን ማዕበል ለመፍጠር ጉልበቱ.

በጥይት (ቦምብ) በረራ ላይ በአየር ተጽዕኖ ምክንያት የተፈጠረው የሁሉም ኃይሎች ውጤት (ጠቅላላ) የአየር መከላከያ ኃይል ነው። የመከላከያ ኃይል የመተግበሩ ነጥብ የመከላከያ ማእከል ተብሎ ይጠራል. የመከላከያ ኃይል በጥይት (የቦምብ ቦምብ) በረራ ላይ ያለው ተጽእኖ በጣም ትልቅ ነው. የጥይት (የቦምብ ቦምብ) ፍጥነት እና መጠን ይቀንሳል.

የጥይት (የቦምብ ቦምብ) አቅጣጫን ለማጥናት የሚከተሉት ትርጓሜዎች ተወስደዋል (ምሥል 120)

1) የበርሜሉ ሙዝ መሃከል የመነሻ ነጥብ ተብሎ ይጠራል. የመነሻ ነጥቡ የመንገዱ መጀመሪያ ነው.

2) በመነሻ ነጥብ በኩል የሚያልፈው አግድም አውሮፕላን ፣ የጦር አድማስ ተብሎ ይጠራል.የመሳሪያው አድማስ አግድም መስመር ይመስላል. አቅጣጫው የመሳሪያውን አድማስ ሁለት ጊዜ ያቋርጣል-በመነሻ ቦታ እና በተነካካው ቦታ ላይ።

3) የታለመው መሣሪያ የቦረቦረ ዘንግ ቀጣይ የሆነ ቀጥተኛ መስመር ፣ የከፍታ መስመር ተብሎ ይጠራል.

4) በከፍታ መስመር ውስጥ የሚያልፈው ቀጥ ያለ አውሮፕላን ፣ የተኩስ አውሮፕላን ይባላል።

5) በከፍታ መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል ፣ የከፍታ አንግል ተብሎ ይጠራል. ይህ አንግል አሉታዊ ከሆነ, ከዚያም የመቀነስ አንግል (መቀነስ) ይባላል.

6) ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ የቦርዱ ዘንግ ቀጣይ የሆነ ቀጥተኛ መስመር ፣ የመወርወር መስመር ይባላል።

7) በመወርወር መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል ይባላል መወርወር አንግል.

8) በከፍታ መስመር እና በመወርወር መስመር መካከል ያለው አንግል , የመነሻ አንግል ይባላል.

9) የመንገዱን መገናኛ ነጥብ ከመሳሪያው አድማስ ጋር ጠብታ ነጥብ ይባላል።

10) በተጋላጭነት እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ባለው ታንጀንት እና በትራክተሩ መካከል ያለው አንግል ፣ የክስተቱ አንግል ተብሎ ይጠራል.

11) ከመነሻ ነጥብ እስከ መውረድ ነጥብ ያለው ርቀት ጠቅላላ አግድም ክልል ይባላል.

12) በተነካካው ቦታ ላይ የጥይት (ቦምብ) ፍጥነት የመጨረሻ ፍጥነት ይባላል.

13) ጥይት (የቦምብ ቦምብ) ከመነሻው እስከ ተጽዕኖው የሚንቀሳቀስበት ጊዜ ጠቅላላ የበረራ ጊዜ ይባላል.

14) የመንገዱን ከፍተኛው ነጥብ የመንገዱን ጫፍ ተብሎ ይጠራል.

15) ከመነሻው ነጥብ ወደ ላይ ያለው የመንገዱን ክፍል ወደ ላይ የሚወጣው ቅርንጫፍ ይባላል; የመንገዱን ክፍል ከላይ ጀምሮ እስከ ተፅዕኖው ድረስ የመንገዱን መውጫ ቅርንጫፍ ተብሎ ይጠራል.

16) መሳሪያው ያነጣጠረበት ዒላማ ላይ ወይም ውጪ ያለው ነጥብ፣ ዓላማው ነጥብ ይባላል.

17) ከተኳሹ አይን የሚያልፍ ቀጥ ያለ መስመር በእይታ ክፍተት መሃል (ከጫፎቹ ጋር ያለው ደረጃ) እና የፊት እይታው የላይኛው ክፍል ወደ አላማው ነጥብ ፣ የእይታ መስመር ተብሎ ይጠራል.

18) በከፍታ መስመር እና በእይታ መስመር መካከል ያለው አንግል ፣ የዓላማ አንግል ተብሎ ይጠራል.

19) በአላማው መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል ፣ የዒላማው ከፍታ አንግል ይባላል.

20) ከመነሻው እስከ የመንገዱን መገናኛ መስመር ከእይታ መስመር ጋር ያለው ርቀት የታለመው ክልል ተብሎ ይጠራል.

21) ከየትኛውም የትራፊክ ነጥብ እስከ እይታ መስመር ድረስ ያለው አጭር ርቀት በእይታ መስመሩ ላይ ያለው የትራፊኩ ትርፍ ይባላል።

23) ከመነሻው ነጥብ እስከ ዒላማው መስመር ድረስ ያለው ርቀት የተዘበራረቀ ክልል ይባላል።

24) የመንገዱን መገናኛ ነጥብ ከዓላማው ወለል ጋር (መሬት ፣ መሰናክሎች) የመሰብሰቢያ ቦታ ተብሎ ይጠራል.

25) በመሰብሰቢያው ቦታ ላይ በታንጀንት ወደ ትራክ እና ታንጀንት ወደ ዒላማው ገጽ (መሬት, መሰናክሎች) መካከል የተዘጋው አንግል; የስብሰባ አንግል ተብሎ ይጠራል.

በአየር ላይ ያለው የጥይት አቅጣጫ ነው። የሚከተሉት ንብረቶች:

የሚወርደው ቅርንጫፍ ከሚወጣው አጭር እና ቁልቁል ነው;

የክስተቱ አንግል ከመጣል አንግል ይበልጣል;

የጥይት የመጨረሻው ፍጥነት ከመጀመሪያው ያነሰ ነው;

በከፍተኛ የመወርወር ማዕዘኖች ሲተኮሱ የጥይት ዝቅተኛው ፍጥነት - በ

የመንገዱን ቅርንጫፍ መውረድ, እና በትንሽ የመወርወር ማዕዘኖች ላይ ሲተኮሱ - በነጥቡ ላይ

ወደ ላይ በሚወጣው የትራፊክ ቅርንጫፍ ላይ ያለው ጥይት የሚንቀሳቀስበት ጊዜ ከሚወርድበት ያነሰ ነው.

1.2.2. የመንገዱን ቅርፅ እና ተግባራዊ ጠቀሜታ(ምስል 121)

የመንገዱን ቅርጽ በከፍታ አንግል መጠን ይወሰናል. በከፍታ አንግል ላይ መጨመር, የመንገዱን ከፍታ እና የጥይት (ቦምብ) ሙሉ አግድም ክልል ይጨምራል, ነገር ግን ይህ እስከ የታወቀ ገደብ ድረስ ይከሰታል. ከዚህ ገደብ ባሻገር, የመንገዱን ከፍታ መጨመር ይቀጥላል እና አጠቃላይ አግድም ክልል መቀነስ ይጀምራል.

የከፍታ አንግልበጥይት (ቦምብ) ሙሉው አግድም ክልል ትልቁ የሚሆነው የታላቁ ክልል አንግል ይባላል።ለተለያዩ የጦር መሳሪያዎች ጥይቶች የታላቁ ክልል አንግል ዋጋ 35 ዲግሪ ነው።

ሩዝ. 121 የትራፊክ ቅርጾች

ዱካዎችጋር የተገኘ ከፍ ያለ ማዕዘኖች ከትልቅ ክልል አንግል ያነሰ ፣ ጠፍጣፋ ይባላል.

ዱካዎችከትልቅ ክልል አንግል በላይ ከፍ ባለ ማዕዘኖች የተገኘ , ተንጠልጣይ ተብለው ይጠራሉ .

ከተመሳሳይ መሳሪያ (በተመሳሳይ የመነሻ ፍጥነቶች) ሲተኮሱ ፣ ተመሳሳይ አግድም ክልል ያላቸው ሁለት አቅጣጫዎችን ማግኘት ይችላሉ-ጠፍጣፋ እና የተገጠመ

ዱካዎችበተለያዩ የከፍታ ማዕዘኖች ላይ ተመሳሳይ አግድም ክልል ያለው ፣ conjugate ይባላሉ.

ከትናንሽ ክንዶች እና የእጅ ቦምቦች በሚተኩሱበት ጊዜ ጠፍጣፋ ትራኮች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ .

የቦታው ጠፍጣፋ፣ የቦታው ስፋት በጨመረ ቁጥር ኢላማውን በአንድ የእይታ መቼት ሊመታ ይችላል (በተኩሱ ውጤት ላይ ያለው ተፅእኖ አነስተኛ የሚሆነው የእይታ መቼቱን በመወሰን ላይ ባሉ ስህተቶች ነው)።

የመንገዱ ጠፍጣፋነት ከዓላማው መስመር በላይ ባለው ከፍተኛ ትርፍ ተለይቶ ይታወቃል። በተሰጠው ክልል ውስጥ፣ ትራጀክቱ ይበልጥ ጠፍጣፋ ነው፣ ከዓላማው መስመር በላይ የሚነሳው ያነሰ ነው። በተጨማሪም, የመንገዱን ጠፍጣፋነት በአመዛኙ አንግል መጠን ሊፈረድበት ይችላል - መንገዱ ይበልጥ ጠፍጣፋ ነው, የትንሽ አንግል መጠን ነው.

የጠፍጣፋው አቅጣጫ በቀጥታ የተኩስ መጠን፣ የተጎዳው፣ የተሸፈነው እና የሞተ ቦታን ዋጋ ይነካል።

1.2.3. ቀጥተኛ ምት (ምስል 122).

ቀጥተኛ ምት- ርዝመቱ በሙሉ ርዝመቱ ከዓላማው በላይ ከዓላማው መስመር በላይ የማይወጣበት ምት።

በጦርነቱ አስጨናቂ ጊዜያት ውስጥ በቀጥታ በተተኮሰበት ክልል ውስጥ ፣ እይታን ሳያስተካክል መተኮስ ይቻላል ፣ በከፍታ ላይ ያለው ዓላማ ፣ እንደ ደንቡ ፣ በዒላማው የታችኛው ጫፍ ላይ ይመረጣል።

የቀጥታ ሾት መጠን የሚወሰነው በ:

የዒላማ ቁመቶች;

የመንገዱን ጠፍጣፋነት;

ዒላማው ከፍ ባለ መጠን እና የመንገዱን ጠፍጣፋ, ቀጥተኛ የተኩስ መጠን እና የቦታው ስፋት ይበልጣል, ዒላማው በአንድ የእይታ አቀማመጥ ሊመታ ይችላል. የዒላማውን ቁመት ከእይታ መስመር በላይ ካለው ከፍተኛ የትርፍ መጠን እሴቶች ጋር በማነፃፀር የቀጥታ ሾት ወሰን ከሠንጠረዦቹ ሊወሰን ይችላል።

1.2.4. የተጎዳው ቦታ (የተጎዳው ቦታ ጥልቀት) (ምስል 123).

ከቀጥታ ጥይት ርቀት በላይ ርቀት ላይ የሚገኙትን ኢላማዎች ሲተኮሱ፣ በላይኛው አጠገብ ያለው አቅጣጫ ከዒላማው በላይ ይወጣል እና ኢላማው በ ላይ ይሆናል።

አንዳንድ አካባቢ በተመሳሳይ የእይታ ጭነት አይነካም። ነገር ግን, ከዒላማው አጠገብ እንደዚህ ያለ ቦታ (ርቀት) ይኖራል, ይህም መንገዱ ከዒላማው በላይ የማይነሳበት እና ዒላማው በእሱ ይመታል.

የተጎዳው ቦታ (የተጎዳው ቦታ ጥልቀት) -የመንገዱን ቁልቁል የሚወርደው ቅርንጫፍ ከዒላማው ቁመት ያልበለጠበት መሬት ላይ ያለው ርቀት.

የተጎዳው ቦታ ጥልቀት የሚወሰነው በ:

ከዒላማው ከፍታ (ከፍ ያለ ይሆናል, ዒላማው ከፍ ያለ ይሆናል);

ከትራፊክ ጠፍጣፋነት (የበለጠ ይሆናል, ጠፍጣፋ

መሄጃ);

ከመሬት አቀማመጥ አንግል (በፊተኛው ተዳፋት ላይ ፣ በተቃራኒው ቁልቁል ላይ ይቀንሳል)

ይጨምራል)።

ዒላማው በዳገት ላይ በሚገኝበት ጊዜ ወይም የዒላማው ከፍታ ላይ በሚገኝበት ጊዜ የተጎዳው ቦታ ጥልቀት የሚወሰነው ከላይ በተጠቀሱት ዘዴዎች ነው, እና የተገኘው ውጤት በአደጋው አንግል ጥምርታ ማባዛት አለበት. የተፅዕኖው አንግል.

የስብሰባው አንግል ዋጋ በዳገቱ አቅጣጫ ይወሰናል፡-

በተቃራኒው ቁልቁል ላይ, የስብሰባ አንግል ከአደጋ እና ተዳፋት ማዕዘኖች ድምር ጋር እኩል ነው;

በተቃራኒው ቁልቁል ላይ - የእነዚህ ማዕዘኖች ልዩነት;

በዚህ ሁኔታ ፣ የስብሰባ አንግል ዋጋ እንዲሁ በዒላማው ከፍታ አንግል ላይ የተመሠረተ ነው-

ከዒላማው አሉታዊ ከፍታ አንግል ጋር ፣ የስብሰባ አንግል በከፍታ አንግል መጠን ይጨምራል

ከዒላማው አወንታዊ ከፍታ አንግል ጋር፣ በዋጋው ይቀንሳል።

የተጎዳው ቦታ እይታን በሚመርጡበት ጊዜ ለተፈጠሩት ስህተቶች በተወሰነ ደረጃ ማካካሻ እና የሚለካውን ርቀት ወደ ዒላማው እንዲጠግኑ ያስችልዎታል።

በተንጣለለ መሬት ላይ የሚመታውን የቦታውን ጥልቀት ለመጨመር, የተኩስ ቦታው መምረጥ አለበት, ስለዚህም በጠላት አቀማመጥ ውስጥ ያለው መሬት ከተቻለ, ከተጣቀመው መስመር መቀጠል ጋር ይጣጣማል.

1.2.5. የተሸፈነ ቦታ (ምስል 123).

የተሸፈነ ቦታ- ከመጠለያው በስተጀርባ ያለው ቦታ, በጥይት አልገባም, ከጭንቅላቱ አንስቶ እስከ መሰብሰቢያ ቦታ ድረስ.

የተሸፈነው ቦታ የበለጠ ይሆናል, የመጠለያው ቁመቱ ከፍ ያለ እና የመንገዱን ጠፍጣፋ ይሆናል.

የሞተ (ያልተነካ) ቦታ- ዒላማው በተሰጠው አቅጣጫ ሊመታ የማይችልበት የተሸፈነው ቦታ ክፍል.

የሞተው ቦታ የበለጠ ይሆናል, የመጠለያው ቁመቱ ከፍ ባለ መጠን, የታለመው ቁመቱ ዝቅተኛ እና የመንገዱን ጠፍጣፋ ይሆናል. ዒላማው ሊመታበት የሚችልበት የተሸፈነው የቦታ ሌላኛው ክፍል የመምታቱ ቦታ ነው.

የሸፈነው የቦታ ጥልቀት (ፒፒ) በእይታ መስመር ላይ ከመጠን በላይ ከትራፊኮች ጠረጴዛዎች ሊወሰን ይችላል. በምርጫ, ከመጠን በላይ የመጠለያው ከፍታ እና ከሱ ርቀት ጋር የሚዛመድ ትርፍ ተገኝቷል. ትርፍውን ካገኘ በኋላ የእይታ እና የተኩስ ክልል ተጓዳኝ መቼት ይወሰናል። በተወሰነ የእሳት ቃጠሎ እና በሸፈነው ክልል መካከል ያለው ልዩነት የተሸፈነው የጠፈር ጥልቀት ነው.

የሞተው ቦታ ጥልቀት በተሸፈነው እና በተጎዳው ቦታ መካከል ካለው ልዩነት ጋር እኩል ነው.

የሸፈነውን እና የሞተውን ቦታ መጠን ማወቅ ከጠላት እሳት ለመከላከል የመጠለያ ቦታዎችን በትክክል እንዲጠቀሙ ይፈቅድልዎታል, እንዲሁም ትክክለኛውን የተኩስ ቦታዎችን በመምረጥ እና ዒላማዎችን በመሳሪያዎች ላይ በመተኮስ የሞቱ ቦታዎችን ለመቀነስ እርምጃዎችን ይወስዳሉ.

ሩዝ. 123 - የተሸፈነ, የሞተ እና የተጎዳ ቦታ

1.2.6. በጥይት (ቦምብ) በረራ ላይ የተኩስ ሁኔታዎች ተጽእኖ.

የሚከተሉት እንደ መደበኛ (ሠንጠረዥ) ሁኔታዎች ተቀባይነት አላቸው

ሀ) የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች;

የከባቢ አየር (ባሮሜትሪክ) ግፊት በመሳሪያው አድማስ 750 ሚሜ ኤችጂ. ;

በመሳሪያው አድማስ ላይ ያለው የአየር ሙቀት + 15 ዲግሪዎች ነው. ከ. ;

አንጻራዊ እርጥበት 50% (አንፃራዊ እርጥበት

በአየር ውስጥ ያለው የውሃ ትነት መጠን ሬሾ ነው።

በአየር ውስጥ ሊኖር የሚችል ከፍተኛ መጠን ያለው የውሃ ትነት

በተወሰነ የሙቀት መጠን);

ምንም ነፋስ የለም (ከባቢ አየር አሁንም ነው);

ለ) የኳስ ሁኔታዎች;

ጥይት (የእጅ ቦምብ) ክብደት፣ የአፋጣኝ ፍጥነት እና የመነሻ አንግል ከዋጋዎቹ ጋር እኩል ናቸው።

በጥይት ሰንጠረዦች ውስጥ አመልክተዋል;

የሙቀት መጠን + 15 ዲግሪዎች; ኤስ.;ት

የጥይት (የቦምብ ቦምብ) ቅርፅ ከተመሰረተው ስዕል ጋር ይዛመዳል;

የፊት እይታ ቁመቱ መሳሪያውን ወደ መደበኛ ውጊያ በማምጣት መረጃ መሰረት ይዘጋጃል; - የእይታ ቁመቱ (ክፋዮች) ከጠረጴዛው የዓላማ ማዕዘኖች ጋር ይዛመዳሉ።

ሐ) የመሬት አቀማመጥ ሁኔታዎች;

ዒላማው በመሳሪያው አድማስ ላይ ነው;

የጦር መሣሪያ ምንም የጎን ተዳፋት የለም;

የመተኮሱ ሁኔታ ከተለመደው የተለየ ከሆነ, ለእሳት ክልል እና አቅጣጫ ማስተካከያዎችን መወሰን እና ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል.

የከባቢ አየር ግፊት ተጽእኖ

1) ከማጉላት ጋር የከባቢ አየር ግፊትየአየር መጠኑ ይጨምራል, እናም በዚህ ምክንያት, የአየር መከላከያ ሃይል ይጨምራል እና የጥይት (ቦምብ) መጠን ይቀንሳል.

2) በከባቢ አየር ግፊት መቀነስ, የአየር መከላከያ ጥንካሬ እና ጥንካሬ ይቀንሳል, እና የጥይት መጠን ይጨምራል.

የሙቀት ተጽዕኖ

1) የሙቀት መጠኑ እየጨመረ በሄደ መጠን የአየር መጠኑ ይቀንሳል, በዚህም ምክንያት የአየር መከላከያ ኃይል ይቀንሳል እና የጥይት መጠን ይጨምራል.

2) የሙቀት መጠኑን በመቀነስ የአየር መቋቋም ጥንካሬ እና ጥንካሬ ይጨምራል እናም የጥይት (የቦምብ ቦምብ) መጠን ይቀንሳል.

የዱቄት ክፍያ የሙቀት መጠን መጨመር, የዱቄቱ የማቃጠል መጠን, የመጀመርያው ፍጥነት እና ጥይት (ቦምብ) ይጨምራል.

በበጋ ሁኔታዎች ውስጥ በሚተኩሱበት ጊዜ የአየር ሙቀት ለውጥ እና የዱቄት ክፍያ እርማቶች እዚህ ግባ የማይባሉ እና በተግባር ግን ግምት ውስጥ አይገቡም. በክረምት (በዝቅተኛ የሙቀት መጠን) በሚተኩስበት ጊዜ, እነዚህ ማሻሻያዎች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው, በጥይት መመሪያው ውስጥ በተገለጹት ደንቦች ይመራሉ.

የንፋስ ተጽእኖ

1) በጅራት ንፋስ ፣ ከአየር ጋር ሲነፃፀር የጥይት ፍጥነት (የቦምብ ቦምብ) ፍጥነት ይቀንሳል። በጥይት ከአየር አንፃር ፍጥነት ሲቀንስ የአየር መከላከያ ሃይል ይቀንሳል።ስለዚህ በጅራት ንፋስ አማካኝነት ጥይቱ ከነፋስ የበለጠ ይበራል።

2) በንፋስ ንፋስ ፣ ከአየር አንፃር ያለው የጥይት ፍጥነት ከነፋስ የበለጠ ይሆናል ፣ ስለሆነም የአየር መከላከያ ኃይል ይጨምራል እና የጥይት መጠኑ ይቀንሳል።

ቁመታዊ (ጭራ, ጭንቅላት) ንፋስ በጥይት በረራ ላይ ትንሽ ተጽእኖ አይኖረውም, እና ከትናንሽ መሳሪያዎች መተኮስ ልምምድ, ለእንደዚህ አይነት ንፋስ ማስተካከያዎች አይገቡም.

ከቦምብ ማስነሻ በሚተኮሱበት ጊዜ ለጠንካራ ረዣዥም ነፋስ እርማቶች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው።

3) የንፋስ ንፋስ ጫና ይፈጥራል የጎን ገጽበጥይት ይተኩስና እንደ አቅጣጫው ከተኩስ አውሮፕላኑ ያርቀዋል። ክሮስዊንድ በተለይ የእጅ ቦምብ በረራ ላይ ከፍተኛ ተጽእኖ አለው, እና የእጅ ቦምቦችን እና ትናንሽ መሳሪያዎችን ሲተኮሱ ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው.

4) ወደ እሳቱ አውሮፕላኑ በከባድ አንግል ላይ የሚነፍሰው ንፋስ በተመሳሳይ ጊዜ በጥይት ክልል እና በጎን መዛባት ላይ ያለውን ለውጥ ይነካል ።

የአየር እርጥበት ተጽእኖ

የአየር እርጥበት ለውጦች በአየር ጥግግት እና በውጤቱም, በጥይት (የቦምብ ቦምብ) ክልል ላይ ትንሽ ተጽእኖ አይኖራቸውም, ስለዚህ በሚተኮሱበት ጊዜ ግምት ውስጥ አይገቡም.

የእይታ መጫኛ ተጽእኖ

በአንድ እይታ መቼት (በአንድ አነጣጥሮ አንግል) ሲተኮሱ ፣ ግን በተለያዩ የታለመ የከፍታ ማዕዘኖች ፣ በብዙ ምክንያቶች የተነሳ ፣ ጨምሮ። በተለያየ ከፍታ ላይ የአየር ጥግግት ለውጦች, እና, በዚህም ምክንያት, የአየር መከላከያ ኃይል, የቁልቁለት መጠን ይለወጣል ( ውጤታማ ክልልየጥይት በረራ (ቦምብ).

በትንሽ ዒላማ ከፍታ (እስከ +_ 15 ዲግሪዎች) ላይ በሚተኩስበት ጊዜ, ይህ ጥይት (የቦምብ ቦምብ) የበረራ ክልል በጣም በትንሹ ይቀየራል, ስለዚህ, የተዘበራረቀ እና ሙሉ የአግድም ክልል እኩልነት ይፈቀዳል, ማለትም. የትራፊክ ቅርጽ (ጠንካራነት) አለመመጣጠን (ምስል 124).

መሰረታዊ ፅንሰ-ሀሳቦች ቀርበዋል-የተኩስ ጊዜያት ፣ የጥይት አቅጣጫ አካላት ፣ ቀጥተኛ ምት ፣ ወዘተ.

ከማንኛውም መሳሪያ የመተኮስ ቴክኒኮችን ለመቆጣጠር ብዙ የንድፈ ሃሳቦችን ማወቅ አስፈላጊ ነው, ያለዚያ አንድም ተኳሽ ከፍተኛ ውጤቶችን ሊያሳይ አይችልም እና ስልጠናው ውጤታማ አይሆንም.
ባሊስቲክስ የፕሮጀክቶች እንቅስቃሴ ሳይንስ ነው። በምላሹ, ባሊስቲክስ በሁለት ክፍሎች ይከፈላል-ውስጣዊ እና ውጫዊ.

ውስጣዊ ኳሶች

የውስጥ ballistics በጥይት ወቅት ቦረቦረ ውስጥ የሚከሰቱ ክስተቶች, ቦረቦረ ጋር አንድ projectile እንቅስቃሴ, ከዚህ ክስተት ጋር ተያይዞ ያለውን የሙቀት-እና aerodynamic ጥገኝነቶች ተፈጥሮ, የዱቄት ጋዞች ውጤት ወቅት ቦረቦረ ውስጥ እና ውጭ ሁለቱም, ያጠናል.
የውስጥ ballistics በጥይት ጊዜ የዱቄት ክፍያ ኃይልን በጣም ምክንያታዊ አጠቃቀም ጉዳዮችን ይፈታል ስለሆነም ፕሮጀክቱ የተሰጠው ክብደትእና የበርሜል ጥንካሬን በሚያከብርበት ጊዜ የተወሰነ የመነሻ ፍጥነት (V0) ሪፖርት ለማድረግ caliber። ይህ ለውጫዊ ኳሶች እና የጦር መሳሪያዎች ዲዛይን ግብዓት ያቀርባል.

ተኩስየዱቄት ቻርጅ በሚቃጠልበት ጊዜ በተፈጠሩት ጋዞች ጉልበት ጥይት (ቦምብ) ከጦር መሣሪያ ማስወጣት ይባላል።
ወደ ክፍል ውስጥ የተላከ የቀጥታ cartridge primer ላይ አድማ ያለውን ተጽዕኖ ጀምሮ, የ primer ያለውን ምት ጥንቅር ይፈነዳል እና ነበልባል ተቋቋመ, ይህም cartridge ጉዳይ ግርጌ ውስጥ ያለውን ዘር ቀዳዳዎች በኩል ፓውደር ክፍያ ዘልቆ እና ያቃጥለዋል. ነው። የዱቄት (ውጊያ) ክፍያ በሚቃጠልበት ጊዜ ከፍተኛ መጠን ያለው ከፍተኛ ሙቀት ያላቸው ጋዞች ይፈጠራሉ, ይህም በጥይት ግርጌ ላይ ባለው በርሜል ውስጥ ከፍተኛ ጫና ይፈጥራል, የእጅጌው የታችኛው ክፍል እና ግድግዳዎች እንዲሁም በግድግዳዎች ላይ. የበርሜል እና የቦልት.
በጥይት ግርጌ ላይ ባለው የጋዞች ግፊት ምክንያት ከቦታው ተነስቶ ወደ ጠመንጃው ውስጥ ይወድቃል; ከነሱ ጋር እየተሽከረከረ ያለማቋረጥ እየጨመረ በሚሄድ ፍጥነት ከቦረቦው ጋር ይንቀሳቀሳል እና ወደ ቀዳዳው ዘንግ አቅጣጫ ወደ ውጭ ይጣላል። በእጅጌው ስር ያለው የጋዞች ግፊት የጦር መሳሪያው (በርሜል) እንቅስቃሴ ወደ ኋላ እንዲመለስ ያደርጋል።
ከአውቶማቲክ መሳሪያ ሲተኮሱ መሳሪያው በርሜል ግድግዳ ላይ ባለው ቀዳዳ በኩል በሚወጡት የዱቄት ጋዞች ኃይል አጠቃቀም መርህ ላይ የተመሠረተ ነው - ስናይፐር ጠመንጃየዱቄት ጋዞች ክፍል የሆነው ድራጉኖቭ በተጨማሪ ወደ ጋዝ ክፍሉ ውስጥ ካለፉ በኋላ ፒስተን በመምታት ገፋፊውን በመዝጊያው ወደ ኋላ ወረወረው ።
የዱቄት ክፍያ በሚቃጠልበት ጊዜ በግምት ከ25-35% የሚሆነው ኃይል የሚለቀቀው የገንዳውን ተራማጅ እንቅስቃሴ (ዋናው ሥራ) ለማስተላለፍ ነው ። 15-25% ሃይል - ሁለተኛ ደረጃ ሥራን ማከናወን (በቦረቦሩ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የጥይት ግጭትን መቁረጥ እና ማሸነፍ ፣ የበርሜሉን ግድግዳዎች ፣ የካርትሪጅ መያዣ እና ጥይት ማሞቅ ፣ የመሳሪያውን ተንቀሳቃሽ ክፍል ማንቀሳቀስ ፣ ጋዝ እና ያልተቃጠለ) የባሩድ ክፍል); 40% የሚሆነው ጉልበት ጥቅም ላይ ያልዋለ እና ጥይቱ ከጉድጓዱ ከወጣ በኋላ ይጠፋል.

ተኩሱ በጣም አጭር በሆነ ጊዜ (0.001-0.06 ሴ.ሜ) ውስጥ ይከሰታል. ሲባረሩ አራት ተከታታይ ጊዜያት ተለይተዋል-

ቀዳሚ
የመጀመሪያ ወይም ዋና
ሁለተኛ
የመጨረሻዎቹ ጋዞች ሦስተኛው ወይም ጊዜ

የቅድሚያ ጊዜየዱቄት ክፍያው ከተቃጠለበት ጊዜ ጀምሮ እስከ ጥይቱ ዛጎል ወደ በርሜል ጠመንጃ ውስጥ ሙሉ በሙሉ መቁረጥ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ የጋዝ ግፊት በበርሜል ውስጥ ይፈጠራል ፣ ይህም ጥይቱን ከቦታው ለማንቀሳቀስ እና የዛጎሉን የመቋቋም አቅም ወደ በርሜሉ ጠመንጃ ለመቁረጥ አስፈላጊ ነው ። ይህ ግፊት መጨመር ግፊት ይባላል; እንደ ጠመንጃ መሳሪያው ፣ እንደ ጥይቱ ክብደት እና እንደ ቅርፊቱ ጥንካሬ ላይ በመመርኮዝ 250 - 500 ኪ.ግ / ሴ.ሜ ይደርሳል። በዚህ ጊዜ ውስጥ የዱቄት ክፍያ ማቃጠል በቋሚ መጠን ውስጥ እንደሚከሰት ይታሰባል ፣ ዛጎሉ ወዲያውኑ ወደ ጠመንጃው ይቆርጣል ፣ እና የጡጦው እንቅስቃሴ በቦረታው ውስጥ የግፊት ግፊት ሲደርስ ወዲያውኑ ይጀምራል።

የመጀመሪያ ወይም ዋና ጊዜየዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ እስኪቃጠል ድረስ ከጥይት እንቅስቃሴው መጀመሪያ ጀምሮ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ የዱቄት ክፍያ ማቃጠል በፍጥነት በሚለዋወጥ መጠን ይከሰታል. በጊዜው መጀመሪያ ላይ, ከጉድጓዱ ጋር ያለው ጥይት ፍጥነት አሁንም ዝቅተኛ ሲሆን, የጋዞች መጠን ከጥይት ቦታው መጠን በበለጠ ፍጥነት ያድጋል (በጥይት ግርጌ እና በካርቶን መያዣው የታችኛው ክፍል መካከል ያለው ክፍተት) , የጋዝ ግፊቱ በፍጥነት ከፍ ብሎ ወደ ከፍተኛው እሴት ይደርሳል - 2900 ኪ.ግ / ሴ.ሜ የሆነ የጠመንጃ መያዣ. ይህ ግፊት ከፍተኛ ግፊት ይባላል. ጥይት ከመንገዱ 4-6 ሴ.ሜ በሚጓዝበት ጊዜ በትንሽ ክንዶች ውስጥ ይፈጠራል. ከዚያም በጥይት ፈጣን እንቅስቃሴ ምክንያት የቦታው መጠን ከአዳዲስ ጋዞች ፍሰት በበለጠ ፍጥነት ይጨምራል, እና ግፊቱ መውደቅ ይጀምራል, በጊዜው መጨረሻ በግምት 2/3 እኩል ይሆናል. ከከፍተኛው ግፊት. የጥይት ፍጥነት በየጊዜው እየጨመረ ሲሆን በጊዜው መጨረሻ ላይ ከመጀመሪያው ፍጥነት በግምት 3/4 ይደርሳል. ጥይቱ ከጉድጓዱ ከመውጣቱ ጥቂት ቀደም ብሎ የዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ ይቃጠላል።

ሁለተኛ ክፍለ ጊዜየዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ እስከሚቃጠልበት ጊዜ ድረስ ጥይቱ ከጉድጓዱ እስከሚወጣ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ መጀመሪያ ላይ የዱቄት ጋዞች ፍሰት ይቆማል, ነገር ግን በጣም የተጨመቁ እና የሚሞቁ ጋዞች ይስፋፋሉ እና በጥይት ላይ ጫና በመፍጠር ፍጥነቱን ይጨምራሉ. በሁለተኛው ክፍለ ጊዜ ውስጥ ያለው የግፊት ጠብታ በጣም በፍጥነት ይከሰታል እና በጡንቻው ላይ, ለተለያዩ የጦር መሳሪያዎች ከ 300 - 900 ኪ.ግ / ሴ.ሜ. ከቦረቦሩ በሚወጣበት ጊዜ የነጥቡ ፍጥነት ከመነሻው ፍጥነት በመጠኑ ያነሰ ነው።

ሦስተኛው ጊዜ, ወይም ከጋዞች ድርጊት በኋላ ያለው ጊዜጥይቱ ቦረቦራውን ከለቀቀበት ጊዜ አንስቶ የዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ እስከሚሰሩበት ጊዜ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ በ 1200 - 2000 ሜ / ሰ ፍጥነት ከጉድጓዱ ውስጥ የሚፈሱ የዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ መስራታቸውን ይቀጥላሉ እና ተጨማሪ ፍጥነት ይሰጡታል. ጥይቱ በሦስተኛው ክፍለ ጊዜ መጨረሻ ላይ ከበርሜሉ አፈሙዝ በበርካታ አስር ሴንቲሜትር ርቀት ላይ ከፍተኛውን (ከፍተኛ) ፍጥነቱን ይደርሳል። ይህ ጊዜ የሚያበቃው በጥይት ግርጌ ላይ ያሉት የዱቄት ጋዞች ግፊት በአየር መቋቋም በሚመጣጠነበት ቅጽበት ነው።

የጥይት አፈሙዝ ፍጥነት እና ተግባራዊ ጠቀሜታው።

የመጀመሪያ ፍጥነትበበርሜል አፈሙ ላይ ያለው የጥይት ፍጥነት ይባላል። ለመጀመሪያው ፍጥነት, ሁኔታዊ ፍጥነቱ ይወሰዳል, ይህም ከሙዙ ትንሽ ከፍ ያለ እና ከከፍተኛው ያነሰ ነው. ከቀጣይ ስሌቶች ጋር በተጨባጭ ይወሰናል. የጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ዋጋ በማቃጠያ ጠረጴዛዎች እና በጦር መሳሪያው የውጊያ ባህሪያት ውስጥ ይታያል.
የመነሻ ፍጥነት የጦር መሳሪያዎች የውጊያ ባህሪያት በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ባህሪያት አንዱ ነው. በመነሻ ፍጥነት መጨመር ፣የጥይት ክልል ፣የቀጥታ ምት ፣የጥይት ገዳይ እና ዘልቆ የሚገባ ውጤት ይጨምራል ፣በበረራ ላይ የውጫዊ ሁኔታዎች ተፅእኖም እየቀነሰ ይሄዳል። የጥይት አፈሙዝ ፍጥነት የሚወሰነው በ

በርሜል ርዝመት
ጥይት ክብደት
የዱቄት ክፍያ ክብደት, ሙቀት እና እርጥበት
የዱቄት ጥራጥሬዎች ቅርፅ እና መጠን
የመጫን ጥግግት

ግንዱ ረዘም ያለ ነውየዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ ሲሰሩ እና የመነሻ ፍጥነት ይጨምራሉ። በቋሚ በርሜል ርዝመት እና በቋሚ የዱቄት ክፍያ ፣የመጀመሪያው ፍጥነት የበለጠ ነው ፣የጥይት ክብደት ዝቅተኛ ነው።
የዱቄት ክፍያ የክብደት ለውጥበዱቄት ጋዞች መጠን ላይ ለውጥን ያመጣል, እና በዚህም ምክንያት, በቦረቦር ውስጥ ከፍተኛውን ግፊት እና የቡልቱን የመጀመሪያ ፍጥነት መለወጥ. የዱቄቱ ክፍያ የበለጠ ክብደት, ከፍተኛው ግፊት እና የጥይት ፍጥነት ይጨምራል.
የዱቄት ክፍያ የሙቀት መጠን በመጨመርየባሩድ ማቃጠል ፍጥነት ይጨምራል, እና ስለዚህ ከፍተኛው ግፊት እና የመጀመሪያ ፍጥነት ይጨምራል. የኃይል መሙያው የሙቀት መጠን ሲቀንስየመነሻ ፍጥነት ይቀንሳል. የመነሻ ፍጥነት መጨመር (መቀነስ) በጥይት ክልል ውስጥ መጨመር (መቀነስ) ያስከትላል. በዚህ ረገድ የአየር እና የኃይል መሙያ የአየር ሙቀት ማስተካከያዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው (የሙቀቱ የሙቀት መጠን ከአየር ሙቀት ጋር እኩል ነው).
የዱቄት ክፍያ እየጨመረ የእርጥበት መጠን በመጨመርየቃጠሎው ፍጥነት እና የጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ይቀንሳል.
የባሩድ ቅርጾች እና መጠኖችበዱቄት ክፍያው የማቃጠል ፍጥነት እና በዚህም ምክንያት በጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። የጦር መሣሪያዎችን በሚሠሩበት ጊዜ በዚህ መሠረት ይመረጣሉ.
እፍጋትን በመጫን ላይየክሱ ክብደት ሬሾ እና የእጅጌው መጠን ከገባው ገንዳ ጋር (የክፍያ ማቃጠያ ክፍል) ነው። በጥይት ጥልቅ ማረፊያ ፣ የመጫኛ መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ ይህም በሚተኮሱበት ጊዜ ወደ ሹል ግፊት መዝለል እና በውጤቱም ፣ በርሜሉ መሰባበር ያስከትላል ፣ ስለሆነም እንደዚህ ያሉ ካርቶሪዎች ለመተኮስ ሊያገለግሉ አይችሉም። የመጫኛ እፍጋቱ በመቀነስ (መጨመር) ፣ የጥይት መጀመሪያው ፍጥነት ይጨምራል (መቀነስ)።
ማፈግፈግበጥይት ጊዜ የጦር መሳሪያው ወደ ኋላ መንቀሳቀስ ይባላል. ሪኮልድ ወደ ትከሻ፣ ክንድ ወይም መሬት በመግፋት መልክ ይሰማል። የመሳሪያው የማፈግፈግ እርምጃ ከጥይት መጀመሪያው ፍጥነት ጋር ሲነጻጸር ብዙ እጥፍ ያህል ያነሰ ነው፣ ጥይቱ ከመሳሪያው ስንት እጥፍ ይቀላል። በእጅ የሚያዙ ትንንሽ ክንዶች የማገገሚያ ጉልበት አብዛኛውን ጊዜ ከ 2 ኪ.ግ / ሜትር አይበልጥም እና በተኳሹ ያለምንም ህመም ይገነዘባል.

የማገገሚያው ኃይል እና የማገገሚያ መከላከያ ኃይል (የባት ማቆሚያ) በተመሳሳይ ቀጥታ መስመር ላይ አይገኙም እና በተቃራኒ አቅጣጫዎች ይመራሉ. የጦር መሣሪያ በርሜል አፈሙዝ ወደ ላይ የሚሽከረከርበት ጥንድ ኃይሎች ይመሰርታሉ። የተሰጠው የጦር መሣሪያ በርሜል አፈሙዝ መጠን ትልቅ ነው ፣ የዚህ ጥንድ ኃይሎች ትከሻ ይበልጣል። በተጨማሪም, በሚተኮሱበት ጊዜ, የመሳሪያው በርሜል የመወዛወዝ እንቅስቃሴዎችን ያደርጋል - ይንቀጠቀጣል. በንዝረት ምክንያት፣ ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ የበርሜሉ አፈሙዝ እንዲሁ በማንኛውም አቅጣጫ (ወደ ላይ ፣ ታች ፣ ቀኝ ፣ ግራ) ከነበረበት ቦታ ሊያፈነግጥ ይችላል።
የተኩስ ማቆሚያው ተገቢ ባልሆነ አጠቃቀም ፣ በመሳሪያው መበከል ፣ ወዘተ የዚህ መዛባት መጠን ይጨምራል።
የበርሜል ንዝረት ፣የጦር መሣሪያ መልሶ ማገገሚያ እና ሌሎች መንስኤዎች ጥምረት ከመተኮሱ በፊት ባለው የቦረቦር ዘንግ አቅጣጫ እና ጥይት ከቦረቦራ በሚወጣበት ቅጽበት አቅጣጫው መካከል አንግል እንዲፈጠር ያደርጋል። ይህ አንግል የመነሻ አንግል ይባላል።
የመነሻ አንግል በጥይት በሚነሳበት ጊዜ የቦረቦው ዘንግ ከመተኮሱ በፊት ካለው ቦታ ከፍ ያለ ከሆነ ፣ አሉታዊ - ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ እንደ አዎንታዊ ይቆጠራል። ወደ መደበኛው ውጊያ በሚመጣበት ጊዜ የመነሻ አንግል በጥይት ላይ ያለው ተጽእኖ ይወገዳል. ነገር ግን, የጦር መሳሪያዎችን ለመዘርጋት, ማቆሚያውን በመጠቀም, እንዲሁም የጦር መሳሪያዎችን ለመንከባከብ እና ለማዳን ደንቦችን መጣስ, የመነሻ ማእዘኑ ዋጋ እና የጦር መሳሪያው ፍልሚያ ይለወጣል. በተኩስ ውጤቶች ላይ የመልሶ ማቋቋምን ጎጂ ውጤት ለመቀነስ, ማካካሻዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.
ስለዚህ፣ የተኩስ ክስተቶች፣ የጥይት መጀመሪያ ፍጥነት፣ የጦር መሳሪያ ማፈግፈግ አላቸው። ትልቅ ጠቀሜታበሚተኮሱበት ጊዜ እና በጥይት በረራ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ.

ውጫዊ ኳሶች

በላዩ ላይ የዱቄት ጋዞች እርምጃ ካቆመ በኋላ ይህ የጥይት እንቅስቃሴን የሚያጠና ሳይንስ ነው። የውጪ ባሊስቲክስ ዋና ተግባር የትራፊክ ባህሪያትን እና የጥይት በረራ ህጎችን ማጥናት ነው። የውጪ ባሊስቲክስ የተኩስ ሰንጠረዦችን ለማጠናቀር፣የመሳሪያ እይታ ሚዛኖችን ለማስላት እና የተኩስ ህጎችን ለማዘጋጀት መረጃን ይሰጣል። እንደ ተኩስ ክልል ፣ የንፋስ አቅጣጫ እና ፍጥነት ፣ የአየር ሙቀት እና ሌሎች የተኩስ ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ የእይታ እና የግብ ነጥብ በሚመርጡበት ጊዜ ከውጪ ኳሶች መደምደሚያዎች በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ ።

የጥይት አቅጣጫ እና አካሎቹ። የመከታተያ ባህሪያት. የመንገዶች ዓይነቶች እና ተግባራዊ ጠቀሜታቸው

አቅጣጫበበረራ ላይ በጥይት የስበት ኃይል መሃል የተገለጸው ጠማማ መስመር ይባላል።
በአየር ውስጥ የሚበር ጥይት በሁለት ሃይሎች የተጋለጠ ነው-የስበት ኃይል እና የአየር መቋቋም. የስበት ኃይል ጥይቱ ቀስ በቀስ ወደ ታች እንዲወርድ ያደርገዋል, እና የአየር መከላከያው ኃይል ያለማቋረጥ የቡሌቱን እንቅስቃሴ ያቀዘቅዘዋል እና ያርገበገበዋል. በነዚህ ሃይሎች እርምጃ የተነሳ የጥይት በረራ ፍጥነት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል እና አቅጣጫው ያልተስተካከለ የተጠማዘዘ የተጠማዘዘ መስመር ነው። በጥይት በረራ ላይ የአየር መቋቋም የሚከሰተው አየር የመለጠጥ መካከለኛ በመሆኑ እና በዚህ ሚዲያ ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የጥይት ኃይል አካል ነው።

የአየር መከላከያው ኃይል በሶስት ዋና ዋና ምክንያቶች የተነሳ ነው-የአየር ግጭት, ሽክርክሪት እና የኳስ ሞገድ መፈጠር.
የመንገዱን ቅርጽ በከፍታ አንግል መጠን ይወሰናል. የከፍታውን አንግል ሲጨምር, የመንገዱን ቁመት እና የጥይት አጠቃላይ አግድም ክልል ይጨምራል, ነገር ግን ይህ እስከ የተወሰነ ገደብ ድረስ ይከሰታል. ከዚህ ገደብ ባሻገር, የመንገዱን ከፍታ መጨመር ይቀጥላል እና አጠቃላይ አግድም ክልል መቀነስ ይጀምራል.

የጥይት ሙሉው አግድም ክልል በትልቁ ላይ የሚገኝበት የከፍታ አንግል የታላቁ ክልል አንግል ይባላል። ለተለያዩ የጦር መሳሪያዎች ጥይቶች የታላቁ ክልል አንግል ዋጋ 35° አካባቢ ነው።

ከትልቅ ክልል አንግል ያነሱ በከፍታ ማዕዘኖች የተገኙ ዱካዎች ይባላሉ ጠፍጣፋ.ከማዕዘን በላይ ከፍ ባለ ማዕዘኖች የተገኙ ዱካዎች ትልቁ አንግልረጅሙ ክልል ይባላሉ ተጭኗል።ከተመሳሳይ መሳሪያ (በተመሳሳይ የመነሻ ፍጥነቶች) በሚተኩሱበት ጊዜ, ተመሳሳይ አግድም ክልል ያላቸው ሁለት ትራኮችን ማግኘት ይችላሉ-ጠፍጣፋ እና የተገጠመ. ተመሳሳይ አግድም ክልል ያላቸው ዱካዎች እና የተለያዩ የከፍታ ማዕዘኖች መንጋዎች ይባላሉ የተዋሃደ.

ከትናንሽ ክንዶች በሚተኩሱበት ጊዜ ጠፍጣፋ ትራኮች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ። የቦታው ጠፍጣፋ፣ የቦታው ስፋት በጨመረ ቁጥር ኢላማውን በአንድ የእይታ መቼት ሊመታ ይችላል (በተኩስ ውጤቶቹ ላይ ያለው ተፅእኖ አነስተኛ የሚሆነው የእይታ መቼት የመወሰን ስሕተት ነው) ይህ የመንገዱ ተግባራዊ ጠቀሜታ ነው።
የመንገዱ ጠፍጣፋነት ከዓላማው መስመር በላይ ባለው ከፍተኛ ትርፍ ተለይቶ ይታወቃል። በተሰጠው ክልል ውስጥ፣ ትራጀክቱ ይበልጥ ጠፍጣፋ ነው፣ ከዓላማው መስመር በላይ የሚነሳው ያነሰ ነው። በተጨማሪም, የመንገዱን ጠፍጣፋነት በአመዛኙ አንግል መጠን ሊፈረድበት ይችላል: መንገዱ የበለጠ ጠፍጣፋ ነው, የትንሽ አንግል መጠን ነው. የመንገዱ ጠፍጣፋነት በቀጥታ የተተኮሰ ፣ የተመታ ፣ የተሸፈነ እና የሞተ ቦታን ዋጋ ይነካል ።

የመከታተያ አካላት

የመነሻ ነጥብ- የበርሜሉ አፈሙዝ መሃል። የመነሻ ነጥቡ የመንገዱ መጀመሪያ ነው.
የጦር መሣሪያ አድማስበመነሻ ነጥብ በኩል የሚያልፍ አግድም አውሮፕላን ነው.
የከፍታ መስመር- ቀጥ ያለ መስመር ፣ እሱም የታለመው መሣሪያ የቦረቦው ዘንግ ቀጣይ ነው።
የተኩስ አውሮፕላን- በከፍታ መስመር ውስጥ የሚያልፍ ቀጥ ያለ አውሮፕላን።
የከፍታ አንግል- በከፍታ መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል። ይህ አንግል አሉታዊ ከሆነ, ከዚያም የመቀነስ አንግል (መቀነስ) ይባላል.
መስመር መወርወር- ቀጥ ያለ መስመር, ይህም ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ የቦርዱ ዘንግ ቀጣይ ነው.
መወርወር አንግል
የመነሻ አንግል- በከፍታ መስመር እና በመወርወር መስመር መካከል ያለው አንግል።
የመውረጃ ነጥብ- የመንገዱን መገናኛ ነጥብ ከመሳሪያው አድማስ ጋር.
የክስተቱ አንግል- በተጋላጭነት እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ባለው ታንጀንት ወደ ትራፊክ መካከል ያለው አንግል።
አጠቃላይ አግድም ክልል- ከመነሻው እስከ ውድቀት ድረስ ያለው ርቀት.
የመጨረሻው ፍጥነት- በተነካካው ቦታ ላይ የጥይት ፍጥነት (ቦምብ).
ጠቅላላ የበረራ ጊዜ- ጥይት (የቦምብ ቦምብ) ከመነሻው እስከ ተፅዕኖው የሚንቀሳቀስበት ጊዜ.
የመንገዱ አናት- ከመሳሪያው አድማስ በላይ ያለው የትራፊክ ከፍተኛው ነጥብ።
የትራፊክ ቁመት- ከትራፊክ አናት እስከ የመሳሪያው አድማስ ድረስ ያለው አጭር ርቀት።
የመንገዱን መወጣጫ ቅርንጫፍ- የመንገዱን ክፍል ከመውጣቱ ወደ ላይኛው ጫፍ, እና ከላይ ወደ መውደቅ ነጥብ - ወደ ታች የሚወርድ ቅርንጫፍ.
የማነጣጠር ነጥብ (ማነጣጠር)- በዒላማው ላይ (ከሱ ውጭ) መሳሪያው የታለመበት ነጥብ.
የእይታ መስመር- ከተኳሹ ዓይን የሚያልፍ ቀጥታ መስመር በእይታ መሃከል በኩል (ከጫፎቹ ጋር ባለው ደረጃ) እና የፊት እይታው የላይኛው ክፍል ወደ ዓላማው ነጥብ።
የማነጣጠር ማዕዘን- በከፍታ መስመር እና በእይታ መስመር መካከል ያለው አንግል።
የዒላማ ከፍታ አንግል- በአላማው መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል። ይህ አንግል ዒላማው ከፍ ባለበት እና አሉታዊ (-) ዒላማው ከመሳሪያው አድማስ በታች በሚሆንበት ጊዜ እንደ አዎንታዊ (+) ይቆጠራል።
የማየት ክልል- ከመነሻው ነጥብ እስከ የመንገዱን መገናኛ መስመር ከእይታ መስመር ጋር ያለው ርቀት. በእይታ መስመሩ ላይ ያለው የትራፊክ መጨናነቅ ከየትኛውም የመንገዱን ነጥብ ወደ እይታ መስመር በጣም አጭር ርቀት ነው.
የዒላማ መስመር- የመነሻ ነጥቡን ከዒላማው ጋር የሚያገናኝ ቀጥተኛ መስመር.
Slant ክልል- ከመነሻው ነጥብ እስከ ዒላማው መስመር ድረስ ያለው ርቀት.
የመሰብሰቢያ ነጥብ- የመንገዱን መገናኛ ነጥብ ከዓላማው ወለል ጋር (መሬት ፣ መሰናክሎች)።
የስብሰባ ማዕዘን- በመሰብሰቢያ ቦታ ላይ በታንጀንት ወደ ትራፊክ እና ታንጀንት ወደ ዒላማው ወለል (መሬት, መሰናክሎች) መካከል የተዘጋው አንግል. የመሰብሰቢያው አንግል ከ 0 እስከ 90 ዲግሪዎች የሚለካው በአቅራቢያው ከሚገኙ ማዕዘኖች እንደ ትንሹ ይወሰዳል.

በቀጥታ የተኩስ፣ የተመታ እና የሞተ ቦታ ከተኩስ ልምምድ ጉዳዮች ጋር በጣም የተቆራኙ ናቸው። እነዚህን ጉዳዮች የማጥናት ዋና ተግባር በጦርነት ውስጥ የእሳት ተልእኮዎችን ለማከናወን ቀጥተኛ ሾት እና የተጎዳውን ቦታ አጠቃቀም ላይ ጠንካራ እውቀት ማግኘት ነው.

በትግል ሁኔታ ውስጥ ትርጉሙን እና ተግባራዊ አጠቃቀሙን በቀጥታ ተኩስ

ርዝመቱ ከዓላማው በላይ ከዓላማው መስመር በላይ የማይወጣበት ሾት ይባላል ቀጥተኛ ምት.በጦርነቱ አስጨናቂ ጊዜያት ውስጥ በቀጥታ በተተኮሰበት ክልል ውስጥ ፣ እይታን ሳያስተካክል መተኮስ ይቻላል ፣ በከፍታ ላይ ያለው ዓላማ ፣ እንደ ደንቡ ፣ በዒላማው የታችኛው ጫፍ ላይ ይመረጣል።

የቀጥታ ሾት ወሰን የሚወሰነው በዒላማው ቁመት, በትራፊክ ጠፍጣፋነት ላይ ነው. ዒላማው ከፍ ባለ መጠን እና የመንገዱን ጠፍጣፋ, ቀጥተኛ የተኩስ መጠን እና የቦታው ስፋት ይበልጣል, ዒላማው በአንድ የእይታ አቀማመጥ ሊመታ ይችላል.
የቀጥታ ሾት መጠን ከጠረጴዛዎች ሊወሰን የሚችለው የዒላማውን ቁመት ከእይታ መስመር በላይ ካለው ከፍተኛ የትርፍ መጠን እሴቶች ጋር በማነፃፀር ወይም ከትራክተሩ ከፍታ ጋር በማነፃፀር ነው።

በከተማ አከባቢዎች ውስጥ ቀጥተኛ ተኳሽ ተኩስ
ከመሳሪያው ወለል በላይ ያለው የኦፕቲካል እይታዎች መጫኛ ቁመት በአማካይ 7 ሴ.ሜ ነው ። በ 200 ሜትር ርቀት ላይ እና እይታ "2" ከትራፊክ ትልቁ ትርፍ ፣ 5 ሴ.ሜ በ 100 ሜትር ርቀት ላይ እና 4 ሴ.ሜ - በ 150 ሜትሮች ፣ በተግባር ከዓላማው መስመር ጋር ይጣጣማሉ - የእይታ እይታ የጨረር ዘንግ። በ 200 ሜትር ርቀት መካከል ያለው የእይታ መስመር ቁመት 3.5 ሴ.ሜ ነው ። የጥይት አቅጣጫ እና የእይታ መስመር ተግባራዊ የሆነ የአጋጣሚ ነገር አለ። የ 1.5 ሴ.ሜ ልዩነት ችላ ሊባል ይችላል. በ 150 ሜትር ርቀት ላይ የመንገዱን ቁመት 4 ሴ.ሜ ነው, እና ከመሳሪያው አድማስ በላይ ያለው የእይታ ዘንግ ከፍታ 17-18 ሚሜ; የቁመቱ ልዩነት 3 ሴ.ሜ ነው, እሱም ደግሞ ተግባራዊ ሚና አይጫወትም.

ከተኳሹ በ 80 ሜትር ርቀት ላይ, የጥይቱ አቅጣጫ ቁመቱ 3 ሴንቲ ሜትር ይሆናል, እና የእይታ መስመሩ ቁመት 5 ሴ.ሜ ይሆናል, የ 2 ሴንቲ ሜትር ተመሳሳይ ልዩነት ወሳኝ አይደለም. ጥይቱ ከዓላማው ነጥብ በታች 2 ሴ.ሜ ብቻ ይወርዳል። የ 2 ሴንቲ ሜትር ጥይቶች አቀባዊ ስርጭት በጣም ትንሽ ስለሆነ ምንም መሠረታዊ ጠቀሜታ የለውም. ስለዚህ ፣ ከ 80 ሜትር ርቀት እና እስከ 200 ሜትር ርቀት ባለው የእይታ እይታ “2” ክፍል ሲተኮሱ ፣ በጠላት አፍንጫ ድልድይ ላይ ያነጣጠሩ - እዚያ ይደርሳሉ እና ± 2/3 ሴ.ሜ ከፍ ያለ ዝቅ ይበሉ። በዚህ ርቀት ሁሉ. በ 200 ሜትሮች ላይ, ጥይቱ በትክክል የዒላማውን ነጥብ ይመታል. እና ከዚያ በላይ ፣ እስከ 250 ሜትር ርቀት ላይ ፣ በተመሳሳይ እይታ “2” በጠላት “ከላይ” ፣ በካፒቢው የላይኛው ክፍል ላይ - ጥይቱ ከ 200 ሜትር ርቀት በኋላ በከፍተኛ ሁኔታ ይወርዳል። በ 250 ሜትር, በዚህ መንገድ በማነጣጠር, በ 11 ሴ.ሜ ዝቅ ብላችሁ - ግንባሩ ወይም በአፍንጫ ድልድይ ውስጥ.
ከላይ የተጠቀሰው ዘዴ በመንገድ ላይ በሚደረጉ ውጊያዎች ጠቃሚ ሊሆን ይችላል, በከተማው ውስጥ ያለው ርቀት ከ150-250 ሜትር ርቀት ላይ ሲሆን ሁሉም ነገር በፍጥነት ይከናወናል.

የተጎዳው ቦታ ፣ ትርጉሙ እና በጦርነት ሁኔታ ውስጥ ተግባራዊ አጠቃቀም

የመንገዱን ቁልቁል የሚወርደው ቅርንጫፍ ከዒላማው ቁመት የማይበልጥበት መሬት ላይ ያለው ርቀት. የተጎዳው ቦታ ተብሎ ይጠራል(የተጎዳው ቦታ ጥልቀት).
የተጎዳው ቦታ ጥልቀት በዒላማው ቁመት ላይ የተመሰረተ ነው (የበለጠ ይሆናል, ዒላማው ከፍ ያለ ይሆናል), የመንገዱን ጠፍጣፋ (የበለጠ, የመንገዱን ጠፍጣፋ) እና በማእዘኑ ላይ. የመሬት አቀማመጥ (በፊት ተዳፋት ላይ ይቀንሳል, በተቃራኒው ቁልቁል ይጨምራል).
የተጎዳው ቦታ ጥልቀት ከዓላማው መስመር በላይ ያለውን የመንገዱን የትርፍ መጠን ከሠንጠረዦች ሊወሰን ይችላል የሚወርደው የቅርንጫፍ ቅርንጫፍ ትርፍ ከዒላማው ቁመት ጋር በተዛመደ የተኩስ መጠን በማነፃፀር እና የታለመው ቁመት ከሆነ ከትራፊክ ቁመቱ 1/3 ያነሰ ነው, ከዚያም በሺህ መልክ.
በተንጣለለ መሬት ላይ የሚመታውን የቦታውን ጥልቀት ለመጨመር የተኩስ ቦታው መመረጥ አለበት, ስለዚህም በጠላት አቀማመጥ ውስጥ ያለው መሬት ከተቻለ ከዓላማው መስመር ጋር ይጣጣማል. በጦርነት ሁኔታ ውስጥ የተሸፈነ ቦታ, ፍቺው እና ተግባራዊ አጠቃቀም.

በጦርነት ሁኔታ ውስጥ የተሸፈነ ቦታ, ፍቺው እና ተግባራዊ አጠቃቀም

ከሽፋን በስተጀርባ ያለው ክፍተት በጥይት የማይገባ, ከጭንቅላቱ አንስቶ እስከ መሰብሰቢያ ቦታ ድረስ ይባላል የተሸፈነ ቦታ.
የተሸፈነው ቦታ የበለጠ ይሆናል, የመጠለያው ቁመቱ ከፍ ያለ እና የመንገዱን ጠፍጣፋ ይሆናል. የሸፈነው የቦታ ጥልቀት በእይታ መስመር ላይ ከመጠን በላይ ከትራፊክ ጠረጴዛዎች ሊወሰን ይችላል. በምርጫ, ከመጠን በላይ የመጠለያው ከፍታ እና ከሱ ርቀት ጋር የሚዛመድ ትርፍ ተገኝቷል. ትርፍውን ካገኘ በኋላ, የእይታ እና የተኩስ ወሰን ተጓዳኝ መቼት ይወሰናል. በተወሰነ የእሳት ቃጠሎ እና በሸፈነው ክልል መካከል ያለው ልዩነት የተሸፈነው የጠፈር ጥልቀት ነው.

የትርጉም ቦታው የሞተ ቦታ እና በውጊያ ሁኔታ ውስጥ ተግባራዊ አጠቃቀም

ዒላማው በተሰጠው አቅጣጫ ሊመታ የማይችልበት የተሸፈነው ቦታ ክፍል ይባላል የሞተ (ያልተነካ) ቦታ.
የሞተው ቦታ የበለጠ ይሆናል, የመጠለያው ቁመቱ ከፍ ባለ መጠን, የታለመው ቁመቱ ዝቅተኛ እና የመንገዱን ጠፍጣፋ ይሆናል. ዒላማው ሊመታበት የሚችልበት የተሸፈነው የቦታ ሌላኛው ክፍል የመምታቱ ቦታ ነው. የሞተው ቦታ ጥልቀት በተሸፈነው እና በተጎዳው ቦታ መካከል ካለው ልዩነት ጋር እኩል ነው.

የተጎዳውን ቦታ፣ የተሸፈነውን ቦታ፣ የሞተ ቦታን መጠን ማወቅ ከጠላት እሳት ለመከላከል መጠለያዎችን በትክክል እንድትጠቀም፣ እንዲሁም ትክክለኛ የተኩስ ቦታዎችን በመምረጥ የሞቱ ቦታዎችን ለመቀነስ እርምጃዎችን እንድትወስድ እና ዒላማዎችን ከመሳሪያ ጋር በመተኮስ አቅጣጫ.

የመነጨው ክስተት

በተዘዋዋሪ እንቅስቃሴ ጥይት ላይ በአንድ ጊዜ በሚኖረው ተጽእኖ ምክንያት በበረራ ላይ የተረጋጋ ቦታ ይሰጠዋል, እና የአየር መቋቋም, ጥይቱን ጭንቅላት ወደ ኋላ ለመምታት, የጥይት ዘንግ ወደ መዞር አቅጣጫ ከበረራ አቅጣጫ ያፈነግጣል. . በውጤቱም, ጥይቱ ከአንዱ ጎኖቹ በላይ የአየር መከላከያ ያጋጥመዋል እና ስለዚህ ከተኩስ አውሮፕላኑ የበለጠ ወደ መዞሪያው አቅጣጫ ይርቃል. ከእሳት አውሮፕላኑ ርቆ የሚሽከረከር ጥይት እንዲህ ያለው ልዩነት ዲሪቬሽን ይባላል። ይህ በጣም የተወሳሰበ የአካል ሂደት ነው። መመንጨቱ ከጥይት የበረራ ርቀት ጋር ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይጨምራል፣ በውጤቱም የኋለኛው በበለጠ ወደ ጎን እና በእቅዱ ውስጥ ያለው አቅጣጫ የተጠማዘዘ መስመር ነው። በርሜሉ በትክክለኛው የተቆረጠ, ዳይሬሽኑ ጥይቱን ወደ ቀኝ በኩል, ከግራ - ወደ ግራ ይወስዳል.

ርቀት፣ ኤም	አመጣጥ, ሴሜ	ሺዎች
100	0	0
200	1	0
300	2	0,1
400	4	0,1
500	7	0,1
600	12	0,2
700	19	0,2
800	29	0,3
900	43	0,5
1000	62	0,6

እስከ 300 ሜትሮች የሚደርስ የተኩስ ርቀቶች አካታች፣ መውጣቱ ተግባራዊ ጠቀሜታ የለውም። ይህ በተለይ ለኤስቪዲ ጠመንጃ እውነት ነው ፣ PSO-1 ኦፕቲካል እይታ በልዩ ሁኔታ ወደ ግራ በ 1.5 ሴ.ሜ ይቀየራል ፣ በርሜሉ በትንሹ ወደ ግራ እና ጥይቶቹ በትንሹ (1 ሴ.ሜ) ወደ ግራ ይሄዳሉ ። ምንም መሠረታዊ ጠቀሜታ የለውም. በ 300 ሜትር ርቀት ላይ, የጥይቱ የማምረት ኃይል ወደ አላማው ነጥብ ማለትም በመሃል ላይ ይመለሳል. እና ቀድሞውኑ በ 400 ሜትር ርቀት ላይ ጥይቶቹ ወደ ቀኝ በደንብ መዞር ይጀምራሉ, ስለዚህ, አግድም የበረራ ጎማውን ላለማዞር, በጠላት ግራ (ከእርስዎ) ዓይን ላይ ያነጣጠሩ. በማውጣት, ጥይቱ ከ 3-4 ሴ.ሜ ወደ ቀኝ ይወሰዳል, እና በአፍንጫው ድልድይ ውስጥ ጠላት ይመታል. በ 500 ሜትር ርቀት ላይ, በጠላት ግራ (ከአንተ) በኩል በአይን እና በጆሮ መካከል ያለውን የጭንቅላቱ ጎን ያነጣጠሩ - ይህ በግምት ከ6-7 ሴ.ሜ ይሆናል በ 600 ሜትር ርቀት ላይ - በግራ (ከእርስዎ) ጠርዝ ላይ. የጠላት ጭንቅላት. ከ 11-12 ሴ.ሜ ርቀት ላይ ጥይቱን ወደ ቀኝ ይወስደዋል በ 700 ሜትር ርቀት ላይ, በጠላት ትከሻ ላይ ካለው የ epaulet መሃከል በላይ የሆነ ቦታ, በአላማው ነጥብ እና በግራው የጭንቅላት ጠርዝ መካከል የሚታይ ክፍተት ይውሰዱ. . 800 ሜትር ላይ - 0.3 ሺህ በ አግድም እርማቶች flywheel ጋር ማሻሻያ መስጠት (ፍርግርግ ወደ ቀኝ ማዘጋጀት, ወደ ግራ ተጽዕኖ መካከለኛ ነጥብ ማንቀሳቀስ), 900 ሜትር ላይ - 0.5 ሺህ ኛ, 1000 ሜትር ላይ - 0.6 ሺህ.

ርዕስ 3. ከውስጣዊ እና ውጫዊ ኳሶች መረጃ.

የተኩስ እና የወቅቱ ክስተት ይዘት

ሾት በዱቄት ቻርጅ ወቅት በተፈጠሩት ጋዞች ሃይል ጥይት (ቦምብ) ከመሳሪያው ላይ ማስወጣት ነው።

ከትንሽ ክንዶች ሲተኮሱ የሚከተሉት ክስተቶች ይከሰታሉ.

ወደ ክፍል ውስጥ ተልኳል የቀጥታ cartridge primer ላይ አድማ ያለውን ተጽዕኖ ጀምሮ, የ primer ያለውን ምት ጥንቅር የሚፈነዳ እና ነበልባል ቅጾች, ይህም እጅጌው ግርጌ ውስጥ ያለውን ዘር ቀዳዳዎች በኩል ወደ ዱቄት ክፍያ ዘልቆ እና ያቀጣጥለዋል. የዱቄት (ውጊያ) ክፍያ በሚቃጠልበት ጊዜ ከፍተኛ መጠን ያለው ከፍተኛ ሙቀት ያላቸው ጋዞች ይፈጠራሉ, ይህም በጥይት ግርጌ ላይ ባለው በርሜል ውስጥ ከፍተኛ ጫና ይፈጥራል, የእጅጌው የታችኛው ክፍል እና ግድግዳዎች እንዲሁም በግድግዳዎች ላይ. የበርሜል እና የቦልት.

በጥይት ግርጌ ላይ ባለው የጋዞች ግፊት ምክንያት ከቦታው ተነስቶ ወደ ጠመንጃው ውስጥ ይወድቃል; ከነሱ ጋር እየተሽከረከረ ያለማቋረጥ እየጨመረ በሚሄድ ፍጥነት ከቦረቦሩ ጋር ይንቀሳቀሳል እና ወደ ቀዳዳው ዘንግ አቅጣጫ ወደ ውጭ ይጣላል። በእጅጌው ስር ያለው የጋዞች ግፊት የጦር መሳሪያው (በርሜል) እንቅስቃሴ ወደ ኋላ እንዲመለስ ያደርጋል። እጅጌው እና በርሜል ግድግዳ ላይ ጋዞች ጫና ጀምሮ, እነርሱ (የላስቲክ deformation) ሲለጠጡና, እና እጅጌው, ክፍል ላይ በጥብቅ ተጭኖ, ወደ መቀርቀሪያ አቅጣጫ የዱቄት ጋዞች ግኝት ይከላከላል. በተመሳሳይ ጊዜ, በሚተኮሱበት ጊዜ, የበርሜሉ ማወዛወዝ እንቅስቃሴ (ንዝረት) ይከሰታል እና ይሞቃል. ትኩስ ጋዞች እና ያልተቃጠለ የዱቄት ቅንጣቶች, ከጥይት በኋላ ከጉድጓዱ ውስጥ የሚፈሱ, ከአየር ጋር ሲገናኙ, የእሳት ነበልባል እና አስደንጋጭ ማዕበል ያመነጫሉ; የኋለኛው ደግሞ በሚተኮሱበት ጊዜ የድምፅ ምንጭ ነው።

ከአውቶማቲክ መሳሪያ ሲተኮሱ መሣሪያው በርሜል ግድግዳ ላይ ባለው ቀዳዳ በኩል በሚወጡት የዱቄት ጋዞች ኃይል አጠቃቀም መርህ ላይ የተመሠረተ ነው (ለምሳሌ ፣ Kalashnikov አጥቂ ጠመንጃ እና ማሽን ሽጉጥ ፣ ድራጉኖቭ ተኳሽ ጠመንጃ ፣ ጎርዩኖቭ easel ማሽን ሽጉጥ አንዳንድ የዱቄት ጋዞች፣ በተጨማሪም ጥይቱ በጋዝ መውጫ ቀዳዳዎች ውስጥ ካለፈ በኋላ በፍጥነት ወደ ጋዝ ክፍሉ ውስጥ በመግባት ፒስተን በመምታት ፒስተን በቦልት ተሸካሚው (በቦልት መግቻ) ወደ ኋላ ይወረውራል።

የቦልት ተሸካሚው (የቦልት ግንድ) ጥይቱ ከቦርሳው እንዲወጣ የተወሰነ ርቀት እስኪሄድ ድረስ፣ ቦልቱ ቦረቦሩን መቆለፉን ይቀጥላል። ጥይቱ በርሜሉን ከለቀቀ በኋላ ይከፈታል; የቦልት ፍሬም እና መቀርቀሪያው, ወደ ኋላ በመንቀሳቀስ, መመለሻውን (የኋላ-ድርጊት) ጸደይን መጭመቅ; መከለያው በተመሳሳይ ጊዜ እጀታውን ከክፍሉ ያስወግዳል. በተጨመቀ የፀደይ እርምጃ ወደ ፊት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ መቀርቀሪያው ቀጣዩን ካርቶን ወደ ክፍሉ ይልካል እና እንደገና ጉድጓዱን ይቆልፋል።

ከአውቶማቲክ መሳሪያ በሚተኮሱበት ጊዜ መሳሪያው የመልሶ ማገገሚያ ኃይልን (ለምሳሌ ማካሮቭ ሽጉጥ ፣ አውቶማቲክ ስቴኪን ሽጉጥ ፣ የ 1941 አምሳያ አውቶማቲክ ጠመንጃ) ፣ በታችኛው የጋዝ ግፊት ላይ የተመሠረተ ነው ። እጅጌ ወደ መቀርቀሪያው ይተላለፋል እና መያዣው ያለው መቀርቀሪያ ወደ ኋላ እንዲመለስ ያደርገዋል። ይህ እንቅስቃሴ የሚጀምረው በእጅጌው ስር ያሉት የዱቄት ጋዞች ግፊት የመዝጊያውን እና የተገላቢጦሹን ዋና ምንጭ ኃይል ሲያሸንፍ ነው። በዚህ ጊዜ ጥይቱ ቀድሞውኑ ከጉድጓዱ ውስጥ እየበረረ ነው። ወደ ኋላ በመመለስ, መቀርቀሪያው የተገላቢጦሹን ዋና ምንጭ ይጭናል, ከዚያም በተጨመቀው የፀደይ ኃይል ኃይል እርምጃ, መቀርቀሪያው ወደ ፊት በመሄድ ቀጣዩን ካርቶን ወደ ክፍሉ ይልካል.

በአንዳንድ የጦር መሳሪያዎች (ለምሳሌ የቭላዲሚሮቭ የከባድ መትረየስ ሽጉጥ፣ የ1910 ሞዴል ቀላል ማሽን ሽጉጥ)፣ በእጅጌው ስር ባለው የዱቄት ጋዞች ግፊት፣ በርሜሉ መጀመሪያ ከቦንዶው ጋር ወደ ኋላ ይንቀሳቀሳል። (መቆለፊያ) ከእሱ ጋር ተጣምሯል.

የተወሰነ ርቀት ካለፉ በኋላ ጥይቱ ከቦርሳው መውጣቱን በማረጋገጥ በርሜሉ እና መቀርቀሪያው መውጣቱን ያረጋግጣል ፣ ከዚያ በኋላ መቀርቀሪያው በንቃተ ህሊና ወደ መጨረሻው ቦታ ይንቀሳቀሳል እና መመለሻውን ጸደይ በመጭመቅ (ይዘረጋል) እና በርሜሉ ወደ ፊት ይመለሳል። በፀደይ እርምጃ ስር.

አንዳንድ ጊዜ፣ አጥቂው ፕሪመርን ከተመታ በኋላ ተኩሱ አይከተልም ወይም በተወሰነ መዘግየት ይከሰታል። በመጀመሪያው ሁኔታ, የተሳሳተ እሳት አለ, እና በሁለተኛው ውስጥ, ረዘም ያለ ተኩስ አለ. የመሳሳት መንስኤ ብዙውን ጊዜ የፕሪመር ወይም የዱቄት ክፍያ ከበሮ ስብጥር እርጥበታማነት እንዲሁም የአጥቂው በፕሪመር ላይ ያለው ደካማ ተጽዕኖ ነው። ስለዚህ ጥይቱን ከእርጥበት መከላከል እና መሳሪያውን በጥሩ ሁኔታ መጠበቅ ያስፈልጋል.

የተራዘመ ሾት የዱቄት ክፍያን የማቀጣጠል ወይም የማቀጣጠል ሂደት ቀስ በቀስ እድገት ውጤት ነው። ስለዚህ, ከተሳሳተ እሳት በኋላ, የተራዘመ ሾት ስለሚቻል ወዲያውኑ መከለያውን መክፈት የለብዎትም. በሚተኮሱበት ጊዜ የተሳሳተ እሳት ከተከሰተ የተገጠመ የእጅ ቦምብ አስጀማሪ, ከመሙላቱ በፊት ቢያንስ አንድ ደቂቃ ይጠብቁ.

የዱቄት ክፍያ በሚቃጠልበት ጊዜ በግምት 25 - 35% የሚሆነው ኃይል የሚለቀቀው የገንዳውን ተራማጅ እንቅስቃሴ (ዋናው ሥራ) ለማስተላለፍ ነው ።

15 - 25% የኃይል - ሁለተኛ ደረጃ ሥራን ለማከናወን (በቦረቦው ላይ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ የጥይት ግጭትን መቁረጥ እና ማሸነፍ ፣ የበርሜል ግድግዳዎችን ፣ የካርትሪጅ መያዣን እና ጥይትን ማሞቅ ፣ የመሳሪያውን ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ፣ ጋዝ እና ያልተቃጠሉ ክፍሎች ማንቀሳቀስ) ። የባሩድ); 40% የሚሆነው ጉልበት ጥቅም ላይ ያልዋለ እና ጥይቱ ከጉድጓዱ ከወጣ በኋላ ይጠፋል.

ተኩሱ በጣም አጭር በሆነ ጊዜ (0.001 0.06 ሰከንድ) ውስጥ ይከሰታል. ሲቃጠል, አራት ተከታታይ ጊዜያት ተለይተዋል-ቅድመ; መጀመሪያ ወይም ዋና; ሁለተኛ; ሦስተኛው ፣ ወይም የጋዞች ውጤት ጊዜ (ምስል 30 ይመልከቱ)።

የቅድሚያ ጊዜየዱቄት ክፍያው ከተቃጠለበት ጊዜ ጀምሮ እስከ ጥይቱ ዛጎል ወደ በርሜል ጠመንጃ ውስጥ ሙሉ በሙሉ መቁረጥ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ የጋዝ ግፊት በቦርዱ ውስጥ ይፈጠራል ፣ ይህም ጥይቱን ከቦታው ለማንቀሳቀስ እና የዛጎሉን የመቋቋም አቅም ወደ በርሜል ጠመንጃ ለመቁረጥ አስፈላጊ ነው ። ይህ ግፊት ይባላል የግፊት ግፊት; 250 - 500 ኪ.ግ / ሴሜ 2 ይደርሳል, እንደ ጠመንጃ መሳሪያው, እንደ ጥይቱ ክብደት እና የዛጎሉ ጥንካሬ (ለምሳሌ, ለ 1943 ናሙና ለተቀመጡት ትናንሽ የጦር መሳሪያዎች, የግፊቱ ግፊት 300 ኪ.ግ. / ሴ.ሜ.) ነው. ). በዚህ ጊዜ ውስጥ የዱቄት ክፍያ ማቃጠል በቋሚ መጠን ውስጥ እንደሚከሰት ይታሰባል ፣ ዛጎሉ ወዲያውኑ ወደ ጠመንጃው ይቆርጣል ፣ እና የጡጦው እንቅስቃሴ በቦረታው ውስጥ የግፊት ግፊት ሲደርስ ወዲያውኑ ይጀምራል።

አንደኛ,ወይም ዋና ወቅትየዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ እስኪቃጠል ድረስ ከጥይት እንቅስቃሴው መጀመሪያ ጀምሮ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ የዱቄት ክፍያ ማቃጠል በፍጥነት በሚለዋወጥ መጠን ይከሰታል. በጊዜው መጀመሪያ ላይ, ከጉድጓዱ ጋር ያለው ጥይት ፍጥነት አሁንም ዝቅተኛ ሲሆን, የጋዞች መጠን ከጥይት ቦታው መጠን በበለጠ ፍጥነት ያድጋል (በጥይት ግርጌ እና በካርቶን መያዣው የታችኛው ክፍል መካከል ያለው ክፍተት) , የጋዝ ግፊቱ በፍጥነት ከፍ ብሎ ወደ ከፍተኛው እሴት ይደርሳል (ለምሳሌ, በትንሽ የጦር መሳሪያዎች ለናሙና 1943 - 2800 ኪ.ግ. / ሴ.ሜ 2, እና ለጠመንጃ ካርቶጅ - 2900 ኪ.ግ / ሴ.ሜ). ይህ ግፊት ይባላል ከፍተኛ ግፊት.ጥይት ከመንገዱ 4-6 ሳ.ሜ ሲጓዝ በትንሽ እጆች ውስጥ ይፈጠራል. ከዚያም በጥይት ፍጥነት መጨመር ምክንያት የቦታው መጠን ከአዳዲስ ጋዞች ፍሰት በበለጠ ፍጥነት ይጨምራል, እና ግፊቱ መውደቅ ይጀምራል, በጊዜው መጨረሻ ከ 2/3 ገደማ ጋር እኩል ይሆናል. ከከፍተኛው ግፊት. የጥይት ፍጥነት በየጊዜው እየጨመረ ሲሆን በጊዜው መጨረሻ ላይ ከመጀመሪያው ፍጥነት በግምት 3/4 ይደርሳል. ጥይቱ ከጉድጓዱ ከመውጣቱ ጥቂት ቀደም ብሎ የዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ ይቃጠላል።

ሁለተኛ ክፍለ ጊዜየዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ ከተቃጠለበት ጊዜ አንስቶ ጥይቱ በርሜል እስከሚወጣበት ጊዜ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ መጀመሪያ ላይ የዱቄት ጋዞች ፍሰት ይቆማል, ነገር ግን በጣም የተጨመቁ እና የሚሞቁ ጋዞች ይስፋፋሉ እና በጥይት ላይ ጫና በመፍጠር ፍጥነቱን ይጨምራሉ. በሁለተኛው ክፍለ ጊዜ ውስጥ የግፊት መቀነስ በጣም በፍጥነት እና በአፍ ውስጥ ይከሰታል - የአፍ ውስጥ ግፊት- ለተለያዩ የጦር መሳሪያዎች 300 - 900 ኪ.ግ / ሴ.ሜ 2 ነው (ለምሳሌ, ለሲሞኖቭ እራስ-አሸካሚ ካርቢን 390 ኪ.ግ. / ሴ.ሜ 2, ለ Goryunov easel machine gun - 570 ኪ.ግ / ሴሜ 2). ከቦረቦሩ በሚወጣበት ጊዜ የነጥቡ ፍጥነት ከመነሻው ፍጥነት በመጠኑ ያነሰ ነው።

የዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ ማቃጠል ጥይቱ በርሜሉ ላይ በሚወጣበት ጊዜ ስለማይከሰት ለአንዳንድ የትንሽ መሳሪያዎች በተለይም አጭር በርሜል (ለምሳሌ ማካሮቭ ሽጉጥ) ሁለተኛ ጊዜ የለም ።

ሦስተኛው ጊዜ ወይም የጋዞች ውጤት ጊዜጥይቱ ቦረቦራውን ከለቀቀበት ጊዜ አንስቶ የዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ እስከሚሰሩበት ጊዜ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ በ 1200 - 2000 ሜ / ሰ ፍጥነት ከጉድጓዱ ውስጥ የሚፈሱ የዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ መስራታቸውን እና ተጨማሪ ፍጥነትን ይሰጡታል. ጥይቱ በሦስተኛው ክፍለ ጊዜ መጨረሻ ላይ ከበርሜሉ አፈሙዝ በበርካታ አስር ሴንቲሜትር ርቀት ላይ ከፍተኛውን (ከፍተኛ) ፍጥነቱን ይደርሳል። ይህ ጊዜ የሚያበቃው በጥይት ግርጌ ላይ ያሉት የዱቄት ጋዞች ግፊት በአየር መቋቋም በሚመጣጠነበት ቅጽበት ነው።

አፈሙዝ ፍጥነት

የመጀመሪያ ፍጥነት (v0)በበርሜል አፈሙ ላይ ያለው የጥይት ፍጥነት ይባላል።

ለመጀመሪያው ፍጥነት, ሁኔታዊ ፍጥነቱ ይወሰዳል, ይህም ከሙዙ ትንሽ ከፍ ያለ እና ከከፍተኛው ያነሰ ነው. ከቀጣይ ስሌቶች ጋር በተጨባጭ ይወሰናል. የጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ዋጋ በማቃጠያ ጠረጴዛዎች እና በጦር መሳሪያው የውጊያ ባህሪያት ውስጥ ይታያል.

የመነሻ ፍጥነት የጦር መሳሪያዎች የውጊያ ባህሪያት በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ባህሪያት አንዱ ነው. በመነሻ ፍጥነት መጨመር ፣የጥይት ክልል ፣የቀጥታ ምት ፣የጥይት ገዳይ እና ዘልቆ የሚገባ ውጤት ይጨምራል ፣በበረራ ላይ የውጫዊ ሁኔታዎች ተፅእኖም እየቀነሰ ይሄዳል።

የመንገጫው ፍጥነት ዋጋ በበርሜል ርዝመት ላይ የተመሰረተ ነው; ጥይት ክብደት; የዱቄት ክፍያ ክብደት ፣ የሙቀት መጠን እና እርጥበት ፣ የዱቄት እህሎች ቅርፅ እና መጠን እና የክብደት መጠን።

በርሜሉ ረዘም ላለ ጊዜ የዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ ይሠራሉ እና የመነሻ ፍጥነት ይጨምራሉ.

በቋሚ በርሜል ርዝመት እና በቋሚ የዱቄት ክፍያ ፣የመጀመሪያው ፍጥነት የበለጠ ነው ፣የጥይት ክብደት ዝቅተኛ ነው።

የዱቄት ክፍያ ክብደት ላይ ለውጥ በዱቄት ጋዞች መጠን ላይ ለውጥ ያመጣል, እና በዚህም ምክንያት, በቦረቦር ውስጥ ከፍተኛውን ግፊት እና የቡልቱን የመጀመሪያ ፍጥነት መለወጥ. የዱቄቱ ክፍያ የበለጠ ክብደት, ከፍተኛው ግፊት እና የጥይት ፍጥነት ይጨምራል.

የበርሜሉ ርዝመት እና የዱቄት ክፍያ ክብደት በመሳሪያው ዲዛይን ወቅት ወደ ምክንያታዊ ልኬቶች ይጨምራሉ።

የዱቄት ክፍያ የሙቀት መጠን መጨመር, የዱቄቱ የማቃጠል መጠን ይጨምራል, ስለዚህም ከፍተኛው ግፊት እና የመጀመሪያ ፍጥነት ይጨምራል. የኃይል መሙያው የሙቀት መጠን ሲቀንስ, የመነሻ ፍጥነት ይቀንሳል. የመነሻ ፍጥነት መጨመር (መቀነስ) በጥይት ክልል ውስጥ መጨመር (መቀነስ) ያስከትላል. በዚህ ረገድ የአየር እና የኃይል መሙያ የአየር ሙቀት ማስተካከያዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው (የሙቀቱ የሙቀት መጠን ከአየር ሙቀት ጋር እኩል ነው).

የዱቄት ክፍያው የእርጥበት መጠን ሲጨምር, የሚቃጠለው ፍጥነት እና የጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ይቀንሳል. የዱቄቱ ቅርፅ እና መጠን በዱቄት ክፍያው የማቃጠያ መጠን ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ, እና በዚህም ምክንያት, በጥይት የፍጥነት መጠን ላይ. የጦር መሣሪያዎችን በሚሠሩበት ጊዜ በዚህ መሠረት ይመረጣሉ.

የክፍያ መጠጋጋት የክሱ ክብደት እና የእጅጌው መጠን ከተጨመረው ገንዳ ጋር (የክፍያ ማቃጠያ ክፍሎች) ጥምርታ ነው። ጥይት በጥልቅ በማረፍ ፣ የኃይል መሙያ መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ ይህም በሚተኮሱበት ጊዜ ወደ ሹል ግፊት መዝለል እና በውጤቱም ፣ በርሜሉ መሰባበር ያስከትላል ፣ ስለሆነም እንደዚህ ያሉ ካርቶሪዎች ለመተኮስ ሊያገለግሉ አይችሉም። በክፍያ ጥግግት ውስጥ በመቀነስ (ጭማሪ) ፣ የጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ይጨምራል (ይቀነሰ)።

የጦር መሣሪያ ማገገሚያ እና የማስጀመሪያ አንግል

ማፈግፈግበጥይት ጊዜ የጦር መሳሪያው (በርሜል) ወደ ኋላ የሚንቀሳቀስ እንቅስቃሴ ተብሎ ይጠራል. ሪኮልድ ወደ ትከሻ፣ ክንድ ወይም መሬት በመግፋት መልክ ይሰማል።

የጦር መሣሪያ የማገገሚያ እርምጃ ወደ ኋላ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ባለው የፍጥነት እና የኃይል መጠን ተለይቶ ይታወቃል። የመሳሪያው የማፈግፈግ ፍጥነት ከጥይት መጀመሪያው ፍጥነት ያን ያህል እጥፍ ያነሰ ነው፣ ጥይቱ ከመሳሪያው ስንት እጥፍ ይቀላል። በእጅ የሚያዙ ትንንሽ ክንዶች የማገገሚያ ጉልበት አብዛኛውን ጊዜ ከ 2 ኪ.ግ / ሜትር አይበልጥም እና በተኳሹ ያለምንም ህመም ይገነዘባል.

ከአውቶማቲክ መሳሪያ በሚተኮሱበት ጊዜ መሳሪያው የመልሶ ማገገሚያ ኃይልን በመጠቀም መርህ ላይ የተመሰረተ ነው, የተወሰነው ክፍል ወደ ማንቀሳቀስ እንቅስቃሴን በማስተላለፍ እና መሳሪያውን እንደገና ለመጫን ይውላል. ስለዚህ ከእንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ሲተኮሱ የሚፈሰው ኃይል አውቶማቲክ ካልሆኑ መሣሪያዎች ወይም አውቶማቲክ መሣሪያዎች ከተተኮሰበት ጊዜ ያነሰ ነው ፣ ይህ መሣሪያ በበርሜል ግድግዳ ቀዳዳ በኩል በሚወጡት የዱቄት ጋዞች ኃይል የመጠቀም መርህ ላይ የተመሠረተ ነው ። .

ሩዝ. 31. የጦር መሣሪያ ማገገሚያ

በማገገም ምክንያት በተተኮሰበት ጊዜ የመሳሪያውን በርሜል አፈሙዝ ወደ ላይ መወርወር።

የተሰጠው የጦር መሣሪያ በርሜል አፈሙዝ መጠን ትልቅ ነው ፣ የዚህ ጥንድ ኃይሎች ትከሻ ይበልጣል።

በተጨማሪም, በሚተኮሱበት ጊዜ, የመሳሪያው በርሜል የመወዛወዝ እንቅስቃሴዎችን ያደርጋል - ይንቀጠቀጣል. በንዝረት ምክንያት፣ ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ የበርሜሉ አፈሙዝ እንዲሁ በማንኛውም አቅጣጫ (ወደ ላይ ፣ ታች ፣ ቀኝ ፣ ግራ) ከነበረበት ቦታ ሊያፈነግጥ ይችላል። የመተኮሻ ማቆሚያው ተገቢ ባልሆነ አጠቃቀም ፣ በመሳሪያው መበከል ፣ ወዘተ የዚህ ልዩነት ዋጋ ይጨምራል።

በርሜል ውስጥ የጋዝ መውጫ ባለው አውቶማቲክ መሳሪያ ውስጥ ፣ በጋዝ ክፍሉ የፊት ግድግዳ ላይ ባለው የጋዝ ግፊት የተነሳ ፣ የጦር መሣሪያ በርሜል አፈሙዝ በሚተኮሰበት ጊዜ ከነዳጅ መውጫው ቦታ ጋር ተቃራኒ በሆነ አቅጣጫ በመጠኑ ያፈነግጣል።

የበርሜል ንዝረት ፣ የጦር መሣሪያ ማገገሚያ እና ሌሎች መንስኤዎች ጥምር ጥይቱ ከቦረቦራቱ በሚወጣበት ቅጽበት በቦረቦው ዘንግ አቅጣጫ እና አቅጣጫው መካከል አንግል እንዲፈጠር ያደርጋል። ይህ አንግል የመነሻ አንግል ይባላል (ይ)የመነሻ አንግል በጥይት በሚነሳበት ጊዜ ያለው የቦረቦው ዘንግ ከተኩሱ በፊት ካለው ቦታ ከፍ ያለ ሲሆን ዝቅተኛ ሲሆን ደግሞ አሉታዊ ነው። የመነሻው አንግል ዋጋ በተኩስ ጠረጴዛዎች ውስጥ ተሰጥቷል.

ወደ መደበኛው ውጊያ በሚመጣበት ጊዜ ለእያንዳንዱ መሣሪያ የመነሻ አንግል ተኩስ ላይ ያለው ተፅእኖ ይወገዳል ። ይሁን እንጂ መሳሪያውን ለመትከል, ማቆሚያውን በመጠቀም, እንዲሁም መሳሪያውን ለመንከባከብ እና ለመቆጠብ የሚረዱ ደንቦችን መጣስ, የማስጀመሪያው አንግል እና የመሳሪያው ውጊያ ዋጋ ይለወጣል. የመነሻ አንግልን ተመሳሳይነት ለማረጋገጥ እና የተኩስ ውጤቶች ላይ የመመለሻ ውጤትን ለመቀነስ በተኩስ መመሪያዎች ውስጥ የተገለጹትን የተኩስ ቴክኒኮችን እና የጦር መሳሪያዎችን የመንከባከብ ህጎችን በጥብቅ መከተል ያስፈልጋል ።

በተኩስ ውጤቶች ላይ የመልሶ ማገገሚያውን ጎጂ ውጤት ለመቀነስ, በአንዳንድ የትንሽ መሳሪያዎች ናሙናዎች (ለምሳሌ, Kalashnikov የጠመንጃ ጠመንጃ) ልዩ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ - ማካካሻዎች. ከጉድጓዱ ውስጥ የሚፈሱ ጋዞች፣ የማካካሻውን ግድግዳዎች በመምታት የበርሜሉን አፈሙዝ ወደ ግራ እና ወደ ታች በተወሰነ ደረጃ ዝቅ ያደርጋሉ።

በእጅ ከተያዙ ፀረ-ታንክ የእጅ ቦምቦች የተኩስ ባህሪዎች

በእጅ የሚያዙ ፀረ-ታንክ የእጅ ቦምቦች ዳይናሞ ምላሽ ሰጪ መሳሪያዎች ናቸው። ከቦምብ ማስነሻ በሚተኮሰበት ጊዜ የዱቄት ጋዞች ከፊሉ በርሜል ክፍት በሆነው ክፍተት በኩል ወደ ኋላ ይጣላሉ ፣ ውጤቱም ምላሽ ሰጪ ኃይል የመመለሻውን ኃይል ያስተካክላል ፣ የዱቄት ጋዞች ሌላኛው ክፍል እንደ ተለመደው መሳሪያ (ተለዋዋጭ እርምጃ) የእጅ ቦምብ ላይ ጫና ይፈጥራል, እና አስፈላጊውን የመጀመሪያ ፍጥነት ይሰጠዋል.

ከቦምብ ማስጀመሪያ በሚተኮሰው ጊዜ ምላሽ ሰጪው ኃይል የተፈጠረው የዱቄት ጋዞች በብሬች ብልጭታ በኩል በመውጣታቸው ነው። በዚህ ረገድ, የእጅ ቦምቡ የታችኛው ክፍል, ልክ እንደ በርሜል የፊት ግድግዳ, ተጨማሪ አካባቢአፍንጫ ፣ የጋዞችን መንገድ ወደ ኋላ በመዝጋት ፣ ከመጠን በላይ የዱቄት ጋዞች ግፊት (አፀፋዊ ኃይል) ብቅ ይላል ፣ ከጋዞች ፍሰት ተቃራኒ በሆነ አቅጣጫ ይመራል። ይህ ኃይል የእጅ ቦምብ ማስጀመሪያውን መልሶ ማገገሚያ ይከፍላል (በተግባር የለም) እና የእጅ ቦምቡን የመጀመሪያ ፍጥነት ይሰጣል።

የእጅ ቦምብ ጄት ሞተር በበረራ ላይ በሚሰራበት ጊዜ ከፊት ግድግዳው እና ከኋላው ግድግዳ አከባቢዎች ልዩነት የተነሳ አንድ ወይም ከዚያ በላይ አፍንጫዎች ያሉት ፣ የፊት ግድግዳው ላይ ያለው ግፊት ይበልጣል እና አፀፋዊ ምላሽ ሰጪው ፍጥነት ይጨምራል። የእጅ ቦምብ

የምላሽ ኃይል መጠን ከሚወጡት ጋዞች መጠን እና ከውጤታቸው ፍጥነት ጋር ተመጣጣኝ ነው። ከቦምብ ማስጀመሪያ በሚተኮሱበት ጊዜ የጋዞች ፍሰት መጠን በእንፋሎት (በመጥበብ እና ከዚያም በሚሰፋ ቀዳዳ) እገዛ ይጨምራል።

በግምት ፣ የአፀፋው ኃይል ዋጋ በአንድ ሰከንድ ውስጥ ከሚወጡት ጋዞች መጠን አንድ አስረኛ ጋር እኩል ነው ፣ በማለቂያው ፍጥነት ተባዝቷል።

የቦምብ ማስጀመሪያው ቦረቦረ ውስጥ ያለው የጋዝ ግፊት ለውጥ ተፈጥሮ ዝቅተኛ የመጫኛ እፍጋቶች እና የዱቄት ጋዞች መውጣቱ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ ስለሆነም በቦምብ ማስጀመሪያ በርሜል ውስጥ ያለው ከፍተኛው የጋዝ ግፊት ዋጋ ከ 3-5 እጥፍ ያነሰ ነው ። የትናንሽ ክንዶች በርሜል. የእጅ ቦምብ የዱቄት ክፍያ ከበርሜሉ በሚወጣበት ጊዜ ይቃጠላል. የጄት ሞተር ክፍያ የሚቀጣጠለው እና የሚቃጠለው የእጅ ቦምብ ከቦምብ ማስጀመሪያው በተወሰነ ርቀት ላይ በአየር ላይ በሚበርበት ጊዜ ነው።

በጄት ሞተር አፀፋዊ ኃይል እርምጃ ፣ የእጅ ቦምቡ ፍጥነት ሁል ጊዜ ይጨምራል እና ይደርሳል። ትልቁ ዋጋከጄት ሞተሩ የዱቄት ጋዞች መውጣቱ መጨረሻ ላይ በትራፊክ ላይ. የእጅ ቦምብ ከፍተኛው ፍጥነት ከፍተኛ ፍጥነት ይባላል.

ቦረቦረ ልብስ

በመተኮስ ሂደት ውስጥ, በርሜሉ ሊለብስ ይችላል. በርሜል የሚለብሱ ምክንያቶች በሶስት ዋና ዋና ቡድኖች ሊከፈሉ ይችላሉ - ኬሚካል, ሜካኒካል እና ሙቀት.

በኬሚካላዊ ምክንያቶች የተነሳ የካርቦን ክምችቶች በቦርዱ ውስጥ ይፈጠራሉ, እሱም አለው ትልቅ ተጽዕኖለቦረ ልብስ.

ማስታወሻ. ናጋር የሚሟሟ እና የማይሟሟ ንጥረ ነገሮችን ያካትታል. የሚሟሟ ንጥረ ነገሮችየፕሪመር (በዋነኛነት ፖታስየም ክሎራይድ) አስደንጋጭ ስብጥር በሚፈነዳበት ጊዜ የተፈጠሩ ጨዎች ናቸው። ጥቀርሻ የማይሟሙ ንጥረ ነገሮች ናቸው: አንድ ዱቄት ክፍያ ለቃጠሎ ወቅት የተፈጠረ አመድ; ቶምፓክ, ከጥይት ቅርፊት የተቀዳ; መዳብ, ናስ, ከእጅጌው ቀለጡ; ከጥይት ስር የቀለጠው እርሳስ; ብረት፣ ከበርሜሉ ቀልጦ ጥይቱን ቀድዶ፣ ወዘተ... የሚሟሟ ጨዎች፣ እርጥበትን ከአየር ላይ በመምጠጥ ዝገትን የሚያመጣ መፍትሄ ይፈጥራሉ። ጨው በሚኖርበት ጊዜ የማይሟሟ ንጥረ ነገሮች ዝገትን ይጨምራሉ.

ከተኩስ በኋላ, ሁሉም የዱቄት ክምችቶች ካልተወገዱ, ክሮም በተሰነጠቀባቸው ቦታዎች ውስጥ ለአጭር ጊዜ ያለው ቦረቦረ ዝገት ይሸፈናል, ከተወገደ በኋላ ዱካዎቹ ይቀራሉ. እንደነዚህ ዓይነቶቹ ሁኔታዎች ሲደጋገሙ, በግንዱ ላይ የሚደርሰው ጉዳት መጠን ይጨምራል እናም ወደ ቅርፊቶች መልክ ሊደርስ ይችላል, ማለትም, በግንድ ቦይ ግድግዳዎች ላይ ጉልህ የሆነ የመንፈስ ጭንቀት. ከተተኮሱ በኋላ ወዲያውኑ የቦረሱ ማጽዳት እና ቅባት ከዝገት ጉዳት ይጠብቃል.

የሜካኒካል ተፈጥሮ መንስኤዎች - በጠመንጃው ላይ ያለው የጥይት ተፅእኖ እና ግጭት ፣ ተገቢ ያልሆነ ጽዳት (የሙዝ ሽፋን ሳይጠቀሙ በርሜሉን ማጽዳት ወይም ከታችኛው ክፍል ውስጥ የተቦረቦረ ቀዳዳ ያለው የካርትሪጅ መያዣ ሳያካትት በርሜሉን ማጽዳት) ወዘተ - የጠመንጃ መስኮችን ወይም የተጠጋጋ ማዕዘኖችን ወደ ማጥፋት ይመራሉ ፣ በተለይም በግራ ጎናቸው ፣ በመወጣጫዎቹ ፍርግርግ ቦታዎች ላይ ክሮምን መቆራረጥ እና መቆራረጥ ።

የሙቀት ተፈጥሮ መንስኤዎች- ሙቀትየዱቄት ጋዞች ፣ የቦርዱ በየጊዜው መስፋፋት እና ወደ ቀድሞው ሁኔታው መመለሱ - ወደ እሳት ፍርግርግ መፈጠር እና በ chromium ቺፕስ ቦታዎች ላይ የቦረቦቹ ግድግዳዎች ይዘቶች እንዲፈጠሩ ይመራሉ ።

በነዚህ ሁሉ ምክንያቶች ተጽእኖ ስር ቦርዱ ይስፋፋል እና ገጽታው ይለወጣል, በዚህም ምክንያት በጥይት እና በቦርዱ ግድግዳዎች መካከል ያለው የዱቄት ጋዞች ግኝት ይጨምራል, የመጀመርያው ፍጥነት ይቀንሳል እና የጥይት ስርጭት ይጨምራል. . በርሜል ለቃጠሎ ሕይወት ለመጨመር, ጽዳት እና የጦር እና ጥይቶች ለመመርመር የተቋቋመ ደንቦች መከተል አስፈላጊ ነው, በጥይት ወቅት በርሜል ያለውን ማሞቂያ ለመቀነስ እርምጃዎችን መውሰድ.

የበርሜል ጥንካሬ የግድግዳው ግድግዳ በቦርዱ ውስጥ የተወሰነ የዱቄት ጋዞችን የመቋቋም ችሎታ ነው. በመተኮሱ ጊዜ የጋዞች ግፊት በጠቅላላው ርዝመት ውስጥ አንድ አይነት ስላልሆነ የበርሜሉ ግድግዳዎች ከተለያዩ ውፍረት የተሠሩ ናቸው - በጠርዙ ውስጥ ወፍራም እና ወደ አፈሙዝ ቀጭን። በተመሳሳይ ጊዜ, በርሜሎች ከ 1.3 - 1.5 ጊዜ ከፍተኛውን ጫና ለመቋቋም በሚያስችል ውፍረት የተሠሩ ናቸው.

ምስል 32. ግንዱን ማበጥ

በሆነ ምክንያት የጋዞቹ ግፊት የበርሜሉ ጥንካሬ ከተሰላበት ዋጋ በላይ ከሆነ በርሜሉ ሊያብጥ ወይም ሊፈነዳ ይችላል።

የሻንጣው እብጠት በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ከግንዱ ውስጥ ከሚገቡ የውጭ ነገሮች (ተጎታች, ጨርቆች, አሸዋ) ሊከሰት ይችላል (ምሥል 32 ይመልከቱ). በቦርዱ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ጥይቱ ባዕድ ነገር ሲገናኝ እንቅስቃሴውን ያቀዘቅዘዋል እና ስለዚህ በጥይት በስተጀርባ ያለው ቦታ ከተለመደው ምት ይልቅ በዝግታ ይጨምራል። ነገር ግን የዱቄት ክፍያው ማቃጠል ስለሚቀጥል እና የጋዞች ፍሰት በከፍተኛ ሁኔታ ስለሚጨምር ጥይቱ በሚቀንስበት ቦታ ላይ ከፍተኛ ግፊት ይፈጠራል; ግፊቱ የበርሜሉ ጥንካሬ ከተሰላበት እሴት ሲያልፍ እብጠት እና አንዳንድ ጊዜ በርሜሉ መሰባበር ይከሰታል።

በርሜል መልበስን ለመከላከል የሚወሰዱ እርምጃዎች

በርሜሉ ላይ እብጠት ወይም መሰባበርን ለመከላከል ሁል ጊዜ ጉድጓዱን ከውጭ ከሚገቡት ነገሮች መጠበቅ አለብዎት ፣ መመርመርዎን ያረጋግጡ እና አስፈላጊም ከሆነ ከመተኮሱ በፊት ያፅዱ።

መሳሪያውን ለረጅም ጊዜ ሲጠቀሙ እንዲሁም ለመተኮስ በቂ ዝግጅት ባለማድረግ በቦልቱ እና በርሜሉ መካከል የሚጨምር ክፍተት ሊፈጠር ይችላል፣ ይህም በተተኮሰበት ጊዜ የካርትሪጅ መያዣው ወደ ኋላ እንዲመለስ ያስችለዋል። ነገር ግን ጋዞች ግፊት ስር እጅጌው ግድግዳ በጠበቀ ክፍል ላይ ተጭኖ እና ሰበቃ ኃይል እጅጌው ያለውን እንቅስቃሴ የሚከለክል በመሆኑ, ሲለጠጡና እና ክፍተት ትልቅ ከሆነ, ይሰብራል; የእጅጌው ተሻጋሪ ስብራት ተብሎ የሚጠራው ይከሰታል።

የጉዳይ መሰባበርን ለማስቀረት መሳሪያውን ለመተኮስ በሚዘጋጅበት ጊዜ ክፍተቱን መጠን መፈተሽ አስፈላጊ ነው (ክፍተት ተቆጣጣሪዎች ላሉት መሳሪያዎች) ክፍሉን በንጽህና ይያዙ እና ለመተኮስ የተበከሉ ካርቶሪዎችን አይጠቀሙ ።

የበርሜል መትረፍ በርሜል የተወሰኑ ጥይቶችን የመቋቋም ችሎታ ነው ፣ ከዚያ በኋላ ይደክማል እና ጥራቶቹን ያጣል (የጥይት ስርጭት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ የጥይት በረራ የመጀመሪያ ፍጥነት እና መረጋጋት ይቀንሳል)። የ chrome-plated ትንንሽ የጦር በርሜሎች መትረፍ ከ 20 - 30 ሺህ ጥይቶች ይደርሳል.

በርሜል የመትረፍ አቅም መጨመር ተገኝቷል ተገቢ እንክብካቤለጦር መሳሪያዎች እና የእሳት አገዛዝ ማክበር.

የእሳቱ ሁነታ የመሳሪያውን ቁስ አካል, ደህንነትን እና የተኩስ ውጤቶችን ሳይጎዳ በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ሊተኮሱ የሚችሉ ከፍተኛው የተኩስ ብዛት ነው. እያንዳንዱ አይነት መሳሪያ የራሱ የሆነ የእሳት ማጥፊያ ሁነታ አለው. የእሳት ማጥፊያ ስርዓቱን ለማክበር በርሜሉን መቀየር ወይም ከተወሰኑ ጥይቶች በኋላ ማቀዝቀዝ አስፈላጊ ነው. የእሳት ማጥፊያ ስርዓቱን አለማክበር በርሜሉን ከመጠን በላይ ማሞቅ እና በዚህም ምክንያት ያለጊዜው እንዲለብስ እና እንዲሁም የተኩስ ውጤቶችን በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ያስከትላል።

ውጫዊ ባሊስቲክስ በላዩ ላይ የዱቄት ጋዞች እርምጃ ካቆመ በኋላ የጥይት (የቦምብ ቦምብ) እንቅስቃሴን የሚያጠና ሳይንስ ነው።

በዱቄት ጋዞች እርምጃ ከጉድጓዱ ውስጥ ከወጣ በኋላ ጥይቱ (ቦምብ) በንቃተ ህሊና ይንቀሳቀሳል። የጄት ሞተር ያለው የእጅ ቦምብ ከጄት ሞተሩ የሚወጡ ጋዞች ካለቀ በኋላ በ inertia ይንቀሳቀሳሉ።

የጥይት (የቦምብ ቦምብ) የበረራ መንገድ ምስረታ

አቅጣጫበበረራ ውስጥ በጥይት (የቦምብ ቦምብ) የስበት ኃይል መሃል የተገለጸው የተጠማዘዘ መስመር (ምስል 33 ይመልከቱ)።

በአየር ላይ በሚበርበት ጊዜ ጥይት (ቦምብ) የሁለት ኃይሎች እርምጃ ነው-የስበት ኃይል እና የአየር መቋቋም። የስበት ኃይል ጥይቱ (ቦምብ) ቀስ በቀስ ወደ ታች እንዲወርድ ያደርገዋል, እና የአየር መከላከያው ኃይል ያለማቋረጥ የጥይት (የቦምብ ቦምብ) እንቅስቃሴን ይቀንሳል እና ወደ መገልበጥ ይሞክራል. በነዚህ ሃይሎች ድርጊት የተነሳ የጥይት (የእጅ ቦምብ) ፍጥነት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል እና አቅጣጫው ያልተስተካከለ የተጠማዘዘ የተጠማዘዘ መስመር ነው።

ሩዝ. 33. የጥይት አቅጣጫ (የጎን እይታ)

ለጥይት በረራ (የቦምብ ቦምብ) የአየር መቋቋም የሚከሰተው አየር የመለጠጥ መካከለኛ በመሆኑ እና በዚህ ሚዲያ ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የጥይት (ቦምብ) ኃይል አካል ነው።

ሩዝ. 34. የመከላከያ ኃይል መፈጠር

የአየር መከላከያ ኃይል በሶስት ዋና ዋና ምክንያቶች የተነሳ ነው-የአየር ግጭት, ሽክርክሪት እና የቦሊቲክ ሞገድ መፈጠር (ምስል 34 ይመልከቱ).

በጥይት (ቦምብ) አጠገብ ያለው የአየር ሽፋን, የንጥሎች እንቅስቃሴ ከጥይት (ቦምብ) ወደ ዜሮ ፍጥነት የሚቀየርበት, የድንበር ሽፋን ይባላል. በጥይት ዙሪያ የሚፈሰው ይህ የአየር ንብርብር ከገጹ ላይ ይሰበራል እና ወዲያውኑ ወደ ታች ለመዝጋት ጊዜ የለውም።

ከጥይት ስር በስተጀርባ አንድ ብርቅዬ ቦታ ይፈጠራል ፣ በዚህ ምክንያት በጭንቅላቱ እና በታችኛው ክፍሎች ላይ የግፊት ልዩነት ይታያል። ይህ ልዩነት ከጥይት እንቅስቃሴ በተቃራኒ አቅጣጫ የሚመራ ኃይል ይፈጥራል እና የበረራውን ፍጥነት ይቀንሳል። የአየር ብናኞች, በጥይት በስተጀርባ የተፈጠረውን ብርቅዬ ፋክሽን ለመሙላት እየሞከሩ, አዙሪት ይፈጥራሉ.

በበረራ ውስጥ ያለ ጥይት (ቦምብ) ከአየር ቅንጣቶች ጋር ይጋጫል እና እንዲወዛወዙ ያደርጋል። በውጤቱም, የአየር ጥግግት በጥይት (ቦምብ) ፊት ለፊት ይጨምራል እናም የድምፅ ሞገዶች ይፈጠራሉ. ስለዚህ, የጥይት (የቦምብ ቦምብ) በረራ ከባህሪ ድምጽ ጋር አብሮ ይመጣል. ከድምፅ ፍጥነት ባነሰ በጥይት (ቦምብ) የበረራ ፍጥነት፣ ማዕበሎቹ ከጥይት (ቦምብ) የበረራ ፍጥነት በበለጠ ፍጥነት ስለሚሰራጩ የእነዚህ ሞገዶች መፈጠር በበረራው ላይ ያለው ተጽእኖ አነስተኛ ነው። የጥይት ፍጥነቱ ከድምፅ ፍጥነት ከፍ ባለ ጊዜ በከፍተኛ የታመቀ የአየር ማዕበል የሚፈጠረው እርስ በእርሳቸው የሚቃረኑ የድምፅ ሞገዶች - ጥይቱ በከፊል ስለሚያሳልፍ የቦሌስቲክ ሞገድ የጥይት ፍጥነትን ይቀንሳል። ይህን ማዕበል ለመፍጠር ጉልበቱ.

በጥይት (የቦምብ ቦምብ) በረራ ላይ ከአየር ተጽዕኖ የተነሳ የሁሉም ኃይሎች ውጤት (ጠቅላላ) ነው። የአየር መከላከያ ኃይል.የመከላከያ ኃይል የመተግበሩ ነጥብ ይባላል የመቋቋም ማእከል.

የአየር መከላከያ ኃይል በጥይት (የቦምብ ቦምብ) በረራ ላይ ያለው ተጽእኖ በጣም ትልቅ ነው; የጥይት (የቦምብ ቦምብ) ፍጥነት እና መጠን ይቀንሳል. ለምሳሌ, ጥይት ሞድ. 1930 በ 150 መወርወር አንግል እና በ 800 ሜ / ሰ የመጀመሪያ ፍጥነት። አየር በሌለው ቦታ ወደ 32620 ሜትር ርቀት ይበር ነበር; የዚህ ጥይት የበረራ ክልል በተመሳሳዩ ሁኔታዎች ውስጥ, ነገር ግን የአየር መከላከያ ሲኖር, 3900 ሜትር ብቻ ነው.

የአየር መከላከያ ሃይል መጠን በበረራ ፍጥነት፣ በጥይት ቅርፅ እና መጠን (የቦምብ ቦምብ) እንዲሁም በላዩ ላይ እና በአየር ጥግግት ላይ የተመሠረተ ነው። የአየር የመቋቋም ኃይል በጥይት ፍጥነት መጨመር ፣ መጠኑ እና የአየር ጥግግት ይጨምራል።

በድብቅ የእጅ ቦምብ የበረራ ፍጥነት፣ የአየር መከላከያ ዋና መንስኤ ብርቅዬ ቦታ እና ብጥብጥ ሲፈጠር፣ ረጅም እና ጠባብ ጅራት ያላቸው የእጅ ቦምቦች ጠቃሚ ናቸው።

የቡሌቱ ገጽታ ለስላሳ, የግጭት ኃይል እና የአየር መከላከያ ኃይል ይቀንሳል (ምሥል 35 ይመልከቱ).

ሩዝ. 35. የአየር መከላከያ ኃይል በጥይት በረራ ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ፡-

CG - የስበት ማእከል; CA - የአየር መከላከያ ማእከል

የዘመናዊ ጥይቶች (የቦምብ ቦምቦች) የተለያዩ ቅርጾች በአብዛኛው የሚወሰኑት የአየር መከላከያ ኃይልን የመቀነስ አስፈላጊነት ነው.

በመነሻ መዛባቶች (ድንጋጤ) ተጽእኖ ስር ጥይቱ ከቦረቦራ በሚወጣበት ቅጽበት፣ በጥይት ዘንግ እና ታንጀንት ወደ ትራጀክተሩ መካከል አንግል (ለ) ይፈጠራል እና የአየር መከላከያ ሃይል የሚሠራው በጥይት ዘንግ ላይ አይደለም ፣ ግን በ ወደ እሱ አንግል ፣ የጥይት እንቅስቃሴን ለማዘግየት ብቻ ሳይሆን እሷን አንኳኳ።

ጥይቱ በአየር መከላከያው እርምጃ ላይ እንዳይወድቅ, በፍጥነት ይሰጠዋል የ rotary እንቅስቃሴ. ለምሳሌ፣ ከካላሽንኮቭ ጠመንጃ ሲተኮሰ፣ ከቦረቦር በሚነሳበት ጊዜ ጥይቱ የማሽከርከር ፍጥነት በሰከንድ 3000 አብዮት ይሆናል።

በአየር ላይ በፍጥነት የሚሽከረከር ጥይት በሚበርበት ጊዜ የሚከተሉት ክስተቶች ይከሰታሉ. የአየር የመቋቋም ኃይል ጥይቱን ጭንቅላት ወደ ላይ እና ወደ ኋላ ለማዞር ይሞክራል። ነገር ግን የጥይት ጭንቅላት በፍጥነት በማሽከርከር ምክንያት ፣ እንደ ጋይሮስኮፕ ንብረት ፣ የተሰጠውን ቦታ ለመጠበቅ እና ወደ ላይ ሳይሆን ወደ ላይ ያፈነግጣል ፣ ግን ወደ አቅጣጫው በትክክለኛው ማዕዘኖች በሚዞርበት አቅጣጫ በጣም በትንሹ። የአየር መከላከያ ኃይል, ማለትም. ወደ ቀኝ.

የጥይት ጭንቅላት ወደ ቀኝ እንደተለወጠ የአየር መከላከያ ሃይል አቅጣጫ ይቀየራል - የጥይቱን ጭንቅላት ወደ ቀኝ እና ወደ ኋላ ማዞር ይሞክራል, ነገር ግን የጥይት ጭንቅላት ወደ ቀኝ አይዞርም. ፣ ግን ታች ፣ ወዘተ.

የአየር መከላከያ ሃይል እርምጃ ቀጣይነት ያለው በመሆኑ እና አቅጣጫው ከጥይት ጋር በተዛመደ በእያንዳንዱ የጠመንጃ ዘንግ ልዩነት ስለሚቀያየር የቡሌቱ ጭንቅላት ክብ ይገልፃል እና ዘንግ በስበት መሃከል ላይ ወርድ ያለው ሾጣጣ ነው. .

ዘገምተኛ ሾጣጣ ወይም የቅድሚያ እንቅስቃሴ የሚባል ነገር አለ፣ እና ጥይቱ የጭንቅላቱን ክፍል ወደ ፊት ይዞ ይበርራል፣ ማለትም የመንገዱን ከርቭየር ለውጥ ተከትሎ ይመስላል።

ከእሳት አውሮፕላኑ ላይ ያለው ጥይት ወደ መዞሪያው አቅጣጫ መዞር ይባላል መውጣቱ.የዝግታ ሾጣጣ እንቅስቃሴ ዘንግ ከታንጀንት ወደ ትራጀክተሩ (ከኋለኛው በላይ የሚገኘው) በመጠኑ ከኋላ ይቀራል (ምስል 36 ይመልከቱ)።

ሩዝ. 36. የጥይት ቀስ ብሎ ሾጣጣ እንቅስቃሴ

በዚህ ምክንያት ጥይቱ ከአየር ፍሰት ጋር የበለጠ ከታችኛው ክፍል ጋር ይጋጫል ፣ እና የዝግታ ሾጣጣ እንቅስቃሴ ዘንግ ወደ መዞሪያው አቅጣጫ ይለያያል (በቀኝ በኩል በርሜል መቁረጥ) (ምስል 37 ይመልከቱ)።

ሩዝ. 37. መውጣቱ (ከላይ ያለውን የመንገዱን እይታ)

ስለዚህ የመነሻ መንስኤዎች-የጥይት ተዘዋዋሪ እንቅስቃሴ ፣ የአየር መቋቋም እና የታንጀንት ወደ ትራጀክተሩ በሚወስደው የስበት ኃይል ስር መቀነስ ናቸው። ከእነዚህ ምክንያቶች ውስጥ ቢያንስ አንዱ ከሌሉ, ምንም ዓይነት አመጣጥ አይኖርም.

በተኩስ ቻርቶች ውስጥ፣ መነሾው እንደ ርዕስ እርማት በሺህኛ ተሰጥቷል። ነገር ግን ከትናንሽ መሳሪያዎች በሚተኮሱበት ጊዜ የመነሻው መጠን እዚህ ግባ የሚባል አይደለም (ለምሳሌ በ 500 ሜትር ርቀት ላይ ከ 0.1 ሺህ አይበልጥም) እና በተኩስ ውጤቶች ላይ ያለው ተጽእኖ በተግባር አይቆጠርም.

በበረራ ውስጥ ያለው የእጅ ቦምብ መረጋጋት በ stabilizer ፊት የተረጋገጠ ነው, ይህም የአየር መከላከያ መሃከልን ወደ ኋላ, ከቦምብ ስበት ማእከል ጀርባ ለማንቀሳቀስ ያስችላል.

ሩዝ. 38. የአየር መከላከያ ኃይል በቦምብ በረራ ላይ ያለው ተጽእኖ

በውጤቱም, የአየር መከላከያው ኃይል የእጅ ቦምቡን ዘንግ ወደ ታንጀንት ወደ ትራፊክ ይለውጠዋል, ይህም የእጅ ቦምቡ ወደ ፊት እንዲራመድ ያስገድደዋል (ምሥል 38 ይመልከቱ).

ትክክለኛነትን ለማሻሻል አንዳንድ የእጅ ቦምቦች በጋዞች መፍሰስ ምክንያት ቀስ ብሎ ማሽከርከር ይሰጣቸዋል. የእጅ ቦምብ በማሽከርከር ምክንያት የእጅ ቦምቡን ዘንግ የሚያፈነግጡ ኃይሎች በተለያዩ አቅጣጫዎች በቅደም ተከተል ይሠራሉ, ስለዚህ የእሳቱ ትክክለኛነት ይሻሻላል.

የጥይት (የቦምብ ቦምብ) አቅጣጫን ለማጥናት, የሚከተሉት ትርጓሜዎች ተወስደዋል (ምሥል 39 ይመልከቱ).

የበርሜሉ አፈሙዝ መሃል የመነሻ ነጥብ ይባላል። የመነሻ ነጥቡ የመንገዱ መጀመሪያ ነው.

በመነሻ ነጥብ በኩል የሚያልፈው አግድም አውሮፕላን የጦር መሣሪያ አድማስ ይባላል። መሳሪያውን እና ከጎን በኩል ያለውን አቅጣጫ በሚያሳዩ ሥዕሎች ውስጥ, የጦር መሣሪያው አድማስ እንደ አግድም መስመር ይታያል. አቅጣጫው የመሳሪያውን አድማስ ሁለት ጊዜ ያቋርጣል-በመነሻ ቦታ እና በተነካካው ቦታ ላይ።

የታለመው መሳሪያ የቦርዱ ዘንግ ቀጣይ የሆነ ቀጥተኛ መስመር የከፍታ መስመር ይባላል።

በከፍታ መስመር በኩል የሚያልፈው ቀጥ ያለ አውሮፕላን ተኩስ አውሮፕላን ይባላል።

በከፍታ መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል የከፍታ አንግል ይባላል። . ይህ አንግል አሉታዊ ከሆነ, ከዚያም የመቀነስ አንግል (መቀነስ) ይባላል.

ጥይቱ በሚነሳበት ቅጽበት የቦርዱ ዘንግ ቀጣይ የሆነው ቀጥተኛ መስመር የመወርወር መስመር ይባላል።

ሩዝ. 39. የመከታተያ አካላት

በመወርወር መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል የመወርወር አንግል (6) ይባላል።

በከፍታ መስመር እና በመወርወር መስመር መካከል ያለው አንግል የመነሻ አንግል (y) ተብሎ ይጠራል።

ከመሳሪያው አድማስ ጋር የመንገዱን መገናኛ ነጥብ የግጭት ነጥብ ተብሎ ይጠራል.

በታንጀንት እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ባለው ታንጀንት መካከል የተዘጋው አንግል የአደጋ አንግል (6) ይባላል።

ከመነሻው እስከ ተፅዕኖው ነጥብ ያለው ርቀት ሙሉ አግድም ክልል (X) ይባላል.

የጥይት ፍጥነት (ቦምብ) በተጽዕኖው ቦታ ላይ የመጨረሻው ፍጥነት (v) ይባላል.

የጥይት (የቦምብ ቦምብ) ከመነሻው አንስቶ እስከ ተፅዕኖው ቦታ ድረስ የሚንቀሳቀስበት ጊዜ ይባላል አጠቃላይ የበረራ ጊዜ (ቲ)

የትራፊኩ ከፍተኛው ነጥብ ይባላል የመንገዱን ጫፍ.ከትራፊክ አናት አንስቶ እስከ መሳሪያው አድማስ ድረስ ያለው አጭር ርቀት ይባላል የመከታተያ ቁመት (U)።

ከመነሻው ነጥብ ወደ ላይ ያለው የመንገዱን ክፍል ይባላል ወደ ላይ የሚወጣ ቅርንጫፍ;ከላይ ጀምሮ እስከ ውድቀት ድረስ ያለው የመንገዱን ክፍል ይባላል የሚወርድ ቅርንጫፍዱካዎች.

መሳሪያው የታለመበት ዒላማ ላይ ወይም ውጪ ያለው ነጥብ ይባላል አላማ ነጥብ (ማነጣጠር)።

ከተኳሹ ዓይን የሚያልፍ ቀጥ ያለ መስመር በእይታ ማስገቢያ መሃል በኩል (ከጫፎቹ ጋር ባለው ደረጃ) እና የፊት እይታው የላይኛው ክፍል ወደ ዓላማው ነጥብ ይባላል። የማነጣጠር መስመር.

በከፍታ መስመር እና በእይታ መስመር መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል የማነጣጠር አንግል (ሀ)።

በእይታ መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል የዒላማ ከፍታ አንግል (ኢ).የዒላማው ከፍታ አንግል ዒላማው ከመሳሪያው አድማስ በላይ ሲሆን ኢላማው እንደ አዎንታዊ (+) እና ኢላማው ከመሳሪያው አድማስ በታች በሚሆንበት ጊዜ አሉታዊ (-) ይቆጠራል። የዒላማው ከፍታ አንግል መሳሪያዎችን በመጠቀም ወይም የሺህ ቀመር በመጠቀም ሊወሰን ይችላል

የት ሠ በሺህ ውስጥ የታለመው ከፍታ አንግል ነው;

አት- በሜትር ውስጥ ከመሳሪያው አድማስ በላይ ከዒላማው በላይ; D - የመተኮስ ክልል በሜትር.

ከመነሻው ነጥብ እስከ የመንገዱን መገናኛ መስመር ከዓላማው መስመር ጋር ያለው ርቀት ይባላል ዓላማ ያለው ክልል (መ)።

ከየትኛውም የትራፊኩ ነጥብ ወደ እይታ መስመር በጣም አጭር ርቀት ይባላል ከእይታ መስመሩ በላይ ካለው አቅጣጫ በላይ።

የመነሻ ነጥቡን ከዒላማው ጋር የሚያገናኘው መስመር ይጠራል የዒላማ መስመር.

በዒላማው መስመር ላይ ካለው የመነሻ ነጥብ እስከ ዒላማው ያለው ርቀት ይጠራል ግዴለሽክልል.ቀጥተኛ እሳትን በሚተኮሱበት ጊዜ የዒላማው መስመር በተጨባጭ ከአላማው መስመር ጋር ይገጣጠማል፣ እና የተንጣለለ ክልል ከዓላማው ክልል ጋር።

የመንገዱን መገናኛ ነጥብ ከዒላማው ወለል ጋር (መሬት, መሰናክሎች) ይባላል የመሰብሰቢያ ነጥብ.በመሰብሰቢያው ቦታ ላይ በታንጀንት ወደ ትራፊክ እና ታንጀንት ወደ ዒላማው ገጽ (መሬት, መሰናክሎች) መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል. የስብሰባ ማዕዘን.የመሰብሰቢያው አንግል ከ 0 እስከ 90 ዲግሪዎች የሚለካው በአቅራቢያው ከሚገኙ ማዕዘኖች እንደ ትንሹ ይወሰዳል.

በአየር ውስጥ ያለው የጥይት አቅጣጫ የሚከተሉት ባህሪያት አሉት: ወደ ታች ቅርንጫፍ አጭር ነውእና ሾጣጣ ወደ ላይ መውጣት;

የክስተቱ አንግል ከመጣል አንግል ይበልጣል;

የጥይት የመጨረሻው ፍጥነት ከመጀመሪያው ያነሰ ነው;

በከፍተኛ የመወርወር ማዕዘኖች ላይ በሚተኩስበት ጊዜ ዝቅተኛው ጥይት የበረራ ፍጥነት - በሚወርድበት የትራፊክ ቅርንጫፍ ላይ, እና በትንሽ ማዕዘኖች ላይ በሚተኮሱበት ጊዜ - በተጽዕኖው ላይ;

ወደ ላይ በሚወጣው የትራፊክ ቅርንጫፍ ላይ ያለው ጥይት የሚንቀሳቀስበት ጊዜ ከሚወርድበት ያነሰ ነው ።

በስበት ኃይል እና በመነጩ ተግባር በጥይት ዝቅ ብሎ የተነሳ የሚሽከረከር ጥይት አቅጣጫ የሁለት ኩርባ መስመር ነው።

በአየር ውስጥ ያለው የእጅ ቦምብ አቅጣጫ በሁለት ክፍሎች ሊከፈል ይችላል (ምሥል 40 ይመልከቱ) ንቁ- በተለዋዋጭ ኃይል እርምጃ (ከመነሻ ነጥብ እስከ የአፀፋው ኃይል እርምጃ እስከሚቆምበት ድረስ) የእጅ ቦምብ በረራ እና ተገብሮ- የበረራ ቦምቦች በ inertia. የእጅ ቦምብ አቅጣጫው ቅርፅ ልክ እንደ ጥይት ተመሳሳይ ነው።

ሩዝ. 40. የእጅ ቦምብ አቅጣጫ (የጎን እይታ)

የመንገዱን ቅርፅ እና ተግባራዊ ጠቀሜታ

የመንገዱን ቅርጽ በከፍታ አንግል መጠን ይወሰናል. በከፍታ አንግል ላይ መጨመር, የመንገዱን ከፍታ እና የጥይት (ቦምብ) ሙሉ አግድም ክልል ይጨምራል, ነገር ግን ይህ እስከ የታወቀ ገደብ ድረስ ይከሰታል. ከዚህ ገደብ ባሻገር, የመንገዱን ከፍታ መጨመር ይቀጥላል እና አጠቃላይ አግድም ክልል መቀነስ ይጀምራል (ስእል 40 ይመልከቱ).

የጥይት (የቦምብ ቦምብ) ሙሉው አግድም ክልል ትልቁ የሚሆንበት የከፍታ አንግል ይባላል በጣም ሩቅ አንግል.ለተለያዩ የጦር መሳሪያዎች ጥይት የከፍተኛው ክልል አንግል ዋጋ 35 ዲግሪ ነው።

ከትልቅ ክልል አንግል ያነሱ በከፍታ ማዕዘኖች የተገኙ ዱካዎች (ምስል 41 ይመልከቱ) ይባላሉ። ጠፍጣፋ.ከትልቅ ክልል አንግል በላይ በከፍታ ማዕዘኖች የተገኙ ዱካዎች ይባላሉ ተጭኗል።

ከተመሳሳይ መሳሪያ (በተመሳሳይ የመነሻ ፍጥነቶች) በሚተኩሱበት ጊዜ, ተመሳሳይ አግድም ክልል ያላቸው ሁለት ትራኮችን ማግኘት ይችላሉ-ጠፍጣፋ እና የተገጠመ. በተለያዩ የከፍታ ማዕዘኖች ላይ አንድ አይነት አግድም ክልል ያላቸው ትራጀክተሮች ይባላሉ የተዋሃደ.

ሩዝ. 41. የታላቁ ክልል አንግል፣ ጠፍጣፋ፣ ተንጠልጣይ እና ተያያዥ አቅጣጫዎች

ከትናንሽ ክንዶች እና የእጅ ቦምቦች በሚተኩሱበት ጊዜ ጠፍጣፋ ትራኮች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ። የመንገዱን ጠፍጣፋ, የቦታው ስፋት የበለጠ, ዒላማው በአንድ የእይታ አቀማመጥ ሊመታ ይችላል (በተኩሱ ውጤቶች ላይ ያለው ተፅዕኖ አነስተኛ የሚሆነው የእይታ መቼት በሚወስኑ ስህተቶች ምክንያት ነው); ይህ የጠፍጣፋው አቅጣጫ ተግባራዊ ጠቀሜታ ነው።

የመንገዱ ጠፍጣፋነት ከዓላማው መስመር በላይ ባለው ከፍተኛ ትርፍ ተለይቶ ይታወቃል። በተሰጠው ክልል ውስጥ፣ ትራጀክቱ ይበልጥ ጠፍጣፋ ነው፣ ከዓላማው መስመር በላይ የሚነሳው ያነሰ ነው። በተጨማሪም, የመንገዱን ጠፍጣፋነት በአመዛኙ አንግል መጠን ሊፈረድበት ይችላል: መንገዱ የበለጠ ጠፍጣፋ ነው, የትንሽ አንግል መጠን ነው.

ለምሳሌ.ከጎርዩኖቭ ከባድ ማሽን ሽጉጥ እና ክላሽኒኮቭ ቀላል ማሽን ሽጉጥ በ 5 እይታ በ 500 ሜትር ርቀት ላይ በሚተኩስበት ጊዜ የመንገዱን ጠፍጣፋነት ያወዳድሩ።

መፍትሔው፡ በእይታ መስመር እና በዋናው ጠረጴዛ ላይ ካሉት አማካኝ ዱካዎች በላይ ካለው ሰንጠረዥ፣ ከኤዝል ማሽን ሽጉጥ 500 ሜትር በ 5 እይታ ሲተኮሱ ፣ ከፍተኛው የእይታ መስመር በእይታ መስመር ላይ እናገኘዋለን። 66 ሴ.ሜ እና የአደጋው አንግል 6.1 ሺህ ነው; ከብርሃን ማሽን ሽጉጥ ሲተኮሱ - በቅደም ተከተል 121 ሴ.ሜ እና 12 ሺህ. ስለሆነም፣ ከቀላል ማሽን ሽጉጥ በሚተኮሱበት ጊዜ የጥይት አቅጣጫው ከብርሃን ሽጉጥ በሚተኮስበት ጊዜ ጠፍጣፋ ነው።

ቀጥተኛ ምት

የመንገዱ ጠፍጣፋነት በቀጥታ የተተኮሰ ፣ የተመታ ፣ የተሸፈነ እና የሞተ ቦታን ዋጋ ይነካል ።

በጠቅላላው ርዝመቱ ከዒላማው በላይ ካለው የዓላማ መስመር በላይ የማይወጣበት ሾት ቀጥተኛ ሾት ይባላል (ምሥል 42 ይመልከቱ)።

የቀጥታ ሾት መጠን የሚወሰነው በዒላማው ቁመት እና በትራፊክ ጠፍጣፋ ላይ ነው. ዒላማው ከፍ ባለ መጠን እና የመንገዱን ጠፍጣፋ, ቀጥተኛ የተኩስ መጠን እና የቦታው ስፋት ይበልጣል, ዒላማው በአንድ የእይታ አቀማመጥ ሊመታ ይችላል.

የዒላማውን ቁመት ከእይታ መስመር በላይ ካለው ከፍተኛ የትርፍ መጠን እሴቶች ጋር በማነፃፀር የቀጥታ ሾት ወሰን ከሠንጠረዦቹ ሊወሰን ይችላል።

ሩዝ. 42. ቀጥተኛ ምት

የተጎዳ፣ የተሸፈነ እና የሞተ ቦታየመንገዱን ቁልቁል የሚወርደው ቅርንጫፍ ከዒላማው ቁመት ያልበለጠበት መሬት ላይ ያለው ርቀት ይባላል የተጎዳው ቦታ (የተጎዳው ቦታ ጥልቀት).

ሩዝ. 43. የተጎዳው የጠፈር ጥልቀት በዒላማው ቁመት እና በትራፊክ ጠፍጣፋ ላይ ጥገኛ መሆን (የአደጋው አንግል)

የተጎዳው ቦታ ጥልቀት በዒላማው ቁመት ላይ የተመሰረተ ነው (የበለጠ ይሆናል, ዒላማው ከፍ ያለ ይሆናል), የመንገዱን ጠፍጣፋ (የበለጠ, የመንገዱን ጠፍጣፋ) እና በማእዘኑ ላይ. የመሬት አቀማመጥ (በፊት ተዳፋት ላይ ይቀንሳል, በተቃራኒው ቁልቁል ላይ ይጨምራል) (ምስል 43 ይመልከቱ).

የተጎዳው አካባቢ ጥልቀት (Ppr)ይችላል በዓላማው መስመር ላይ ያለውን ትርፍ ከሠንጠረዦቹ ይወስኑየመንገዱን ቁልቁል የሚወርደውን የቅርንጫፍ ቅርንጫፍ ትርፍ በተመጣጣኝ የተኩስ መጠን ከዒላማው ቁመት ጋር በማነፃፀር እና የታለመው ቁመት ከ 1/3 በታች ከሆነ - በሺህ ቀመር መሠረት-

የት PPR- የተጎዳው ቦታ በሜትር ጥልቀት;

ቪትስ- የዒላማ ቁመት በሜትር;

ኦ.ኤስበሺህዎች ውስጥ የመከሰቱ ማዕዘን ነው.

ለምሳሌ.በ 1000 ሜትር ርቀት ላይ በጠላት እግረኛ (የዒላማ ቁመት 0 = 1.5 ሜትር) ላይ ከጎርዩኖቭ ከባድ ማሽን ሽጉጥ ሲተኮሱ የተጎዳውን ቦታ ጥልቀት ይወስኑ.

ውሳኔ. ከዓላማው መስመር በላይ ባሉት የአማካይ ዱካዎች ትርፍ ሰንጠረዥ መሠረት እናገኛለን-በ 1000 ሜትር ፣ የመንገዱን ትርፍ 0 ፣ እና በ 900 ሜትር - 2.5 ሜትር (ከታቀደው ቁመት በላይ)። በዚህ ምክንያት የተጎዳው ቦታ ጥልቀት ከ 100 ሜትር ያነሰ ነው የተጎዳውን ቦታ ጥልቀት ለመወሰን, መጠኑን እንሰራለን: 100 ሜትር ከ 2.5 ሜትር ርቀት በላይ ካለው የትራፊክ ፍሰት ጋር ይዛመዳል; Xሜትር ከ 1.5 ሜትር በላይ ካለው የትራፊክ ፍሰት ጋር ይዛመዳል

የዒላማው ቁመት ከትራክተሩ ቁመት ያነሰ ስለሆነ የተጎዳው ቦታ ጥልቀት በሺህ ቀመር በመጠቀም ሊታወቅ ይችላል. ከሠንጠረዦቹ ውስጥ የኦስ \u003d 29 ሺህ ኛውን የአጋጣሚውን አንግል እናገኛለን።

የመሰብሰቢያው አንግል ዋጋ በአዳራሹ አቅጣጫ ላይ ይመሰረታል-በተቃራኒው ተዳፋት ላይ ፣ የስብሰባ ማዕዘኑ ከአደጋ እና ተዳፋት ማዕዘኖች ድምር ጋር እኩል ነው ፣ በተቃራኒው ተዳፋት ላይ - የእነዚህ ማዕዘኖች ልዩነት። በዚህ ሁኔታ የስብሰባው አንግል ዋጋም በዒላማው ከፍታ አንግል ላይ የተመሰረተ ነው-በአሉታዊ የማዕዘን ከፍታ ላይ, የግጭቱ አንግል በአዎንታዊ የከፍታ አንግል ዋጋ ይጨምራል. የዒላማው ዋጋ በእሴቱ ይቀንሳል.

ከሽፋን በስተጀርባ ያለው ክፍተት በጥይት የማይገባ, ከጭንቅላቱ አንስቶ እስከ መሰብሰቢያ ቦታ ድረስ ይባላል የተሸፈነ ቦታ(ምስል 44 ይመልከቱ)። የተሸፈነው ቦታ የበለጠ ይሆናል, የመጠለያው ቁመቱ ከፍ ያለ እና የመንገዱን ጠፍጣፋ ይሆናል.

ዒላማው በተሰጠው አቅጣጫ ሊመታ የማይችልበት የተሸፈነው ቦታ ክፍል ይባላል የሞተ (ያልተነካ) ቦታ.

ሩዝ. 44. የተሸፈነ, የሞተ እና የተጎዳ ቦታ

የተሸፈነው አካባቢ ጥልቀት (ፒፒ)በእይታ መስመር ላይ ከትርፍ ትራኮች ጠረጴዛዎች ሊወሰን ይችላል. በምርጫ, ከመጠን በላይ የመጠለያው ከፍታ እና ከሱ ርቀት ጋር የሚዛመድ ትርፍ ተገኝቷል. ትርፍውን ካገኘ በኋላ, የእይታ እና የተኩስ ወሰን ተጓዳኝ መቼት ይወሰናል. በተወሰነ የእሳት ቃጠሎ እና በሸፈነው ክልል መካከል ያለው ልዩነት የተሸፈነው የጠፈር ጥልቀት ነው.

በጥይት በረራ (ቦምብ) ላይ የተኩስ ሁኔታዎች ተጽዕኖ

የሰንጠረዡ አቅጣጫ መረጃ ከመደበኛ የተኩስ ሁኔታዎች ጋር ይዛመዳል።

የሚከተሉት እንደ መደበኛ (ሠንጠረዥ) ሁኔታዎች ይቀበላሉ.

ሀ) የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች;

የከባቢ አየር (ባሮሜትሪክ) ግፊት በመሳሪያው አድማስ 750 ሚሜ ኤችጂ. አርት.;

የአየር ሙቀት በጦር መሣሪያ አድማስ + 15 ከ;

አንጻራዊ የአየር እርጥበት 50% (አንጻራዊ እርጥበት በአየር ውስጥ ያለው የውሃ ትነት መጠን እና በተወሰነ የሙቀት መጠን ውስጥ በአየር ውስጥ ሊይዝ ከሚችለው ከፍተኛ መጠን ያለው የውሃ ትነት ሬሾ ነው);

ምንም ነፋስ የለም (ከባቢ አየር አሁንም ነው).

ለ) የኳስ ሁኔታዎች;

ጥይት (የቦምብ ቦምብ) ክብደት ፣ የጭረት ፍጥነት እና የመነሻ አንግል በተኩስ ጠረጴዛዎች ውስጥ ከተገለጹት እሴቶች ጋር እኩል ናቸው ።

የሙቀት መጠን መሙላት +15 ከ; የጥይት (የቦምብ ቦምብ) ቅርፅ ከተመሰረተው ስዕል ጋር ይዛመዳል; የጦር መሣሪያውን ወደ መደበኛ ውጊያ በማምጣት ላይ ባለው መረጃ መሠረት የፊት እይታ ቁመት ይዘጋጃል ።

የእይታ ቁመቶች (ክፍልፋዮች) ከጠረጴዛው የዓላማ ማዕዘኖች ጋር ይዛመዳሉ።

ሐ) የመሬት አቀማመጥ ሁኔታዎች;

ዒላማው በመሳሪያው አድማስ ላይ ነው;

የጦር መሳሪያው ምንም የጎን ተዳፋት የለም. የመተኮሱ ሁኔታ ከተለመደው የተለየ ከሆነ, ለእሳት ክልል እና አቅጣጫ ማስተካከያዎችን መወሰን እና ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል.

በከባቢ አየር ግፊት መጨመር, የአየር ጥግግት ይጨምራል, እና በውጤቱም, የአየር መከላከያ ኃይል ይጨምራል እና የጥይት (ቦምብ) የበረራ ክልል ይቀንሳል. በተቃራኒው, በከባቢ አየር ግፊት መቀነስ, የአየር መከላከያ ጥንካሬ እና ጥንካሬ ይቀንሳል, እና የጥይት መጠን ይጨምራል. ለእያንዳንዱ 100 ሜትር ከፍታ, የከባቢ አየር ግፊት በአማካይ በ 9 ሚሜ ይቀንሳል.

በጠፍጣፋ መሬት ላይ ከትናንሽ ክንዶች ሲተኮሱ፣ በከባቢ አየር ግፊት ላይ ለሚደረጉ ለውጦች የክልሎች እርማቶች እዚህ ግባ የማይባሉ እና ከግምት ውስጥ የማይገቡ ናቸው። በተራራማ አካባቢዎች, ከባህር ጠለል በላይ በ 2000 ሜትር ከፍታ ላይ, እነዚህ እርማቶች በሚተኩሱበት ጊዜ ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው, በተተኮሱ መመሪያዎች ውስጥ በተገለጹት ደንቦች ተመርተዋል.

የሙቀት መጠኑ እየጨመረ ሲሄድ የአየር መጠኑ ይቀንሳል, በዚህም ምክንያት የአየር መከላከያ ኃይል ይቀንሳል እና የጥይት (ቦምብ) መጠን ይጨምራል. በተቃራኒው, የሙቀት መጠኑን በመቀነስ, የአየር መከላከያ ጥንካሬ እና ጥንካሬ ይጨምራል እናም የጥይት (የቦምብ ቦምብ) መጠን ይቀንሳል.

የዱቄት ክፍያ የሙቀት መጠን መጨመር, የዱቄቱ የማቃጠል መጠን, የመጀመርያው ፍጥነት እና ጥይት (ቦምብ) ይጨምራል.

በበጋ ሁኔታዎች ውስጥ በሚተኩሱበት ጊዜ የአየር ሙቀት እና የዱቄት ክፍያ ለውጦች እርማቶች እዚህ ግባ የማይባሉ እና በተግባር ግን ግምት ውስጥ አይገቡም ። በክረምት (በዝቅተኛ የሙቀት መጠን) በሚተኩስበት ጊዜ, እነዚህ ማሻሻያዎች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው, በመተኮስ መመሪያ ውስጥ በተገለጹት ደንቦች በመመራት.

ከጅራት ንፋስ ጋር, ከአየር ጋር ሲነፃፀር የጥይት ፍጥነት (ቦምብ) ፍጥነት ይቀንሳል. ለምሳሌ, ከመሬት አንጻር ያለው ጥይት ፍጥነት 800 ሜ / ሰ, እና የጭራ ንፋስ ፍጥነት 10 ሜትር / ሰ ከሆነ, ከአየር ጋር ሲነፃፀር የፍጥነቱ ፍጥነት 790 ሜትር / ሰ (800-) ይሆናል. 10)

ከአየር ጋር በተዛመደ የጥይት ፍጥነት ሲቀንስ የአየር መከላከያው ኃይል ይቀንሳል. ስለዚህ, በትክክለኛ ነፋስ, ጥይቱ ነፋስ ከሌለው የበለጠ ይበራል.

በንፋስ ንፋስ, ከአየር ጋር ሲነፃፀር ያለው ጥይት ፍጥነት ከነፋስ የበለጠ ይሆናል, ስለዚህ የአየር መከላከያ ሃይል ይጨምራል እና የጥይት መጠን ይቀንሳል.

ቁመታዊ (ጭራ, ጭንቅላት) ንፋስ በጥይት በረራ ላይ ትንሽ ተጽእኖ አይኖረውም, እና ከትናንሽ መሳሪያዎች መተኮስ ልምምድ, ለእንደዚህ አይነት ንፋስ ማስተካከያዎች አይገቡም. ከቦምብ ማስነሻዎች በሚተኮሱበት ጊዜ ለጠንካራ ረዥም ነፋስ እርማቶች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው።

የጎን ነፋሱ በጥይት የጎን ገጽ ላይ ጫና ይፈጥራል እና እንደ አቅጣጫው ከተኩስ አውሮፕላኑ ያርቀዋል-ከቀኝ በኩል ያለው ንፋስ ጥይቱን ወደ ግራ ፣ ነፋሱ ከግራ - በቀኝ በኩል።

የበረራው ንቁ ክፍል ላይ ያለው የእጅ ቦምብ (የጄት ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ) ነፋሱ ወደ ሚነፈሰበት ጎን ያፈላልጋል: ከነፋስ ከቀኝ - ወደ ቀኝ, ከነፋስ ከግራ - ወደ ግራ. ይህ ክስተት የጎን ንፋስ የእጅ ቦምቡን ጅራቱን ወደ ንፋሱ አቅጣጫ በማዞር የጭንቅላቱ ክፍል በነፋስ ላይ እና በዘንጉ ላይ በሚመራ ምላሽ ኃይል እርምጃ ፣ የእጅ ቦምቡ ከአውሮፕላኑ ይርቃል በሚለው እውነታ ተብራርቷል ። ነፋሱ በሚነፍስበት አቅጣጫ የእሳት ቃጠሎ. በትራፊክ ፓሲቭ ክፍል ላይ የእጅ ቦምቡ ነፋሱ ወደሚነፍስበት ጎን ያፈላልጋል።

ክሮስዊንድ በተለይ የእጅ ቦምብ በረራ ላይ ከፍተኛ ተጽእኖ አለው (ምስል 45 ይመልከቱ) እና የእጅ ቦምቦችን እና ጥቃቅን መሳሪያዎችን ሲተኮሱ ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው.

ወደ ተኩስ አውሮፕላኑ በጠንካራ አንግል ላይ የሚነፍሰው ንፋስ በጥይት ክልል ለውጥ ላይ እና በጎን አቅጣጫው ላይ በሚኖረው ለውጥ ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል። የአየር እርጥበት ለውጦች በአየር ጥግግት እና በውጤቱም, በጥይት (የቦምብ ቦምብ) ክልል ላይ ትንሽ ተጽእኖ አይኖራቸውም, ስለዚህ በሚተኮሱበት ጊዜ ግምት ውስጥ አይገቡም.

በአንድ የእይታ አቀማመጥ (በአንድ አቅጣጫ አንግል) ሲተኮሱ ፣ ግን በተለያየ የዒላማ ከፍታ ማዕዘኖች ፣ በብዙ ምክንያቶች የተነሳ ፣ በተለያዩ ከፍታ ላይ የአየር ጥግግት ለውጦችን ጨምሮ ፣ እና ስለሆነም የአየር መከላከያ ኃይል / የስላንት እሴት። (ማየት) የበረራ ክልል ጥይቶችን (ቦምቦችን) ይለውጣል.

በትላልቅ የከፍታ ማዕዘኖች ላይ በሚተኩስበት ጊዜ የተኩስ መጠኑ በጣም ይለወጣል (ይጨምራል) ስለሆነም በተራሮች ላይ እና በአየር ዒላማዎች ላይ በሚተኮሱበት ጊዜ ለታለመው ከፍታ አንግል እርማትን ከግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ፣ በ በመተኮስ መመሪያዎች ውስጥ የተገለጹ ደንቦች.

የመበተን ክስተት

ከተመሳሳይ መሳሪያ በሚተኮሱበት ጊዜ የተኩስ ትክክለኛነት እና ተመሳሳይነት በጥንቃቄ በማክበር እያንዳንዱ ጥይት (ቦምብ) በቁጥር ምክንያት የዘፈቀደ ምክንያቶችአቅጣጫውን ይገልፃል እና የራሱ የውድቀት ነጥብ (የመሰብሰቢያ ቦታ) አለው, እሱም ከሌሎች ጋር የማይገጣጠም, በዚህም ምክንያት ጥይቶች (ቦምቦች) ተበታትነዋል.

በተመሳሳይ ሁኔታ ከተመሳሳይ መሳሪያ ሲተኮሱ የጥይት መበተን (የቦምብ ቦምቦች) ክስተት የተፈጥሮ ጥይቶች (የቦምብ ቦምቦች) እና እንዲሁም የዱካዎች መበተን ይባላል።

የጥይት ትራኮች ስብስብ (በተፈጥሯዊ መበታተን ምክንያት የተገኙ የእጅ ቦምቦች) የእቃ ማጓጓዣዎች (ምስል 47 ይመልከቱ) ይባላል. በትራክተሮች ጥቅል መሃል ላይ የሚያልፈው ትራፊክ መካከለኛ መሃከል ይባላል። የሰንጠረዥ እና የተሰላ መረጃ አማካዩን አቅጣጫ ያመለክታሉ።

የአማካይ ትራንዚክሽን መገናኛ ነጥብ ከዒላማው ወለል ጋር (መሰናክል) መካከለኛ የግፊት ነጥብ ወይም የተበታተነ ማእከል ይባላል።

የመሰብሰቢያ ነጥቦች (ቀዳዳዎች) ጥይቶች (የቦምብ ቦምቦች) የሚገኙበት ቦታ, ከየትኛውም አውሮፕላን ጋር ከትራክተሮች ጋር በማቋረጥ የተገኘ, የተበታተነ ቦታ ተብሎ ይጠራል.

የተበታተነው ቦታ ብዙውን ጊዜ ሞላላ ቅርጽ አለው. ከትናንሽ ክንዶች በቅርብ ርቀት ላይ በሚተኩሱበት ጊዜ, በአቀባዊ አውሮፕላን ውስጥ ያለው የተበታተነ ቦታ በክበብ መልክ ሊሆን ይችላል.

በተበታተነው መሃከል (የተፅዕኖ መካከለኛ ነጥብ) በኩል የተሳሉ እርስ በርስ ቀጥ ያሉ መስመሮች ከመካከላቸው አንዱ ከእሳት አቅጣጫ ጋር እንዲገጣጠም መጥረቢያ ይባላሉ። መበተን.

ከመገናኛ ነጥቦች (ቀዳዳዎች) እስከ መበታተን መጥረቢያዎች በጣም አጭር ርቀቶች ተጠርተዋል መዛባት

ምክንያቶች መበተን

የጥይቶች መበታተን መንስኤዎች (የቦምብ ቦምቦች) በሦስት ቡድን ሊጠቃለሉ ይችላሉ-

የተለያዩ የመነሻ ፍጥነትን የሚያስከትሉ ምክንያቶች;

የተለያዩ የመወርወር ማዕዘኖችን እና የተኩስ አቅጣጫዎችን የሚያስከትሉ ምክንያቶች;

ለጥይት (የቦምብ ቦምብ) በረራ የተለያዩ ሁኔታዎችን የሚያስከትሉ ምክንያቶች. የመነሻ ፍጥነት ልዩነት ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው-

የተለያዩ የዱቄት ክፍያዎች እና ጥይቶች (ቦምቦች) ፣ በጥይት ቅርፅ እና መጠን (የቦምብ ቦምቦች) እና ዛጎሎች ፣ በባሩድ ጥራት ፣ በክፍያ መጠጋጋት ፣ ወዘተ. ማምረት; የተለያዩ ሙቀቶች, ክፍያዎች, እንደ የአየር ሙቀት መጠን እና በመተኮስ ጊዜ በሚሞቅበት በርሜል ውስጥ በካርቶን (ቦምብ) ያሳለፈው እኩል ያልሆነ ጊዜ;

በማሞቅ ደረጃ እና በግንዱ ጥራት ሁኔታ ውስጥ ልዩነት. እነዚህ ምክንያቶች ወደ መጀመሪያው ፍጥነት መለዋወጥ ያመራሉ, እና ስለዚህ በበረራ ጥይቶች (የቦምብ ቦምቦች) ውስጥ, ማለትም, በክልል (ከፍታ) ውስጥ ወደ ጥይቶች (የቦምብ ቦምቦች) መበታተን ይመራሉ እና በዋናነት በጥይት እና በጦር መሳሪያዎች ላይ ይመረኮዛሉ.

የተለያዩ የመወርወር ማዕዘኖች እና የተኩስ አቅጣጫዎች ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው ።

የተለያዩ አግድም እና አቀባዊ የጦር መሳሪያዎች (የማነጣጠር ስህተቶች);

የተለያዩ የማስጀመሪያ ማዕዘኖች እና የጦር መሳሪያውን ወደ ጎን መፈናቀል፣ ለመተኮስ አንድ ወጥ ያልሆነ ዝግጅት፣ ያልተረጋጋ እና ወጥ ያልሆነ አውቶማቲክ የጦር መሳሪያ ማቆየት፣ በተለይም በሚፈነዳበት ጊዜ፣ ማቆሚያዎች ተገቢ ባልሆነ መንገድ መጠቀም እና ለስላሳ ቀስቃሽ መለቀቅ;

በአውቶማቲክ እሳት በሚተኮሱበት ጊዜ የበርሜሉ ማእዘን ማወዛወዝ ፣ በሚንቀሳቀሱ አካላት እንቅስቃሴ እና ተፅእኖ እና በመሳሪያው መቀልበስ ምክንያት የሚነሱ።

እነዚህ ምክንያቶች ጥይቶች (የቦምብ ቦምቦች) በጎን አቅጣጫ እና ክልል (ቁመት) ወደ መበታተን ያመራሉ, በተበታተነው አካባቢ መጠን ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ እና በዋናነት በተኳሹ ችሎታ ላይ የተመሰረተ ነው.

ለጥይት (የቦምብ ቦምብ) በረራ የተለያዩ ሁኔታዎችን የሚፈጥሩ ምክንያቶች፡-

ውስጥ ልዩነት የከባቢ አየር ሁኔታዎችበተለይም በጥይት (ፍንዳታ) መካከል ባለው የንፋስ አቅጣጫ እና ፍጥነት;

የተለያዩ ጥይቶች (የቦምብ ቦምቦች) ክብደት, ቅርፅ እና መጠን, ይህም የአየር መከላከያ ኃይል መጠን ላይ ለውጥ ያመጣል.

እነዚህ ምክንያቶች በጎን አቅጣጫ እና በክልል (ከፍታ) ላይ ወደ መበታተን መጨመር ያመራሉ እና በዋነኝነት የተመካው በተኩስ እና ጥይቶች ውጫዊ ሁኔታዎች ላይ ነው።

በእያንዲንደ ሾት, ሦስቱም የምክንያቶች ቡድኖች በተሇያዩ ውህደቶች ይሠራሉ. ይህም የእያንዳንዱ ጥይት (የቦምብ ቦምቦች) በረራ ከሌሎች ጥይቶች (የእጅ ቦምቦች) አቅጣጫዎች በተለየ መንገድ ወደመሆኑ ይመራል.

መበታተን የሚያስከትሉትን ምክንያቶች ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ የማይቻል ነው, ስለዚህ, መበታተን እራሱን ማስወገድ አይቻልም. ነገር ግን, ስርጭቱ የሚመረኮዝበትን ምክንያቶች ማወቅ, የእያንዳንዳቸውን ተፅእኖ መቀነስ እና በዚህም ምክንያት መበታተንን ይቀንሳል, ወይም እነሱ እንደሚሉት, የእሳትን ትክክለኛነት መጨመር ይቻላል.

ጥይቶችን (ቦምቦችን) መበታተን መቀነስ የሚገኘው በተኳሹ ጥሩ ስልጠና ነው ፣ ጥንቃቄ የተሞላበት ዝግጅትየጦር መሳሪያዎች እና ጥይቶች, የተኩስ ህጎችን በብቃት መተግበር, ለመተኮስ ትክክለኛ ዝግጅት, ወጥ የሆነ መተግበሪያ, ትክክለኛ ዓላማ (አላማ), ለስላሳ ቀስቃሽ መለቀቅ, በተተኮሰበት ጊዜ መሳሪያውን ያለማቋረጥ እና አንድ ወጥ የሆነ መሳሪያ መያዝ, እንዲሁም የጦር መሳሪያዎች ትክክለኛ እንክብካቤ እና ጥይቶች.

የሚበተን ህግ

ብዙ ቁጥር ያላቸው ጥይቶች (ከ 20 በላይ), በተበታተነው ቦታ ላይ የመሰብሰቢያ ቦታዎች በሚገኙበት ቦታ ላይ የተወሰነ መደበኛነት ይታያል. የጥይት መበተን (ቦምብ) ይታዘዛል መደበኛ ህግየዘፈቀደ ስህተቶች, ጥይቶች (የቦምብ ቦምቦች) መበታተን ጋር በተያያዘ የመበታተን ህግ ተብሎ ይጠራል. ይህ ህግ በሚከተሉት ሶስት ድንጋጌዎች ተለይቶ ይታወቃል (ምስል 48 ይመልከቱ)፡

1) በተበታተነው ቦታ ላይ ያሉ የመሰብሰቢያ ነጥቦች (ቀዳዳዎች) ወደ መበታተኑ መሃከል እኩል ባልሆኑ ጥቅጥቅ ያሉ እና ብዙ ጊዜ ወደ ተበታተነው አካባቢ ጠርዞች ናቸው ።

2) በተበታተነው ቦታ ላይ, የመበታተን ማእከል (የተፅዕኖ መካከለኛ ነጥብ) የሆነውን ነጥብ መወሰን ይችላሉ. የመሰብሰቢያ ነጥቦች (ቀዳዳዎች) ስርጭት ከየትኛው አንጻር ሲታይ የተመሳሰለ፡በተበታተኑ ዘንጎች በሁለቱም በኩል የመሰብሰቢያ ነጥቦች ብዛት, በእኩል መጠን ያካትታል ፍጹም ዋጋገደቦች (ባንዶች) ፣ ተመሳሳይ እና እያንዳንዱ አቅጣጫ ከተበታተነው ዘንግ አቅጣጫ በተቃራኒ አቅጣጫ ካለው ተመሳሳይ ልዩነት ጋር ይዛመዳል።

3) በእያንዳንዱ ጉዳይ ላይ የመሰብሰቢያ ነጥቦች (ቀዳዳዎች) ያልተገደበ ነገር ግን የተወሰነ ቦታ አይይዙም.

ስለዚህ የስርጭት ህግ በአጠቃላይ መልኩ እንደሚከተለው ሊቀረጽ ይችላል. በተጨባጭ ተመሳሳይ ሁኔታዎች በበቂ ሁኔታ ብዛት ያላቸው ጥይቶች ሲተኮሱ፣ የጥይቶች መበታተን (የቦምብ ቦምቦች) ያልተስተካከለ፣ የተመጣጠነ እና ገደብ የለሽ ነው።

ሩዝ. 48. የመበተን ንድፍ

የተፅዕኖ መካከለኛ ነጥብ መወሰን

በትንሽ ቀዳዳዎች (እስከ 5) ፣ የመምታቱ መካከለኛ ነጥብ አቀማመጥ የሚወሰነው በክፍሎቹ ተከታታይ ክፍፍል ዘዴ ነው (ምስል 49 ይመልከቱ)። ለዚህ ያስፈልግዎታል:

ሩዝ. 49. የመምታቱን መካከለኛ ነጥብ አቀማመጥ በክፍል ተከታይ ክፍፍል ዘዴ መወሰን: ሀ) በ 4 ቀዳዳዎች, ለ) በ 5 ቀዳዳዎች.

ሁለት ቀዳዳዎችን (የመሰብሰቢያ ነጥቦችን) በቀጥታ መስመር ያገናኙ እና በመካከላቸው ያለውን ርቀት በግማሽ ይከፋፍሉት;

የተገኘውን ነጥብ በሶስተኛው ጉድጓድ (የመሰብሰቢያ ቦታ) ያገናኙ እና በመካከላቸው ያለውን ርቀት በሦስት እኩል ክፍሎችን ይከፋፍሉት;

ቀዳዳዎቹ (የመሰብሰቢያ ነጥቦቹ) ወደ መበታተን መሃከል በጣም ጥቅጥቅ ያሉ ስለሆኑ ወደ መጀመሪያዎቹ ሁለት ቀዳዳዎች (የመሰብሰቢያ ነጥቦች) ቅርበት ያለው ክፍፍል የሶስቱ ቀዳዳዎች (የመሰብሰቢያ ነጥቦች) የመምታት መካከለኛ ነጥብ ተደርጎ ይወሰዳል ። የተገኘው መካከለኛ ነጥብ ለሶስት ቀዳዳዎች (የመሰብሰቢያ ነጥቦች) ከአራተኛው ቀዳዳ (መገናኛ ነጥብ) ጋር የተገናኘ እና በመካከላቸው ያለው ርቀት በአራት እኩል ክፍሎች ይከፈላል;

ከመጀመሪያዎቹ ሶስት ቀዳዳዎች (የመገናኛ ነጥቦች) ጋር በጣም ቅርብ የሆነ ክፍፍል እንደ አራቱ ቀዳዳዎች (የመገናኛ ነጥቦች) መካከለኛ ነጥብ ይወሰዳል.

ለአራት ጉድጓዶች (የመሰብሰቢያ ነጥቦች) መካከለኛ የግንኙነቱ ነጥብ እንደሚከተለው ሊታወቅ ይችላል-የቅርብ ቀዳዳዎችን (የመገናኛ ነጥቦችን) ጥንድ ጥንድ አድርጎ ያገናኙ, የሁለቱም መስመሮች መካከለኛ ነጥቦችን እንደገና ያገናኙ እና የተገኘውን መስመር በግማሽ ይከፋፍሉት; የመከፋፈያው ነጥብ የግጭት መካከለኛ ነጥብ ይሆናል. አምስት ጉድጓዶች (የመሰብሰቢያ ነጥቦች) ካሉ, ለእነሱ የሚደርስበት አማካይ ነጥብ በተመሳሳይ መንገድ ይወሰናል.

ሩዝ. 50. የተበታተኑ መጥረቢያዎችን በመሳል የመታውን መካከለኛ ነጥብ ቦታ መወሰን. ቢቢ- በከፍታ ላይ የተበታተነ ዘንግ; ቢቢ- በጎን አቅጣጫ የተበታተነ ዘንግ

ብዙ ቁጥር ያላቸው ቀዳዳዎች (የመሰብሰቢያ ነጥቦች), በተበታተነው የሲሚሜትሪነት ላይ የተመሰረተ, አማካይ የውጤት ነጥብ የሚወሰነው የመበታተን መጥረቢያዎችን በመሳል ዘዴ ነው (ምስል 50 ይመልከቱ). ለዚህ ያስፈልግዎታል:

የቀኝ ወይም የግራ ግማሹን ብልሽቶች እና (የመሰብሰቢያ ነጥቦችን) በተመሳሳይ ቅደም ተከተል መቁጠር እና በጎን በኩል ካለው የተበታተነ ዘንግ ጋር ይለዩት; የተበታተኑ መጥረቢያዎች መገናኛው የግፊት መካከለኛ ነጥብ ነው. የተፅዕኖው መካከለኛ ነጥብ በሂሳብ ስሌት (ስሌት) ዘዴ ሊወሰን ይችላል. ለዚህ ያስፈልግዎታል:

ቀጥ ያለ መስመር በግራ (በቀኝ) ቀዳዳ (የመሰብሰቢያ ቦታ) በኩል ይሳሉ ፣ ከእያንዳንዱ ቀዳዳ (መገናኛ ነጥብ) ወደዚህ መስመር በጣም አጭር ርቀት ይለኩ ፣ ሁሉንም ርቀቶች ከቋሚው መስመር ይደምሩ እና ድምርን በቀዳዳዎች ብዛት ይከፋፍሉት () የመሰብሰቢያ ነጥቦች);

በታችኛው (የላይኛው) ጉድጓድ (የመሰብሰቢያ ቦታ) በኩል አግድም መስመር ይሳሉ, ከእያንዳንዱ ጉድጓድ (የመሰብሰቢያ ቦታ) አጭር ርቀት ወደዚህ መስመር ይለኩ, ሁሉንም ርቀቶች ከአግድም መስመር ይደምሩ እና ድምርን በቀዳዳዎች ቁጥር ይከፋፍሉት ( የመሰብሰቢያ ነጥቦች).

የተገኙት ቁጥሮች ከተገለጹት መስመሮች ውስጥ የግንኙነቱን መካከለኛ ነጥብ ርቀት ይወስናሉ.

ኢላማውን የመምታት እና የመምታት እድሉ። የመተኮስ እውነታ ጽንሰ-ሐሳብ. የመተኮሱ እውነታ

ቀደም ሲል እንደተገለፀው ጊዜያዊ ታንክ የእሳት አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ በጠላት ላይ ከፍተኛ ኪሳራ ማድረጉ በጣም አስፈላጊ ነው ። በጣም አጭር ጊዜእና በትንሹ የጥይት ፍጆታ።

ጽንሰ-ሐሳብ አለ የተኩስ እውነታ ፣የተኩስ ውጤቶችን እና ከተመደበው የእሳት አደጋ ተግባር ጋር መጣጣምን ለይቶ ማወቅ. በውጊያ ሁኔታዎች ውስጥ, የተኩስ ከፍተኛ እውነታ ምልክት የዒላማው የሚታይ ሽንፈት ወይም የጠላት እሳት መዳከም ወይም መጣስ ነው. የውጊያ ቅደም ተከተል, ወይም የሰው ኃይል ወደ መጠለያው መሄድ. ይሁን እንጂ የተኩስ እሳቱን ከመክፈቱ በፊት የሚጠበቀው እውነታ ሊገመገም ይችላል. ይህንን ለማድረግ ግቡን የመምታት እድል, የሚፈለገውን የጥይት ብዛት ለማግኘት የሚጠበቀው የጥይት ፍጆታ እና የእሳት አደጋ ተልዕኮውን ለመፍታት የሚፈጀው ጊዜ ይወሰናል.

ፕሮባቢሊቲ የሚለውን ምታ- ይህ በተወሰኑ የመተኮስ ሁኔታዎች ውስጥ ዒላማውን የመምታት እድልን የሚያመለክት እና እንደ ዒላማው መጠን, የተበታተነው ሞላላ መጠን, ከዒላማው አንጻር የአማካይ አቅጣጫ አቀማመጥ, እና በመጨረሻም, አቅጣጫው ይወሰናል. ከዒላማው ፊት አንጻር የእሳት ቃጠሎ. የሚገለጽም ነው። ክፍልፋይ ቁጥር፣ ወይም እንደ መቶኛ።

የሰው እይታ እና የእይታ መሳሪያዎች አለፍጽምና አይፈቅድም ፣ ከእያንዳንዱ ምት በኋላ ፣ የመሳሪያው በርሜል በትክክል ወደ ቀድሞው ቦታው እንዲመለስ አይፈቅድም። የሞቱ እንቅስቃሴዎች እና በመመሪያ ዘዴዎች ውስጥ የኋላ መከሰት በቋሚ እና አግድም አውሮፕላኖች ውስጥ በተተኮሰበት ጊዜ የመሳሪያውን በርሜል መፈናቀልን ያስከትላል።

የፕሮጀክቶች ballistic ቅርጽ እና የገጽታ ሁኔታ, እንዲሁም በጥይት ወደ በጥይት ጊዜ ውስጥ በከባቢ አየር ውስጥ ለውጦች, projectile የበረራ አቅጣጫ መቀየር ይችላሉ. እናም ይህ ወደ መበታተን እና ወደ መበታተን ያመራል.

በተመሳሳዩ መበታተን ፣ የመምታት እድሉ ፣ የዒላማው መሃከል ከተበታተነው ማእከል ጋር የሚገጣጠም ከሆነ የበለጠ ፣ የዒላማው መጠን ትልቅ ነው። ተኩሱ ተመሳሳይ መጠን ያላቸው ዒላማዎች ላይ ከተፈፀመ እና አማካይ አቅጣጫበዒላማው ውስጥ ያልፋል, የመምታት እድሉ የበለጠ, የተበታተነው ቦታ ትንሽ ነው. ከፍተኛውን የመምታት እድሉ, የተበታተነው መሃከል በዒላማው መሃል ላይ በቅርበት ይገኛል. ከፍተኛ መጠን ያላቸውን ኢላማዎች በሚተኮሱበት ጊዜ የተበታተነው ኤሊፕስ ቁመታዊ ዘንግ ከታላሚው ትልቁ መስመር ጋር የሚገጣጠም ከሆነ የመምታት እድሉ ከፍ ያለ ነው።

በቁጥር አንፃር የመምታት እድሉ ሊሰላ ይችላል። የተለያዩ መንገዶች, የተበታተነውን እምብርት ጨምሮ, የታለመው ቦታ ከገደቡ በላይ ካልሄደ. ቀደም ሲል እንደተገለፀው, የተበታተነው እምብርት ከሁሉም ቀዳዳዎች ውስጥ ግማሹን ምርጡን (በትክክለኛነት) ይይዛል. ግቡን የመምታት እድሉ ከ50 በመቶ በታች እንደሚሆን ግልጽ ነው። የዒላማው ቦታ ከዋናው አካባቢ ያነሰ ከሆነ ብዙ ጊዜ.

የስርጭት ኮር አካባቢ ለእያንዳንዱ የጦር መሳሪያ ከሚገኙት ልዩ የተኩስ ጠረጴዛዎች ለመወሰን ቀላል ነው.

አንድን የተወሰነ ዒላማ በአስተማማኝ ሁኔታ ለመምታት የሚያስፈልገው የድል ብዛት አብዛኛውን ጊዜ የሚታወቅ እሴት ነው። ስለዚህ፣ የታጠቁ የሰው ኃይል ተሸካሚዎችን ለማጥፋት አንድ ቀጥተኛ መምታት በቂ ነው፣ ሁለት ወይም ሶስት ምቶች የማሽን-ጠመንጃ ቦይ ለማጥፋት በቂ ናቸው፣ ወዘተ.

አንድን የተወሰነ ኢላማ የመምታት እድልን እና የሚፈለገውን የስኬት ብዛት ማወቅ ግቡን ለመምታት የሚጠበቀውን የፕሮጀክት ፍጆታ ማስላት ይቻላል። ስለዚህ የመምታት እድሉ 25 በመቶ ወይም 0.25 ከሆነ እና ግቡን በአስተማማኝ ሁኔታ ለመምታት ሶስት ቀጥታ መምታት አስፈላጊ ከሆነ የዛጎላዎችን ፍጆታ ለማወቅ ሁለተኛው እሴት በመጀመሪያው ይከፈላል ።

የመተኮሱ ሥራ የሚሠራበት የጊዜ ሚዛን ማቃጠያውን ለማዘጋጀት ጊዜን እና የቃጠሎውን ጊዜ ያካትታል. ለመተኮስ የሚዘጋጅበት ጊዜ በተጨባጭ የሚወሰን ሲሆን በጦር መሳሪያዎች ንድፍ ባህሪያት ላይ ብቻ ሳይሆን በተኳሹ ወይም በሠራተኛ አባላት ስልጠና ላይም ይወሰናል. የሚቃጠሉበትን ጊዜ ለመወሰን የሚጠበቀው የጥይት ፍጆታ መጠን በእሳት ፍጥነት ይከፋፈላል, ማለትም, በጥይት ብዛት, በአንድ ጊዜ የሚተኮሱ ዛጎሎች. በተገኘው ምስል ላይ, ለመተኮስ ለመዘጋጀት ጊዜ ይጨምሩ.